3月10日，寶沃(中國)品牌及設(shè)計(jì)溝通會在北京舉行，正式宣告這一德國汽車品牌進(jìn)軍中國市場計(jì)劃的全面開啟。寶沃集團(tuán)管理委員會主席及全球CEO華立新及執(zhí)行副總裁陳威旭分別從全球戰(zhàn)略、中國市場規(guī)劃方面介紹了在“B-G-W”戰(zhàn)略背景下的中國布局。首款產(chǎn)品BX7亦首次在中國大陸亮相。

德國寶沃汽車集團(tuán)CEO華立新

在此之前，BX7已經(jīng)在去年法蘭克福車展和今年的香港亞洲首秀中與公眾見面，而在今年日內(nèi)瓦車展期間亮相的BX5和BX6 TS概念車，不僅是對寶沃設(shè)計(jì)DNA持續(xù)演繹，也對寶沃SUV家族陣營的形成具有深遠(yuǎn)意義。

華立新首先回顧了寶沃的崛起歷程并闡述了B-G-W全球戰(zhàn)略和“資源鏈合，互聯(lián)共享”的全新商業(yè)模式。B-G-W戰(zhàn)略，即“寶沃品牌(BORGWARD)-德國智造(German-Engineering)-全球布局(Worldwide-Footprint)”。

“目前，我們在北京的新工廠已準(zhǔn)備就緒，新工廠占地面積110萬平方米，一期產(chǎn)能最高每年16萬臺，二期產(chǎn)能最高每年36萬臺。我們基于智能制造模式的智能工廠搭建了領(lǐng)先的平臺化和模塊化生產(chǎn)體系?！? 陳威旭介紹說，“在寶沃全球驗(yàn)證體系的指導(dǎo)下，每一款車型都將經(jīng)受層層考驗(yàn)，最大化保證產(chǎn)品性能。關(guān)于渠道建設(shè)方面，我們已經(jīng)與近100家經(jīng)銷商建立了合作，且于2016年底前，預(yù)計(jì)增加至120家經(jīng)銷商，到2017年，經(jīng)銷商數(shù)量將增加至200家，實(shí)現(xiàn)對中國市場重點(diǎn)城市的覆蓋?！?span>

近年來，新興市場以年均5%的增速全面超越發(fā)達(dá)國家，而以中國為代表的亞洲市場發(fā)展尤為迅速。在此背景下，陳威旭對寶沃中國市場規(guī)劃進(jìn)行了展望：“基于對中國市場的深刻洞察，寶沃致力于打造創(chuàng)新商業(yè)模式，從產(chǎn)品和服務(wù)兩個(gè)維度打破界限，為用戶提供觸手可及的豪華體驗(yàn)。

據(jù)了解，在銷售模式方面，寶沃將B2B2C傳統(tǒng)銷售模式和B2C2B創(chuàng)新模式相結(jié)合，意在幫助經(jīng)銷商盈利，實(shí)現(xiàn)雙贏。利用互聯(lián)網(wǎng)O2O理念實(shí)現(xiàn)客戶直面交互及線下引流，更準(zhǔn)確了解消費(fèi)者對產(chǎn)品的反饋。

在營銷模式方面，寶沃提出以客戶為導(dǎo)向、以經(jīng)銷商為重心的雙擎驅(qū)動價(jià)值營銷。讓用戶、經(jīng)銷商置身開放、共贏、內(nèi)生和可持續(xù)的創(chuàng)新營銷生態(tài)圈中實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。

在渠道模式方面，寶沃將直銷和分銷并舉，充分利用互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，建設(shè)數(shù)字化全渠道電子商務(wù)平臺，為用戶提供移動社交互動、線上數(shù)字化與線下O2O體驗(yàn)的創(chuàng)新服務(wù)。

寶沃汽車集團(tuán)全球執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)Roland Sternmann也強(qiáng)調(diào)： “作為德國品牌，寶沃在設(shè)計(jì)上絕不妥協(xié)。讓寶沃回歸世界舞臺不僅是一項(xiàng)工作，更是一份責(zé)任和一腔熱情”。

德國寬體智聯(lián)SUV寶沃BX7北京車展上市

作為寶沃汽車首款力作，BX7定位于“德國寬體智聯(lián)SUV”，預(yù)計(jì)將于今年4月的北京車展正式上市。而在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車展上，德國寶沃全新BX5概念車和BX6 TS概念車亮相，未來將與首款車型BX7一同完善寶沃在SUV細(xì)分市場的格局。

本次溝通會作為寶沃汽車集團(tuán)在華布局的重要一步，向中國消費(fèi)者充分展現(xiàn)了德國智造的實(shí)力和布局亞洲的決心，也為寶沃汽車在中國的全面發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。