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謳歌1-10月銷(xiāo)量"腰斬" CDX同比大幅下滑55.2%
來(lái)源: 網(wǎng)上車(chē)市   作者:李林澤   編輯:初麗媛  2018-11-19 09:29:39 字號(hào)   打印  收藏

乘用車(chē)市場(chǎng)雖然多處受壓,同比銷(xiāo)量有所下滑,但豪華車(chē)卻在10月卻逆市上揚(yáng),增長(zhǎng)了7.4%,但日系豪華品牌——謳走出了一條不一樣的路。網(wǎng)上車(chē)市從本田中國(guó)官方獲悉,謳歌今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為6,946輛,僅達(dá)到去年同期的57.1%,主力車(chē)型CDX也遇到了發(fā)現(xiàn)瓶頸,累計(jì)銷(xiāo)量同比大幅下滑55.2%。隨著國(guó)產(chǎn)SUV——全新RDX的上市,謳歌的市場(chǎng)表現(xiàn)或許能有所回暖,但該車(chē)仍需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

從具體車(chē)型銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,緊湊型SUV——CDX前10月累計(jì)銷(xiāo)量為5,103輛,僅為去年同期的44.8%。而另一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型TLX-L由于在去年底才上市,所以并沒(méi)有同比數(shù)據(jù),但是1-10月累計(jì)的1,346輛數(shù)據(jù)顯然并不理想。此外,進(jìn)口車(chē)型中MDX與老款RDX的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為185輛與309輛。

從上述車(chē)型數(shù)量中就能看出,謳歌的主力車(chē)型就是CDX與TLX-L兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。反觀作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的日系豪華品牌雷克薩斯,雖然并未國(guó)產(chǎn)化,但已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推出了10款車(chē)型,涵蓋了主流轎車(chē)與SUV市場(chǎng)。產(chǎn)品數(shù)量和銷(xiāo)量不能成正比關(guān)系,但是產(chǎn)品越多就意味著覆蓋的市場(chǎng)就越廣。

謳歌銷(xiāo)量不佳的主要原因就是CDX市場(chǎng)表現(xiàn)低迷。目前CDX官方指導(dǎo)價(jià)為22.98-38.2萬(wàn)元,作為一款豪華SUV這個(gè)售價(jià)區(qū)間不能說(shuō)很貴,但其面臨著奧迪Q3以及奔馳GLA等德系產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。在品牌力不占優(yōu)的情況下,CDX應(yīng)該在配置、動(dòng)力上有所差異化,以此來(lái)吸引消費(fèi)者,但是它并沒(méi)有。

CDX的中低配車(chē)型并沒(méi)有全景天窗、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及自動(dòng)駐車(chē)等配置,而這些在奧迪Q3、奔馳GLA上都是標(biāo)配或是可以選配。動(dòng)力上CDX提供1.5T或是2.0L混動(dòng)系統(tǒng)供選,而上述競(jìng)品都搭載了1.4T-2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)上更加強(qiáng)勁。在產(chǎn)品力不占優(yōu),且終端價(jià)格優(yōu)勢(shì)不大的情況下,CDX很難收獲良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

另外一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型TLX-L在上市之初備受期待,國(guó)產(chǎn)后選擇加長(zhǎng),更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求,可市場(chǎng)表現(xiàn)卻不盡如人意。TLX真正精髓的3.5L四驅(qū)車(chē)型并未在國(guó)內(nèi)出現(xiàn),沒(méi)有誘人的V6 3.5L+9AT和SH-AWD四驅(qū),僅靠2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)很難在該市場(chǎng)中取得優(yōu)勢(shì)。而且該車(chē)與CDX一樣,終端售價(jià)與品牌力更強(qiáng)的豪華品牌重疊較高,很大程度上影響了TLX-L的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

結(jié)語(yǔ):全新RDX已經(jīng)在11月國(guó)產(chǎn)上市,這款被謳歌寄予厚望的SUV能否扛起品牌復(fù)興的大旗尚是問(wèn)號(hào)。但全新的設(shè)計(jì)、更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的配置以及表現(xiàn)不俗的四驅(qū)系統(tǒng),使得它與德系競(jìng)品進(jìn)行抗衡。不可否認(rèn)的是,國(guó)內(nèi)有許多本田、謳歌的粉絲,但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下,光靠情懷并不能提升市場(chǎng)表現(xiàn)。如何將產(chǎn)品進(jìn)一步貼近中國(guó)消費(fèi)者、提升性價(jià)比、拓展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)以及增加品牌曝光度,是謳歌所面臨的重要問(wèn)題。

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謳歌國(guó)產(chǎn)化4年 逐漸被二線豪華品牌拉大差距
國(guó)產(chǎn)化的四年時(shí)間里,本田的高端品牌——謳歌,似乎沒(méi)能如預(yù)期般受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的歡迎。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的8月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,2020年8月,廣汽謳歌銷(xiāo)量為804輛,1-8月銷(xiāo)量為6655輛,銷(xiāo)量還沒(méi)過(guò)萬(wàn)。 [詳細(xì)]
2020-11-12 11:22:42
 
廣汽本田喜提J.D. Power“三塊金牌”
近日,全球權(quán)威性第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D. Power《2020中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究SM(IQS)》調(diào)查報(bào)告新鮮出爐,廣汽本田一舉囊括了“主流車(chē)市場(chǎng)品牌排名第一”在內(nèi)的多項(xiàng)佳績(jī),讓“廣本質(zhì)造”憑借非凡實(shí)力再次霸屏。在今年的J.D. Power《2020中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究SM(IQS)》調(diào)查報(bào)告中,廣汽本田力壓諸多國(guó)內(nèi)一線大廠,摘取桂冠,充分體現(xiàn)了其硬核高品質(zhì)的產(chǎn)品力及頂級(jí)造車(chē)工業(yè)水準(zhǔn)。 [詳細(xì)]
2020-10-19 15:08:43
 
