11月8日，長安福特新一代?？怂乖诔啥颊缴鲜?。新車共推出12款車型，售價區(qū)間為10.88萬元-15.08萬元。與現(xiàn)款車型相比，新一代?？怂故蹆r區(qū)間進(jìn)一步下探。

福克斯：20年，四次進(jìn)化

眾所周知，?？怂梗歉Ｌ仄煜乱豢钊蜍囆?，自1998年第一代?？怂拐Q生以來，至今已有20年的歷史。這20年來，?？怂乖谌蚍秶鷥?nèi)取得了巨大的成功，以至于其幾乎成了“福特”的代名詞。對多數(shù)用戶來說，認(rèn)識福特，從?？怂归_始。

2005年，第二代?？怂谷龓媸状芜M(jìn)入中國;2006年，第二代?？怂箖蓭孳囆瓦M(jìn)入中國，在中國市場開創(chuàng)了兩廂轎車的新格局。也是從第二代車型開始，?？怂归_啟了征戰(zhàn)中國市場的步伐。2012年，第三代?？怂柜{臨，憑借2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)輸出的充沛動力，該車型在多項賽事中奪得桂冠。據(jù)介紹，自2006年?？怂箙⒓覥CPC中國量產(chǎn)車性能大賽以來，其在12年時間內(nèi)已經(jīng)奪得了9屆冠軍。

如今，?？怂乖谥袊袌鲆呀?jīng)征戰(zhàn)了13年，這13年來，福克斯在華總銷量達(dá)260萬臺。這龐大的數(shù)字背后，是諸多中國用戶對?？怂巩a(chǎn)品力的認(rèn)可，也是對福特品牌的信任。

然而，今天的中國乘用車市場，早已不同于13年前。在年輕化、智能化的發(fā)展趨勢下，自主品牌正迅速崛起，合資品牌老牌車型不斷更新?lián)Q代，以不斷下探的售價，與自主品牌展開激烈廝殺。此種情況下，征戰(zhàn)中國市場8年之久的第三代福克斯，終于迎來了第四代車型——新一代?？怂沟牡絹?。

新一代?？怂梗咙c在何處?

在新車發(fā)布會現(xiàn)場，福特汽車全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李宏鵬說，新一代?？怂?，除了螺母外，所有一切都是全新的，包括全新的設(shè)計、全新的動力。

概括起來，新一代?？怂沟牧咙c，主要在動力總成和智能化配置上。

首先，就動力來說，新一代?？怂勾钶d全新設(shè)計的EcoBoost®180渦輪增壓雙噴射發(fā)動機(jī)，最大額定功率135千瓦、最大扭矩243牛･米，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭矩提升高達(dá)20%，帶來強(qiáng)勁高效的動力輸出和順暢的換擋感受。

傳動方面，新一代?？怂勾钶d同級獨(dú)有的全新8速自動變速箱和6速手/自動變速箱，實現(xiàn)了更積極的換擋響應(yīng)和更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

其次，在智能化配置方面，新一代福克斯配備的SYNC® 3車載連接系統(tǒng)無縫連接智能手機(jī)。支持百度CarLife、蘋果CarPlay和福特AppLink。

與此同時，作為中國市場首款搭載Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)的車型，新一代?？怂惯_(dá)到了L2級自動駕駛水平。Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)集成了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制和智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)(帶行人識別功能)和智能交通標(biāo)志識別等同級領(lǐng)先配置。

作為一款A(yù)級家用轎車，新一代?？怂乖趧恿椭悄芫W(wǎng)聯(lián)、駕駛輔助方面的表現(xiàn)，表明其正在向年輕市場和智能化領(lǐng)域靠攏，這一點，極為符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車喜好。

然而，新一代?？怂沟牡絹?，能夠拯救長安福特不斷下滑的銷量嗎?

長安福特第四季度有望迎來良好局面

根據(jù)福特汽車提出的“中國2025計劃”，福特在2025年底前，將在華推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款電動車型。據(jù)李宏鵬透露，新一代?？怂?，將是福特“2025計劃”的首款重磅車型。

這款車型無論對于福特汽車，還是合資公司長安福特而言，都具有深遠(yuǎn)的意義。因為，從當(dāng)前福特汽車在華的銷量表現(xiàn)來看，其急需一款走量車型，來提振不斷下滑的銷量。

據(jù)9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，福特汽車在華銷量同比暴跌43%，其中，長安福特同比下跌55%，福特進(jìn)口汽車銷量環(huán)比下跌16%。對于長安福特和福特汽車在華不斷下跌的銷量表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)將其主要原因歸為產(chǎn)品線老換，車型更新?lián)Q代不及時。

今年，長安福特先后對福睿斯和福克斯進(jìn)行了更新?lián)Q代，但其僅局限于對現(xiàn)有車型的迭代上，在新產(chǎn)品方面，依舊沒有太多動作。

當(dāng)然，乘用車市場的整體下滑，以及A級車市場更為激烈的競爭環(huán)境，也是導(dǎo)致長安福特銷量不景氣的一大客觀因素。

接下來，隨著車市進(jìn)入傳統(tǒng)的銷量旺季，愿長安福特在新一代?？怂沟募映窒?，能夠激發(fā)潛能，在第四季度迎來好的局面。