最新獲悉,將于9月26日正式上市的全新途銳疑似售價區(qū)間為68.88-89.98萬元,推三款新車,均為2.0T動力,銳翼版68.88萬元,銳鋒版78.48萬元,銳智版89.98萬元。新車基于MLB
Evo平臺打造。
外觀方面,全新途銳延續(xù)了來自T-Prime概念車的最新家族設(shè)計風格,前臉采用多橫幅鍍鉻格柵與LED頭燈相連的布局。車尾方面,其整體造型簡潔,LED尾燈造型狹長而優(yōu)雅,其中央增加英文Logo,雙邊共雙出排氣口造型運動,整體十分飽滿且富有張力。
新車的矩陣式LED頭燈由75個發(fā)光單元構(gòu)成,其可實現(xiàn)城市、鄉(xiāng)村、高速、惡劣天氣、越野、遠光、高速遠光等多種照明模式,支持各種條件下的自適應(yīng)頭燈功能。
內(nèi)飾方面,全新途銳的內(nèi)飾采用與大眾最新的家族設(shè)計,中控主體向駕駛員一側(cè)傾斜。其數(shù)字駕駛艙Innovision
cockpit配有一體化雙屏,15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀表盤相連,可支持觸控、手勢和語音的操作方式,其功能界面將可實現(xiàn)自由拖拽和個性化布局,方便用戶采用最為順手的操作方式。
細節(jié)方面,全新途銳還采用了電子擋把、30色可選LED氛圍燈等配置,擋把周邊配有駕駛模式選擇、空氣懸架、自動泊車等功能的物理按鍵/旋鈕。
動力方面,國內(nèi)版全新途銳搭載2.0T插電式混動系統(tǒng),其中2.0T發(fā)動機的最大功率為185kW,最大扭矩為370Nm,與之搭配的是可輸出100kW最大功率和350Nm最大扭矩的電動機,這套系統(tǒng)的綜合最大功率為270kW,同時還可實現(xiàn)最大58km的純電續(xù)航里程。傳動方面,與這套插混系統(tǒng)匹配的是一臺8AT變速箱。另外還將匹配3.0T發(fā)動機。
懸架方面,全新途銳的自適應(yīng)懸架可以根據(jù)定位信息和實時更新的地圖數(shù)據(jù)預先調(diào)整懸架阻尼特性,以提供更好的懸架表現(xiàn)。此外,全新途銳的前橋配有主動式電子防傾桿,后橋還采用了主動轉(zhuǎn)向技術(shù),將可實現(xiàn)操控性和舒適性的兼顧。
四驅(qū)系統(tǒng)方面,全新途銳標配4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)以機械扭矩感應(yīng)限滑差速器為中央分動機制,可實現(xiàn)7:3至2:10的前/后扭矩動態(tài)分配。此外,其駕駛模式選擇系統(tǒng)還將提供5種公路模式和5種越野模式可選。
在越野+模式下,全新途銳的最大離地間隙可提升70mm,其接近角和離去角將可達到31°。而在Loading模式下,其離地間隙將可降低最多40mm,帶來更好的動態(tài)效果。
[NextPage]
|