2019年潤滑油行業(yè)的關鍵詞，無疑將是“國六”排放標準的來襲。作為“史上最嚴排放法規(guī)”，國六從擬于2018年7月1日提前整整四年開始“急行軍”，到行業(yè)和社會緩不濟急而迅速按下“暫停鍵”，再到環(huán)保重擔下多地確定將于今年7月1日“重啟”，國內排放升級可謂是一波三折，標準高、時間緊、實施快，亟需整合全行業(yè)資源應對共同挑戰(zhàn)，實現(xiàn)環(huán)保轉型。立足2019“國六”元年時代，康勝攜全新國六新品星霸v7柴油發(fā)動機油重磅出擊，秉持百年品質傳承，為用戶提供可靠潤滑解決方案，助力行業(yè)迎戰(zhàn)國六“大考”。

“國六”排放標準來襲

“國六”為什么難?

1.史上最嚴排放法規(guī)，重型柴油車排放大砍60%以上

相比國五排放標準限值，國六要求輕型汽油車減排50%左右，要求重型柴油車氮氧化物和顆粒物減排60%以上。不僅如此，國六還建議加裝排氣后處理裝置，如目前最直接有效改善柴油機顆粒物的壁流式顆粒物捕集器(DPF)，預示未來可能要求更多的新舊車輛安裝DPF。

2.國六進程“大躍進”，機動車環(huán)?！叭蝿掌D巨”

盡管國六在去年一波三折，但新標準在2019年啟動、2020年全面推廣已是不可逆轉的大勢所趨。生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江指出，北京環(huán)境污染主要已不再來自煤炭，45%來自機動車等移動源，“任務還很艱巨”。

3.柴油車治理攻堅戰(zhàn)打響，加速的時間表需要行業(yè)提供可靠解決方案

生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)顯示，柴油車只占我國機動車保有量的不足10%，卻產生占汽車排放總量近70%的氮氧化物和超過90%的顆粒物，是我國機動車污染防治的重中之重。國六標準有助于打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，但同時也對整車廠、發(fā)動機、燃油和潤滑油制造商等上下游提出嚴峻挑戰(zhàn)，需要全行業(yè)在短時間內協(xié)同合作，確保市場客戶順利進入國六時代。

全球技術沉淀，讓康勝面對國六標準更從容

在康勝(Valvoline-Cummins，VC)看來，盡管國六新規(guī)在標準上有趕超之勢，但憑借全球化生產積淀的豐富經驗，康勝潤滑油在應對國六變化方面依然綽綽有余。作為康明斯發(fā)動機(Cummins)與勝牌(Valvoline)的合資子公司，康勝在機械潤滑領域具備得天獨厚的技術領悟和產品優(yōu)勢，既秉持勝牌作為全球發(fā)動機油制造商和四大添加劑企業(yè)之一的潤滑基因，與康明斯超過十年的合作又賦予康勝對機械系統(tǒng)的獨特理解。更重要的是，康明斯和勝牌是美國排放標準(EPA)和歐洲汽車尾氣六號排放標準(歐六)的先行者，在研發(fā)滿足EPA和歐六法規(guī)的發(fā)動機和潤滑油方面積累豐富經驗，其可靠性為眾多國際用戶所驗證。

康勝潤滑油傳承百年

開發(fā)滿足中國需求的解決方案，康勝不滿足于“國五+國六新規(guī)”的單純法則，或將歐美產品簡單移植到中國。在康勝看來，新一代國六潤滑油產品必須結合發(fā)動機設計與實際工況，和后處理設備相符合，特別是考慮中國市場幅員遼闊、地域廣袤的現(xiàn)實特點，方能從行車響應、路況運行、長途油耗等多維度全方位滿足行業(yè)實際需求，為用戶打造最佳解決方案。

面向未來標準，星霸v7柴油發(fā)動機油新品重磅發(fā)布

康勝指出，面臨不斷升級的環(huán)保法規(guī)，潤滑油行業(yè)正迎來一場全新的配方挑戰(zhàn)，新一代潤滑解決方案必須面向未來開發(fā)、服務更高標準，滿足現(xiàn)代發(fā)動機工況設計的同時，兼顧千萬車主短時間內更新?lián)Q代的成本考量，幫助更多用戶滿足國六規(guī)范。針對國六在排放顆粒限值、測試循環(huán)及程序、排放質保期、實際道路行駛排放、車載診斷等方面提出的諸多挑戰(zhàn)，康勝在2019“國六元年”之初重磅推出星霸v7柴油發(fā)動機油新品，用百年品質傳承，為行業(yè)提供可靠的潤滑服務，以品牌匠心，完成時代賦予的使命重托。

星霸v7柴油發(fā)動機油

作為康勝針對未來排放標準開發(fā)的品牌獻禮，星霸v7 API CJ-4柴油發(fā)動機油具有以下領先特色：

1.滿足未來搭載EGR(廢氣再循環(huán)，國六發(fā)動機主流技術路線之一)國六排放標準與新車需求

2.專為現(xiàn)代發(fā)動機的各種工況設計，包括裝配有柴油油顆粒捕捉器(DPF)的發(fā)動機，為其提供更加優(yōu)異的抗氧化性、抗磨損性和剪切穩(wěn)定性。

3.獨特的配方技術，提高了對磨損及沉淀物的控制，優(yōu)異的添加劑組分，可為活塞提供良好有效的清潔保護。

4.低硫、磷配方，全面地保護發(fā)動機后處理裝置，保證發(fā)動機達到國六法規(guī)的要求。

相關數(shù)據(jù)顯示，API CJ-4以上的油品方能完全滿足國六柴機油發(fā)動機要求，但CF-4和CH-4兩大傳統(tǒng)等級依然占據(jù)18年國內柴機油市場六成江山。星霸v7柴油發(fā)動機油滿足API CJ-4標準，抑制腐蝕磨損，煙炱控制，提高了活塞沉積物控制與抗氧化能力;在提高發(fā)動機運行效率的同時，節(jié)省燃油消耗，提高燃油的經濟性。

康勝星霸V系列柴油發(fā)動機油，適合各類卡車、工程機械、礦山設備等使用，服務行業(yè)降本增效，為發(fā)動機提供卓越保護

康勝星霸S系列汽車發(fā)動機油，具備極佳的抗磨損性、清凈性、低溫流動性和粘溫特性，特別適合為城市頻繁啟停情況下的各種發(fā)動機提供全面持久保護，同時從容應對四季環(huán)境溫度變化和山地公路等不同路況

國六排放的高標準，既是對全社會對“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的誠摯呼喚，也是對汽車后市場行業(yè)的檢驗和引領。唯有技術積淀深厚、研發(fā)實力先進的企業(yè)，方能以快速度響應“國六”，以高標桿滿足車主，助力用戶在更短的更新時間、用更低的綜合成本完成轉型，為打贏“國六”這場硬仗提供值得信賴的產品服務?？祫贊櫥蛯⒁蝗缂韧?，在綠色潤滑油踐行者的道路上砥礪前行，為綠色環(huán)境貢獻品牌的力量