首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
雷諾電動汽車項目副總裁Eric Feunteun: 中國將推出雷
來源:格調(diào)汽車   編輯:陳艷如  2018-07-16 10:08:29 字號   打印  收藏

2018年7月9日,《出行財經(jīng)》對雷諾集團電動汽車項目副總裁Eric Feunteun(埃里克·芬特恩)進行專訪,并對雷諾電動車業(yè)務(wù)的愿景和對未來的規(guī)劃有了更深入的了解。

在9年前的法蘭克福車展上雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟掌門人卡洛斯.戈恩提出了,雷諾推出四款電動車的計劃,只不過當(dāng)時的汽車市場還不能接受電動車的研發(fā)。但在今天卡洛斯.戈恩的想法都已經(jīng)成為了現(xiàn)實。

隨后的雷諾的戰(zhàn)略方向中,也考慮到了地球環(huán)境的因素,由于空氣污染,二氧化碳等污染越發(fā)嚴(yán)重,人們對于石油資源的過度依賴,導(dǎo)致資源不可再生。因此雷諾需要開發(fā)出一種新產(chǎn)品,在服務(wù)公眾的同時,實現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展。在過去的6年里,雷諾電動汽車全球銷售量達17萬輛。

雷諾電動汽車的質(zhì)量和用戶滿意度都不錯,主要銷售市場在歐洲和韓國等其他國家,歐洲市場是首屈一指的,份額高達25%,在售的三款款電動車ZOE、Z.E、KANGOO Z.E,2017年已經(jīng)成為了歐洲市場的領(lǐng)導(dǎo)者,尤其是ZOE已連續(xù)三年成為歐洲最暢銷電動車,Kangoo Z.E自2010年推出以來,就一直是歐洲最暢銷的電動LCV。2017年1月發(fā)布了續(xù)航里程更高的Master Z.E。這款電動重型貨車在2018年推出,它是城市送貨最后一英里的理想選擇。同樣在2017年雷諾還推出了另外一項創(chuàng)新服務(wù):Z.E.智能充電,主要是優(yōu)化管理車輛充電的智能方式。

作為電氣技術(shù)的先驅(qū),雷諾也在尋求開發(fā)電動汽車所需的生態(tài)系統(tǒng)。以智能充電系統(tǒng),并對從電動車上拆下的電池開發(fā)其二次用途。這些解決方案的成功都將鼓勵智能電網(wǎng)的出現(xiàn),加速向廉價、低碳能源的過度。我們還了解到,雷諾近期將在巴黎推出一個2000輛電動汽車的共享項目。除了ZOE、Z.E、Kangoo Z.E還有TWIZY等車型,提供無站時自助共享電動汽車服務(wù)。

埃里克·芬特恩說:“雷諾非常重視中國市場,中國已經(jīng)成為世界第一大電動車市場,在中國已經(jīng)有長期的規(guī)劃,根據(jù)東風(fēng)雷諾2022年愿景規(guī)劃,我們將在2022年之前推出9款汽車車型,其中3款式電動車,明年我們會推出一款A(yù)級的電動車。我們計劃在2019年在中國市場推出電動汽車?!逼渲欣字Z的運營模式可分為以下幾類:

第一種是租賃,例如在中國,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)與滴滴展開了合作;第二種模式是閉環(huán),意思是A點取車可以在A點還,例如去商場購物和出行的人,有點像傳統(tǒng)租賃的方式;第三種模式已經(jīng)在西班牙馬德里采用,在那里擁有500輛ZOE的電動車在運營,也就是隨時取隨時還。實際上目前雷諾集團主要發(fā)展B2B的能力,B2C也有,B2C可能是下一步,(注:B2C是雷諾長遠策略,電動汽車帶有自動駕駛功能,處于一種無人駕駛的網(wǎng)約車),類似2018北京國際車展上的EZ-GO,將來它是在沒有司機的情況下,也能夠提供無人駕駛的網(wǎng)約車服務(wù)。

雷諾日產(chǎn)三菱是一個聯(lián)盟,聯(lián)盟認為電動車最終的方向還是純電動車,而且雷諾去年也推出了“駕馭未來”的全球計劃,在2020年之前,將在全球會推出8款電動車,覆蓋各個領(lǐng)域,滿足多樣化需求。鑒于聯(lián)盟間的技術(shù)共享,雷諾可以從聯(lián)盟里面可以獲得混合動力的技術(shù),尤其是三菱在這方面的確是很強。

