近日,力帆實業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(股票代碼:601777)公布2020年半年度報告。1-6月,力帆股份實現(xiàn)營業(yè)收入15.84億元,同比下跌69.42%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為-25.95億元,同比大幅下降173.99;其凈資產(chǎn)降幅也同樣擴(kuò)大至96.12%,僅剩1.07億元。
對于會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo)的大幅下降,力帆股份解釋,主要由外部市場環(huán)境變化,公司乘用車業(yè)務(wù)量減小,收入和利潤大幅下降所致。此外,報告期內(nèi)乘用車業(yè)務(wù)經(jīng)營規(guī)劃調(diào)整,處置不需用的資產(chǎn)也形成了較大損失,同時對盼達(dá)的7.86
億元索賠支出進(jìn)一步增加了虧損額。
債務(wù)纏身的力帆股份已經(jīng)走到了破產(chǎn)退市的邊緣,自8月25日公司股票被實施退市風(fēng)險警示后,其股票(*ST力帆)已連續(xù)四日跌停,負(fù)債已成為力帆股份面臨的最大難題。
在回應(yīng)2019年報問詢函中,力帆股份表示,公司大額債務(wù)已經(jīng)逾期,包括“16力帆02”公司債券及利息等在內(nèi)的債務(wù)未能按期兌付,已出現(xiàn)違約,公司償付能力有限,面臨嚴(yán)重違約及財務(wù)資信受到重大負(fù)面影響的風(fēng)險,將對公司后續(xù)經(jīng)營和后續(xù)融資能力產(chǎn)生重大不利影響,公司后續(xù)能否償付債務(wù)存在不確定性。
截至2019年12月31日,力帆資產(chǎn)總額194.07億元,負(fù)債總額165.73億元,資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)85.40%。半年報合并資產(chǎn)負(fù)債表顯示,公司總資產(chǎn)已降至169.62億元,負(fù)債總額繼續(xù)增加至167.71億元,資產(chǎn)負(fù)債率擴(kuò)大至98.87%。此外,力帆股份目前還涉及訴訟(仲裁)共1178件,涉及金額50.37億元。訴訟事項恐將對公司后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響,截至2020年6月30日,力帆股份主要受限資產(chǎn)總計69.80億元。
正是由于債務(wù)問題,在被法院裁定進(jìn)入重整程序后,8月27日,力帆股份發(fā)布公告稱,為統(tǒng)籌推進(jìn)力帆股份的重整工作,正式引入重整投資人,要求重整投資人資產(chǎn)總金額不低于200億元。
負(fù)債高筑的背后,是力帆股份業(yè)績的下滑。力帆股份去年宣布調(diào)整戰(zhàn)略中心,將聚焦于摩托車業(yè)務(wù),乘用車板塊被擱置。今年上半年,力帆股份累計銷售汽車共計1527輛。其中,傳統(tǒng)乘用車978輛,同比下降95.29%;新能源汽車549輛,同比下降56.32%。對此,力帆股份表示國六標(biāo)準(zhǔn)雖已實施,但公司產(chǎn)品準(zhǔn)備不足,今年上半年并無國六車型供應(yīng)市場。此外,受全球疫情影響,公司汽車產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)上半年基本處于半停滯狀態(tài)。
盡管力帆股份在半年報中仍堅持宣稱,公司將秉承“創(chuàng)新、出口、信譽(yù)好”的經(jīng)營理念,堅持自主創(chuàng)新、走智能化、國際化發(fā)展路線,并搭建智能產(chǎn)業(yè)鏈、全球化營銷網(wǎng)絡(luò)布局。然而在高額負(fù)債以及銷量嚴(yán)重下滑面前,這樣的口號難免顯得有些蒼白。
|