豐田在一份聲明中表示,該工廠將建在豐田市的Honsha工廠所在地,靠近豐田全球總部。此外,該公司還在其附近的Shimoyama工廠設(shè)立一條專用生產(chǎn)線,來生產(chǎn)用于儲存車用高壓氮?dú)獾娜萜鳌?
豐田還表示,計(jì)劃將該公司燃料電池電動車(FCEVs)的全球年銷量,包括乘用車和巴士,從目前的3,000輛至少增至30,000輛。
5月11日,中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)考察了豐田汽車公司相關(guān)零部件工廠。豐田社長豐田章男前往迎接,就李克強(qiáng)頗感興趣的電動汽車(EV)等尖端技術(shù)進(jìn)行介紹。值得關(guān)注的是,李克強(qiáng)考察豐田工廠最為重要的細(xì)節(jié)就是燃料電池車。
報(bào)道稱,工廠內(nèi)展示了完全自動駕駛的EV樣車“e-Palette概念車”和燃料電池車“MIRAI”。而全世界唯一將燃料電池車實(shí)現(xiàn)商品化的是豐田“MIRAI”,目前,MIRAI年產(chǎn)量2,000輛。在這短短的幾年當(dāng)中,豐田已經(jīng)從混動到插電式混動,并由此從純電動到燃料電池車的一步跨越,實(shí)現(xiàn)了汽車的終極轉(zhuǎn)型。
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