據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Company)創(chuàng)投中心-現(xiàn)代CRADLE正向位于馬薩諸塞州(Massachusetts)的私營(yíng)電池材料開(kāi)發(fā)商Ionic Materials投資，通過(guò)革新固態(tài)電池推進(jìn)電池技術(shù)的發(fā)展，提高電動(dòng)車(EV)性能。

Ionic Materials是一家材料技術(shù)公司，為高能量密度電池研發(fā)先進(jìn)材料，讓高能量密度電池比現(xiàn)有電池更安全，更實(shí)惠。它采用獲得專利的固體聚合物材料，使固態(tài)電池具有固有的安全性、經(jīng)濟(jì)性、高能量密度并可在室溫下使用。而且已經(jīng)證實(shí)其聚合物電解質(zhì)可與化學(xué)品兼容，理論上，該類化學(xué)品比當(dāng)前最先進(jìn)電池中使用的活性材料性能極限更高。

其聚合物的關(guān)鍵特性包括：1.室溫下高達(dá)1.3 mS/cm;2. 鋰離子遷移數(shù)為0.7;3.可承受高電壓(5伏);4.可適應(yīng)電池陰極的高負(fù)載;5.彈性模量高;6.對(duì)鋰穩(wěn)定;7.可傳導(dǎo)多種離子。

Ionic Materials是一種平臺(tái)技術(shù)，可以使用包括鋰金屬陽(yáng)極、硫陰極等在內(nèi)的各種電極化學(xué)物質(zhì)，從而讓電池產(chǎn)生更高的能量密度和更高的性能，其將作為電池先進(jìn)材料供應(yīng)商將聚合物出售給電池行業(yè)。

一般來(lái)說(shuō)，固態(tài)電池能產(chǎn)生的預(yù)期效益包括：1.固有安全性：消除液體電解質(zhì)的安全問(wèn)題;2.更高性能：實(shí)現(xiàn)能量更高的電池陽(yáng)極和陰極;3.成本更低：通過(guò)采用更便宜的化學(xué)品以及更便宜的制造工藝，降低電池成本。