埃里克·芬特恩還指出,將來有一種趨勢,第一是朝上發(fā)展,朝C級車開始發(fā)展。第二價格往下,往A級車開始發(fā)展。但是集團現(xiàn)在不想太激進、走得太快,如果說你要想發(fā)展C級的車,必然這個車很大,人們出行的續(xù)航里程要求很高。如果車很大,電池就很大,電池很大就會很貴,像特斯拉走的這條路線,現(xiàn)在我們還主要專注于A級和B級車。談到電池供應(yīng)商,燃料電池和固態(tài)電池研發(fā)時,埃里克·芬特恩說到,“我們有好幾個,有韓國的LG,最近我們聯(lián)盟也在與寧德時代合作。燃料電池和固態(tài)電池方面來說,我們和日產(chǎn)的策略是一樣的,我們會使用同樣的電池,采取類似的戰(zhàn)略。我們有專門的團隊進行準(zhǔn)備,同時我們也收購了美國的一些固態(tài)電池新的創(chuàng)業(yè)公司,我們這方面都已經(jīng)做好了一些準(zhǔn)備工作。”

電動汽車,雷諾電動汽車項目,雷諾中國電動車

在談到電池回收利用時,埃里克·芬特恩介紹道:“我們與可再生能源的公司也進行了很好的合作??稍偕茉幢旧硖峁┝饲鍧嵉碾娏?yīng),而我們的電池,特別二手的電池將來可以用來儲存太陽能發(fā)的電?!?/span>

此外,埃里克·芬特恩還透露了一些關(guān)于雷諾參加FE賽事,F(xiàn)E是指電動方程式,且在電動方程式前三屆都是冠軍(今年是第四屆)。需要指出的是,電動方程式的比賽和F1還不太一樣,F(xiàn)1的賽車場主要是在郊外,F(xiàn)E是在城市內(nèi)進行比賽,關(guān)于為什么會在城市的街區(qū)進行比賽,埃里克·芬特恩表示,“想讓把更好的技術(shù)帶給消費者,讓他們明白,電動車技術(shù)是非常好的,讓他們打消內(nèi)心的疑慮和恐懼,我們是想通過FE來分享我們的電動車技術(shù)上的成功。”

上一篇:每年投100個億,觀致汽車五年推26款新車“復(fù)活計劃”
雷諾在法國設(shè)立電動汽車生產(chǎn)中心
日前,雷諾宣布成立新的電動汽車生產(chǎn)中心——Renault ElectriCity,該中心將在法國北部與Douai、Maubeuge和Ruitz工業(yè)基地集中在一起,員工總數(shù)近5,000人。此舉是之前宣布的 Renaulution戰(zhàn)略計劃中的一部分,預(yù)計到2025年實現(xiàn)年生產(chǎn)40萬輛的“電氣化”工廠。 [詳細]
2021-06-11 15:12:30
 
雷諾集團計劃2025年將電動汽車份額提升到65%
日前,雷諾公司首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧在年度股東大會上表示,到2025年,電動乘用車的份額提升到65%;到2030年,電動乘用車至少占有90%的份額,并且雷諾集團在歐洲銷售的汽車排放量將減少65%,在全世界減少35%。 [詳細]
2021-04-27 17:39:23
 
以規(guī)模經(jīng)濟提升盈利能力 雷諾深度布局工業(yè)4.0
5月29日,雷諾集團提出轉(zhuǎn)型計劃,目標(biāo)是在三年內(nèi)減少20億歐元以上的固定成本,從而為集團新競爭力奠定一個良好的基礎(chǔ)。雷諾集團面臨的局勢、汽車行業(yè)遇到的重大挑戰(zhàn)以及生態(tài)轉(zhuǎn)型的緊迫性都是推動公司加速轉(zhuǎn)型的因素。在法國,雷諾集團將聚焦于發(fā)展具有優(yōu)良前景的戰(zhàn)略業(yè)務(wù):電動汽車、輕型商用車、循環(huán)經(jīng)濟和高附加值創(chuàng)新。雷諾將全力振興其在法國的能力中心,同時將調(diào)整其在巴黎附近的弗蘭市(Flins)和基揚古爾(Guyancourt)的經(jīng)營活動。 [詳細]
2020-06-02 09:07:35
 
