據(jù)外媒報(bào)道,沒人愿意因等紅燈而耽誤行程,更遑論其他方向并無車輛駛來的情況了。
值得注意的是,人們每年在等紅燈上耗費(fèi)的平均時(shí)間為2天,福特正在探索新技術(shù),旨在解決該難題。該公司提出來一項(xiàng)創(chuàng)新理念,在無交通燈的情況下,兩輛相鄰車輛可擦身而過。
福特推出了十字路口優(yōu)先管理(Intersection Priority
Management,IPM),該系統(tǒng)可利用車間通信技術(shù),協(xié)調(diào)與周邊臨近車輛的行駛。若兩輛車向同一個(gè)十字路口靠近,該系統(tǒng)將會(huì)顯示穿過該十字路口的理想車速,避免發(fā)生碰撞事故。
該策略十分有效,既不需要停車,又能節(jié)省時(shí)間,或許還能為車主省油,畢竟無需因紅燈而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。該技術(shù)還能提升道路安全性,將十字路口的交通事故發(fā)生率降低近60%。
盡管該系統(tǒng)聽起來很激進(jìn),但其設(shè)計(jì)靈感源自于人們與周邊人群的溝通,只是將該類溝通應(yīng)用到車間通信中。據(jù)福特解釋,駕駛員可通過減速或加速,避免發(fā)生碰撞或停車。當(dāng)然,若兩輛車真的發(fā)生碰撞了,至少事故的烈度會(huì)小些。
該系統(tǒng)設(shè)計(jì)定位人工駕駛的車輛,但福特表示,該技術(shù)未來或?qū)⒈挥糜谧詣?dòng)駕駛車輛,屆時(shí)該功能可能更為安全,因?yàn)槟壳爸饕揽狂{駛員自行查看儀表板影像并遵守車載操作說明,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的操作精度更高、響應(yīng)速度更快。
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