全新一代帕薩特近期正式亮相，采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，更年輕化更具科技感。新車除了常規(guī)的三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、高低功率2.0T以及1.4T以外，還將推出一款插電混合動(dòng)力版本，今天我們得到了插電混動(dòng)版本的官方圖片，新車將與燃油版一起在10月31日正式上市。

新車外形與汽油版本變化不大，但在中網(wǎng)上增加了PHEV藍(lán)色字母標(biāo)識，此外格柵大面積采用封閉設(shè)計(jì)，只有左側(cè)局部設(shè)計(jì)了通風(fēng)部分。另外在車標(biāo)下并沒有出現(xiàn)攝像頭，這是與2.0T高功率版本不同的地方，所以插電混動(dòng)版本可能不提供360全景影像功能。

前車燈與汽油版基本相同，但霧燈位置替換為C字形LED燈帶。輪圈應(yīng)該是插電混動(dòng)版本獨(dú)占的設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力學(xué)應(yīng)該有更好的效果。在側(cè)身側(cè)面，同樣有PHEV字樣，而在2.0T高功率版本上這里是空白。

動(dòng)力方面，新車將使用1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，搭配DQ400e 6擋雙離合變速箱，最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速成績?yōu)?.8秒。新車具備5種駕駛模式，分別是純電模式(E-Mode)、Hybrid混合動(dòng)力模式、GTE運(yùn)動(dòng)模式、Battery charge蓄電池充電模式以及Battery hold蓄電池保持模式(手動(dòng)設(shè)定高壓蓄電池在行駛過程中的預(yù)留值)。除此以外，新車還配備 i-boost制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，百公里綜合油耗為1.4L/100km。