捷豹路虎業(yè)績(jī)與銷量的雙重突破，更是驗(yàn)證了捷豹路虎改革的成功。

  奇瑞捷豹路虎在10月持續(xù)了增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

  今年10月奇瑞捷豹路虎批售銷量同比提升48.02%，1~10月累計(jì)批發(fā)銷量同比提升11.3%。這已經(jīng)是奇瑞捷豹路虎今年第7個(gè)月銷量連續(xù)增長(zhǎng)。

  在今年疫情好轉(zhuǎn)的4月，奇瑞捷豹路虎批售銷量環(huán)比上升125.54%，同比上升40.99%，5月批售銷量也向好環(huán)比上升24.20%，同比上升38.30%;然而繼4月、5月創(chuàng)下銷量佳績(jī)之后，奇瑞捷豹路虎在6月也獲得了銷量的顯著提升，實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。整個(gè)第二季度奇瑞捷豹路虎銷量保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)約15%，環(huán)比增長(zhǎng)162.61%。

  7、8月，奇瑞捷豹路虎的批售銷量都同比上升，達(dá)到44.95%以及28.71%。在我們俗稱的金9月更是再創(chuàng)佳績(jī)，同比上升30.02%，創(chuàng)下2020年以來(lái)單月銷量新高，10月持續(xù)的銷量增長(zhǎng)也讓奇瑞捷豹路虎的未來(lái)更加堅(jiān)定。

  根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月第一至四周主要廠商批發(fā)銷量達(dá)到日均4.5萬(wàn)輛，同比去年10月增長(zhǎng)10%。環(huán)比9月下降12%，環(huán)比數(shù)據(jù)月末會(huì)明顯改善，所以奇瑞捷豹路虎不僅戰(zhàn)勝了自己，更是超越了平均水平。

  今年奇瑞捷豹路虎能夠有如此大幅度的增長(zhǎng)離不開全新產(chǎn)品的推出，全新一代發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版以及攬勝極光的發(fā)布讓路虎的銷量大幅度提升，而捷豹品牌也憑借全新XEL的上市也進(jìn)一步搶占更多的市場(chǎng)份額。

  毫無(wú)疑問，中國(guó)再一次成為了捷豹路虎的“大心臟”。

  得益于本財(cái)季中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，捷豹路虎第二季度共實(shí)現(xiàn)營(yíng)收44億英鎊，在投資支出5.31億英鎊后，捷豹路虎仍保有4.63億英鎊現(xiàn)金流及6500萬(wàn)英鎊稅前盈利。

  捷豹路虎表示，銷量的復(fù)蘇、降本增效項(xiàng)目的成效，以及外匯因素或是捷豹路虎本季表現(xiàn)出色的主因。在第二財(cái)季中，捷豹路虎EBIT(息稅前利潤(rùn)率)為0.3%，EBITDA(未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前利潤(rùn)率)為11.1%，均優(yōu)于前季表現(xiàn)。據(jù)了解，捷豹路虎全球流動(dòng)資產(chǎn)達(dá)50億英鎊，其中包括超30億英鎊現(xiàn)金與短期投資，以及19億英鎊的未提取信貸額度。

  從2017年開始，捷豹路虎就聚焦中國(guó)，開啟了改革之路，到2019年中，捷豹路虎的業(yè)績(jī)就有了明顯改善。時(shí)至今日，在車市下行與疫情帶來(lái)的雙重打擊下，捷豹路虎業(yè)績(jī)與銷量的雙重突破，更是驗(yàn)證了捷豹路虎改革的成功。

  奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞曾表示，“奇瑞捷豹路虎在本土能夠取得成功的原因，是我們本身就在中國(guó)，能夠更好地理解和了解這個(gè)動(dòng)態(tài)變化的市場(chǎng)，能夠更好地了解我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們不僅堅(jiān)持推出新的產(chǎn)品以及革新車型，同時(shí)還在此基礎(chǔ)上以全球的體系實(shí)力融合本土市場(chǎng)的聲音，深化雙品牌布局，為中國(guó)的消費(fèi)者打造超越期待的純正英倫體驗(yàn)?！?

  從今年奇瑞捷豹路虎的表現(xiàn)來(lái)看，確實(shí)一改以往的狀態(tài)，呈現(xiàn)出了更多的活力和執(zhí)行力。全新車型的推出，更多關(guān)注經(jīng)銷商的舉措，奇瑞捷豹路虎終于走上了加速的快車道。未來(lái)隨著更多新能源車型以及更多高價(jià)值車型的引入，奇瑞捷豹路虎將持續(xù)出現(xiàn)反彈的態(tài)勢(shì)，回到自己應(yīng)有的豪華車市場(chǎng)地位。