2015年，科力遠實施第一期員工持股計劃，期間因為股價震蕩下跌，持股計劃處于浮虧狀態(tài)，科力遠三次展期，然而，如今，因為政策影響，員工持股計劃如今實施出售完畢，相比三年前的購買價，虧損高達六成。

員工持股計劃虧損幅度高達60.56%

5月8日，科力遠發(fā)布公告稱，公司2015年實施的第一期員工持股計劃已結(jié)束，持股計劃對應(yīng)的資管計劃所持公司股票已通過大宗交易方式全部出售完畢。

2015年6月初，科力遠公告稱，第一期員工持股計劃全額認購的中信證券科力遠投資1號集合資產(chǎn)管理計劃(簡稱“科力遠投資1號”)，通過大宗交易的方式，從公司控股股東科力遠集團手中受讓845萬股公司股份，成交金額約1.8億元，成交均價為21.27元/股。2016年5月，科力遠實施“10轉(zhuǎn)5”的分紅方案，科力遠投資1號的持股數(shù)量相應(yīng)變更為1267.5萬股，對應(yīng)的持股成本變更為14.18元/股。

然而，如今，該資管計劃已通過大宗交易方式，將所持公司股票全部出售給公司控股股東及董監(jiān)高等人員，成交價格5.6元/股，成交額為7098萬元，相比2015年的購買金額，虧損幅度高達60.56%。

股價下行持股計劃多次展期

值得注意的是，在第一期員工持股計劃實施之后，科力遠股價卻整體處于震蕩下行之中，該計劃虧損幅度較大。為此，科力遠不得不將員工持股計劃多次展期，以時間換取扭虧的可能。

據(jù)了解，按照最初的草案，該員工持股計劃的存續(xù)期為不超過18個月，也就是說，原本其存續(xù)期屆滿日為2016年10月13日。然而，2016年8月，科力遠以“本著讓公司員工通過員工持股計劃分享公司成長收益的目的”為由，宣布對員工持股計劃存續(xù)期展期一年，即存續(xù)期屆滿日變?yōu)?017年10月13日。

而到了2017年10月，科力遠再度宣布員工持股計劃展期至2018年4月12日，其給出的理由為，2017年10月為公司三季度報告窗口期，導(dǎo)致員工持股計劃持有的公司股票無法在存續(xù)期上限屆滿前全部變現(xiàn)。

今年4月12日，科力遠再次表示，因為4月12日為公司2018年一季度報告期間的窗口期，基于對公司發(fā)展前景的信心，現(xiàn)對員工持股計劃存續(xù)期展期一年，將屆滿日變更為2019年4月12日。

不過，如今，因為受到國家監(jiān)管政策、市場融資環(huán)境等影響，員工持股計劃所認購的資管計劃無法繼續(xù)展期，只能按照原本約定的到期日，即2018年5月8日前結(jié)束員工持股計劃。

扣非凈利潤連續(xù)7年為負

事實上，除了股價虧損，科力遠的業(yè)績表現(xiàn)也不容樂觀。

據(jù)了解，科力遠是一家從事新能源材料領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)的上市公司，主營連續(xù)化帶狀泡沫鎳(電池材料)及系列產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售并提供相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)。2018年一季度，科力遠實現(xiàn)營收3.30億元，同比下降17.98%，扣非凈利潤虧損1705.76萬元，同比上漲36.75%。

需要說明的是，科力遠的扣非凈利潤已經(jīng)連續(xù)7年為負。據(jù)了解，2011年，其扣非凈利潤虧損2297.11萬元，隨后虧損額度逐漸加大，2016年，其虧損額度高達2.26億元，而到了2017年，科力遠扣非凈利潤虧損1.02億元。

對于近年扣非凈利潤為負的原因，公司解釋稱，動力電池及極片、混合動力系統(tǒng)與純電動系統(tǒng)業(yè)務(wù)處于規(guī)?；a(chǎn)初期毛利率較低，CHS項目前期開發(fā)費用較高，項目存在一個爬坡期，前期議價空間較小。

不過，值得注意的是，盡管扣非凈利潤常年為負，但科力遠卻依靠非經(jīng)常性損益，巧妙躲避被ST。根據(jù)其年報顯示，2017年，科力遠非經(jīng)常性損益合計1.24億元，其中計入當(dāng)期損益的政府補助高達2.4億元，主要包括佛山市招商引資獎勵資金1.6億元，佛山市中國混合動力及傳動系統(tǒng)總成技術(shù)平臺(以下簡稱CHS)混動汽車市場推廣費用補貼2520萬元和2280萬元。正式憑借這1.24億，使得科力遠在2017年實現(xiàn)凈利潤2201.56萬元，同比上漲110.4%。