雷諾集團著眼可持續(xù)長遠發(fā)展 提出轉(zhuǎn)型計劃
雷諾集團近日提出轉(zhuǎn)型計劃,目標(biāo)是在三年內(nèi)減少20億歐元以上的固定成本,從而為集團新競爭力奠定一個良好的基礎(chǔ)。雷諾集團面臨的局勢、汽車行業(yè)遇到的重大挑戰(zhàn)以及生態(tài)轉(zhuǎn)型的緊迫性都是推動公司加速轉(zhuǎn)型的因素。該計劃草案將通過關(guān)注現(xiàn)金流來增強公司的彈性應(yīng)對能力。同時,公司將客戶置于重要地位。該計劃草案基于更高效的經(jīng)營方法和嚴(yán)格的資源管理手段。除此之外,該計劃草案旨在為雷諾集團的長期發(fā)展奠定一個良好基礎(chǔ)。 [詳細]
2020-05-30 10:59:47
 
采取差異化市場戰(zhàn)略,韓國三大電池制造商競爭加劇
LG化學(xué)(LG Chem)的發(fā)展重心目前在歐洲,該公司正加快對歐洲電動汽車市場的投資步伐;而SK創(chuàng)新(SK Innovation)正通過與中國本土汽車制造商組建合資企業(yè),努力擴大在中國市場的影響力;三星SDI正致力于與現(xiàn)代、起亞等汽車制造商的合作,迅速提高在亞洲地區(qū)的市場份額。 [詳細]
2020-05-26 17:06:50
 
雷諾集團:大規(guī)模電動化之路
2020年3月,雷諾集團宣布,將開啟新的一輪電動化攻勢,打造適合所有人群的電動車產(chǎn)品矩陣。作為歐洲電動車市場的開拓者和引領(lǐng)者,雷諾早在十多年前就開始大規(guī)模研發(fā)電動車。至今,雷諾集團擁有全系列的電動汽車,是歐洲最大的電動汽車生產(chǎn)商,在歐洲市場份額約20%,保有量占三分之一,雷諾電動汽車在全球累計銷量近27萬輛。讓我們回顧一下過去100多年來,人類的電動化出行歷程。 [詳細]
2020-05-04 16:26:52
 
日產(chǎn)未來3年銷量將保持在500萬輛 提高與雷諾零部件共享并聯(lián)合開發(fā)7款電動車
日產(chǎn)汽車預(yù)計,到2022財年的未來3年,其全球汽車銷量將保持在500萬輛左右的水平。這主要是由于新型冠狀病毒疫情打亂了該公司在關(guān)鍵的北美市場重新獲得增長動力的希望。日產(chǎn)汽車將于5月與其他聯(lián)盟伙伴雷諾和三菱汽車一起公布未來三年的戰(zhàn)略規(guī)劃。今年2月初,三家公司已經(jīng)達成了全新框架聯(lián)盟協(xié)議,計劃進一步強化聯(lián)盟商業(yè)模式與組織架構(gòu),利用各自優(yōu)勢為成員公司創(chuàng)造更多價值,形成戰(zhàn)略互補,提高各成員公司的競爭力及盈利能力。 [詳細]
2020-04-25 17:09:43
 
雷諾集團發(fā)布在華全新戰(zhàn)略
4月14日,雷諾集團發(fā)布了在中國市場的全新戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略基于兩大支柱業(yè)務(wù)——電動汽車和輕型商用車。 [詳細]
2020-04-15 00:00:00
 
明年7月獨立 LG電池部門或升級為子公司
日前,據(jù)外媒報道,LG化學(xué)已經(jīng)成立專門的工作小組(TF),計劃明年7月將旗下電池部門從公司剝離,考慮在LG化學(xué)旗下成立子公司。據(jù)悉,電池業(yè)務(wù)成為LG化學(xué)業(yè)績增長的主要板塊。數(shù)據(jù)顯示,2019年三季度,LG化學(xué)電池部門累計銷售額為5.8679萬億韓元(約合人民幣353.39億元),比2018年4.4421萬億韓元(約合人民幣267.52億元)增加32.7%。有數(shù)據(jù)顯示,截至2019年10月,LG化學(xué)在全球市場份額達到11.3%,成為世界第三大動力電池制造商。 [詳細]
2019-12-27 11:24:06
 
神州巨電60億投建10GWh固態(tài)電池項目
近日,遼寧省朝陽市和北京神州巨電科技有限公司成功簽約了年產(chǎn)10GWh單體大容量、固態(tài)聚合物動力鋰電池項目。據(jù)了解,該項目計劃總投資60億元人民幣,總占地面積1500畝。項目一期計劃投資20億元,占地500畝,建設(shè)期為18個月;項目二期計劃投資40億元,建設(shè)期為18個月、占地1000畝。項目全部達產(chǎn)后,預(yù)計可實現(xiàn)年銷售收入150億元,實現(xiàn)年稅收9億元以上。 [詳細]
2019-12-16 13:44:54
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