日前一汽-大眾2019年最新銷售數(shù)據(jù)，主打高性價比的入門級品牌捷達(dá)12月銷售新車14,296輛，較11月份環(huán)比大幅增長18.3%;9月份至今累計(jì)銷量達(dá)到43,000輛。目前捷達(dá)品牌擁有VS5、VA3兩款在售車型，兩款產(chǎn)品今年也將迎來首個完整銷售年。新車方面，即將到來的2月份比VS5定位更高的VS7將上市，新車主打10-14萬級家用SUV市場。

  去年9月5日成都車展上，捷達(dá)品牌推出首款車型VS5，至今只有不到4個月的銷售時間，便以月均破萬輛的數(shù)據(jù)躋身主流品牌行列。從單月數(shù)據(jù)看，捷達(dá)整體保持上揚(yáng)趨勢，其中9、10月合計(jì)終端銷量達(dá)到16,626輛，11月、12月終端銷量分別達(dá)到12,078輛、14,296輛。隨著新產(chǎn)品VS7(新車比VS5受眾群體更廣)的到來以及銷售網(wǎng)絡(luò)的陸續(xù)鋪開，預(yù)計(jì)捷達(dá)2020年全年銷量有望達(dá)到25萬輛+的水平。

  相較自主品牌競品，大眾MQB平臺技術(shù)背書、較大的內(nèi)部空間等是捷達(dá)SUV的一大競爭優(yōu)勢。以即將上市的VS7為例，新車和目前合資銷量冠軍大眾探岳一樣，均基于MQB A2平臺打造。在4.6米車長的情況下壓榨出2730mm的軸距，相較定價區(qū)間相近的競品吉利博越、哈弗H6、現(xiàn)代ix35等車型，在軸距方面優(yōu)勢非常明顯。