2月7日晚間，長城汽車公布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：11月共計(jì)銷售新車132,489輛，較去年同期增加1.09%，環(huán)比增幅達(dá)20.35%，刷新今年單月銷量記錄;今年1-11月累計(jì)銷售919,245輛，同比降低1.59%，其中前11個(gè)月哈弗SUV 累計(jì)銷售658,484輛，WEY累計(jì)銷量達(dá)到127,760輛。到目前為止共完成2018年度116萬銷量目標(biāo)的79.25%，在當(dāng)前國內(nèi)汽車市場低迷的態(tài)勢下，經(jīng)歷過“金九銀十”逆勢增長后，今年突破百萬銷量已無懸念。

(數(shù)據(jù)來源：長城銷量數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)整理：蓋世汽車;單位：輛)

從長城汽車公布的整體數(shù)據(jù)看，11月銷量主力SUV售出新車117,769輛，較去年同期增加0.08%，環(huán)比上月95,840輛增長22.88%;1-11月SUV累計(jì)銷量達(dá)786,244輛，同比減少5.06%，但環(huán)比上月增長17.62%。其中，哈弗SUV銷量本月繼續(xù)大幅回升，11月銷量突破10萬輛大關(guān)，售出新車106,390輛，環(huán)比上月增長25.23%，和去年同期相比增長9.44%。SUV總銷量較上月再次取得超兩成的增幅，很大程度源于哈弗SUV銷量的提升。

今年11月，“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”哈弗延續(xù)了9月開始的“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn) 哈弗神車降2萬”促銷活動(dòng)，銷量增長勢能持續(xù)釋放，得益于此，哈弗品牌在繼“金九銀十”銷量暴漲后，11月銷量繼續(xù)保持大幅上漲。

SUV銷量大漲除了哈弗品牌銷量的貢獻(xiàn)，還得益于長城高端品牌“WEY”的銷量的增長。“WEY”已連續(xù)四個(gè)月突破萬輛，11月繼續(xù)刷新記錄售出新車11,379輛。其中VV7售出新車2,083輛，VV5在11月銷量為4,074輛，智能豪華SUV——WEY VV6自上市三個(gè)月以來銷量持續(xù)攀升，11月售出新車5,001輛。此外，“WEY”旗下另一款插電混動(dòng)SUV P8上市七個(gè)月后，11月售出新車221輛。

在“WEY”品牌銷量攀升的同時(shí)，其競爭對手吉利旗下高端個(gè)性品牌領(lǐng)克在11月銷量有所下滑。由于在11月份，領(lǐng)克01以及領(lǐng)克02的銷量出現(xiàn)了一定幅度的下滑，導(dǎo)致領(lǐng)克品牌整體銷量低于前幾個(gè)月。

具體到車型，“國民神車”哈弗H6在11月銷量為54,226輛，環(huán)比上月41,132輛增長31.83%。在廣州車展上，全面升級智聯(lián)系統(tǒng)的全新哈弗H6冠軍版上市，以10.2萬元的價(jià)格重磅推出，讓哈弗H6之后的銷售勢頭持續(xù)看好。哈弗M6在11月也突破1.4萬輛，達(dá)到14,098輛，環(huán)比上月增長14.85%，較去年同期增幅達(dá)40.15%，成為哈弗品牌又一大亮點(diǎn)。今年3月剛上市的緊湊型SUV哈弗H4保持穩(wěn)定的增勢，本月售出5,052輛，環(huán)比10月銷量增長0.98%。

在除了H6、H4和M6外的其他哈弗車型中，哈弗H1、H2、H5、H9銷量同比繼續(xù)下滑，其中H1、H5降幅收窄到40.77%、55.59%，H2、H9降幅拉大到42.39%、37.24%。11月H7繼續(xù)保持正增長，售出新車2,591輛，同比增幅達(dá)25.16%。

值得一提的是，哈弗F系在11月表現(xiàn)出色。首款車型哈弗F5在上市首月銷量突破6千輛后，11月銷量刷新高度達(dá)7,065輛，環(huán)比增長12.77%，成為推動(dòng)哈弗品牌增長的新生力量。11月6日上市的哈弗F系旗艦產(chǎn)品哈弗F7，上市三周銷量達(dá)6,067輛，終端訂單也已破萬保持熱銷狀態(tài)。哈弗F5和哈弗F7在11月共貢獻(xiàn)超過1.3萬輛的銷量，在F系家族的不斷發(fā)展下，更年輕時(shí)尚的哈弗品牌將根植市場，為消費(fèi)者提供更多的選擇。

此外，長城皮卡連續(xù)四個(gè)月銷售突破萬輛，11月銷量售出新車13,677輛，同比增長16.13%，今年1-11月風(fēng)駿皮卡總銷量已突破12萬達(dá)到124,565輛，繼續(xù)以遠(yuǎn)超行業(yè)平均增長率實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。11月22日，新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風(fēng)駿7在云南上市，開啟了中國皮卡的互聯(lián)時(shí)代。

轎車方面，新能源品牌歐拉ORA首款車型iQ在上市三個(gè)月后11月售出新車1,043輛，環(huán)比上月的710輛增幅高達(dá)46.9%，未來歐拉iQ有望繼續(xù)助推長城轎車銷量的增長。在11月開幕的廣州車展上，歐拉iQ高續(xù)航版上市，車輛的續(xù)航能力從現(xiàn)款車型的360km提升到401km，更好地緩解了消費(fèi)者的里程焦慮。11月1日，歐拉品牌第二款車型R1也正式開啟預(yù)售，首批限量777輛僅用273秒便搶購一空。

今年前11個(gè)月長城汽車共計(jì)售出新車91.92萬輛，完成2018年116萬年銷量目標(biāo)的79.25%。距離年末還有最后一個(gè)月，雖然離年度目標(biāo)還有一段距離，但今年長城汽車突破百萬銷量已無懸念。這也將是長城汽車?yán)^2016年和2017年后，連續(xù)第三年整體銷量超過百萬輛。在銷量低迷的汽車市場，長城汽車連續(xù)數(shù)月不斷刷新銷量高度，為車市寒冬帶來一些暖意。長城汽車作為國內(nèi)自主品牌車企的標(biāo)桿，未來銷量能否越戰(zhàn)越勇，我們拭目以待。