中國(guó)市場(chǎng)成唯一亮點(diǎn) 本田亟待補(bǔ)齊高檔車(chē)短板
后疫情時(shí)代,伴隨中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速回暖,本田在華亦呈現(xiàn)較強(qiáng)回升之勢(shì),并成為其今年以來(lái)全球業(yè)績(jī)的唯一亮點(diǎn)。受此帶動(dòng),本田在上半年一舉超越福特,晉升為全球第六大汽車(chē)集團(tuán)。相比于中低端市場(chǎng)的意氣風(fēng)發(fā),本田在中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展卻頗為不力,旗下謳歌品牌在華正愈發(fā)邊緣,甚至面臨退出風(fēng)險(xiǎn)。 [詳細(xì)]
2020-09-04 10:07:42
 
豪華車(chē)市場(chǎng)向頭部集中 特斯拉成攪局者
豪華車(chē)市場(chǎng)格局正在發(fā)生變化,9月2日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布豪華品牌新增授權(quán)4S店最新數(shù)據(jù),為126家 。其中奔馳、寶馬以及奧迪(即BBA)占比52%,其次是凱迪拉克、雷克薩斯以及沃爾沃等豪華品牌。 [詳細(xì)]
2020-09-04 10:03:11
 
廣汽削假加班追進(jìn)度 預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷(xiāo)比增3%
3月16日,廣汽集團(tuán)召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪表示廣汽集團(tuán)復(fù)工狀況良好,總體產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)60%,并將進(jìn)一步加大舉措促進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)量提升。目前,廣汽大部分職位都已正常運(yùn)作。截至3月13日,廣汽9家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)全部復(fù)產(chǎn),總體產(chǎn)能恢復(fù)比例約為60%,零部件供應(yīng)商、物流供應(yīng)商、汽車(chē)銷(xiāo)售店復(fù)工率分別達(dá)到96%、89%和94%。 [詳細(xì)]
2020-03-21 15:38:53
 
廣汽謳歌銷(xiāo)量慘淡 國(guó)產(chǎn)化三年仍未找準(zhǔn)定位
2018年謳歌銷(xiāo)量比上年同期大幅下滑55%。2019年2月份謳歌整體銷(xiāo)量為749輛,環(huán)比下降62%。從近三個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上看,謳歌在華銷(xiāo)量并沒(méi)有出現(xiàn)較大波動(dòng),其中3月銷(xiāo)量1140輛,4月銷(xiāo)量1006輛,5月銷(xiāo)量1024輛,整體變化不大;6月銷(xiāo)量2221輛,環(huán)比增長(zhǎng)61%,但其中也正值“國(guó)五/國(guó)六”切換時(shí)期,并不具備足夠的說(shuō)服力。謳歌進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間比較晚,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其在銷(xiāo)售渠道一直存在數(shù)量少、地域分布不均的問(wèn)題。謳歌在華一直沒(méi)有找到合適的定位,追求高端卻與本田之間沒(méi)有拉開(kāi)明顯檔次差距。反而作為本田的第二事 [詳細(xì)]
2019-08-09 19:50:33
 
本田中國(guó)11月數(shù)據(jù)發(fā)布 雅閣銷(xiāo)量創(chuàng)新高
本田中國(guó)在其官網(wǎng)上正式對(duì)外發(fā)布2018年11月在中國(guó)的終端汽車(chē)銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示,2018年11月廣汽本田汽車(chē)有限公司和東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司的終端銷(xiāo)量總計(jì)136714輛,同期比為95.7%。其中,廣汽本田汽車(chē)有限公司11月份終端銷(xiāo)量為67735輛,同期比為92.2%;東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司11月份 [詳細(xì)]
2018-12-12 08:50:54
 
接棒10月,日系助力廣汽11月產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高
廣汽集團(tuán)汽車(chē)的11月產(chǎn)銷(xiāo)卻同比均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。其總產(chǎn)量達(dá)到21.25萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.72%、銷(xiāo)量為20.41萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.09%,這也是十月份之后的第二個(gè)月,廣汽集團(tuán)同比保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。同時(shí),在前11月內(nèi),廣汽集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)199.24萬(wàn)輛,銷(xiāo)售汽車(chē)196.12萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8 [詳細(xì)]
2018-12-10 15:52:28
 
本田前11月在華終端銷(xiāo)量超124萬(wàn)輛 同比降低5.6%
今年1-11月本田在華終端銷(xiāo)量達(dá)1,240,384輛,同比降低5.6%。 其中,廣汽本田汽車(chē)有限公司(含謳歌)前11個(gè)月終端累計(jì)銷(xiāo)量為650,725輛,同比下降1.9%;東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司1-11月終端累計(jì)銷(xiāo)量為589,659輛,同比降低9.4%。 [詳細(xì)]
2018-12-05 10:01:48
 
廣汽本田11月銷(xiāo)量破7萬(wàn) 1-11月同比降低1.9%
廣汽本田汽車(chē)有限公司2018年1-11月終端累計(jì)銷(xiāo)量為650,725輛,同比降低1.9%;11月份終端銷(xiāo)量為67,735輛,同比降低7.8%。 [詳細(xì)]
2018-12-05 09:46:54
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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