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捷豹路虎斥資400萬美元 在澳大利亞為捷豹I-PACE部署充
來源：第一電動網(wǎng)   編輯：祁弘毅  2018-05-31 18:49:42 字號 小中大  打印  收藏

據(jù)外媒報道，捷豹路虎計劃斥資400萬美元，于今年末在澳大利亞推出150個充電站。捷豹已指定澳大利亞充電網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商Jet Charge為其安裝電動車充電網(wǎng)絡(luò)，其中包括捷豹路虎的新總部及展示廳。

捷豹I-PACE可使用100kW的直流充電設(shè)備，只需40分鐘，可將電動車電量充至80%。若只充15分鐘，其續(xù)航里程數(shù)可延長100公里。

該款車型在日內(nèi)瓦車展上正式亮相，將于今年6月受邀參加葡萄牙舉行的首次官方試駕活動。

捷豹I-PACE將對標(biāo)特斯拉車型，定位豪華電動車市場。該車型將于今年10月在澳大利亞上市，其售價為12萬美元，搭載了90kWh電池，其續(xù)航里程數(shù)為480公里。

捷豹路虎計劃在2020年左右實現(xiàn)所有車型電動化。此外，該電動車充電站網(wǎng)絡(luò)將配置在澳大利亞境內(nèi)的45家捷豹路虎經(jīng)銷商處，其中就包括悉尼Mascot新總部(今年9月份啟用)及墨爾本Essendon的新展示廳。

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重塑未來 捷豹路虎發(fā)布全新純電動戰(zhàn)略
日前，在捷豹路虎全球發(fā)布會上，該公司全球首席執(zhí)行官Thierry Bolloré宣布了捷豹路虎全新全球戰(zhàn)略：“重塑未來”?；谠搼?zhàn)略，捷豹將在2025年起成為純電動品牌，路虎品牌將在未來5年推出6款純電動車型；在2039年，捷豹路虎將實現(xiàn)凈零碳排放。 [詳細(xì)]
2021-02-19 08:35:32
 
世界變速箱巨頭采埃孚宣布停止內(nèi)燃機(jī)部件研發(fā)
8月3日，國際汽車零部件巨頭采埃孚集團(tuán)（ZF）宣布，該公司將于2021年1月1日起不再為內(nèi)燃機(jī)傳動系統(tǒng)研發(fā)部件，集團(tuán)發(fā)展重點也將聚焦長里程的混動和純電動車輛。 [詳細(xì)]
2020-08-06 16:24:50
 
捷豹路虎推出“宙斯”計劃 布局氫燃料電池技術(shù)
日前，據(jù)外媒報道，為鼓勵車企減少碳排放，英國政府專門設(shè)立了一項7350萬英鎊（約合人民幣64166萬元）獎勵計劃。捷豹路虎為響應(yīng)政策，推出了“Project Zeus”（即宙斯計劃），計劃研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，并有計劃推出氫燃料電池SUV概念車。 [詳細(xì)]
2020-06-29 15:23:38
 
東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略投資博泰，攜手布局車聯(lián)網(wǎng)
據(jù)外媒報道，諾力昂聚合物化學(xué)品公司（Nouryon）開始交付羧甲基纖維素聚合物AkuPure，專用于鋰離子電池。羧甲基纖維素聚合物（CMC）是一種可持續(xù)生物基水溶性聚合物，可用作增稠劑、粘合劑、穩(wěn)定劑和成膜劑。在鋰離子電池負(fù)極中，AkuPure CMCs聚合物特別適用于水粘結(jié)劑系統(tǒng)，通常與負(fù)極涂層中的石墨和丁苯橡膠（SBR）相結(jié)合，以提高銅收集器上活性石墨的結(jié)合強(qiáng)度。如果只有丁苯橡膠，石墨粉不能產(chǎn)生足夠的涂層流變性和漿液穩(wěn)定性。采用AkuPure CMCs聚合物，可以使石墨顆粒和粘結(jié)劑均勻分布。總體上來說 [詳細(xì)]
2020-03-27 10:22:50
 
捷豹路虎英國工廠面臨停產(chǎn) 空運中國零部件救急
北京時間19日消息，英國最大汽車制造商捷豹路虎表示，已將中國生產(chǎn)的零部件裝在手提箱中空運至英國，以維持生產(chǎn)，但因為新型冠狀病毒疫情的影響，這些零部件可能在兩周后耗盡。 [詳細(xì)]
2020-02-19 09:36:25
 
捷豹路虎中國市場表現(xiàn)強(qiáng)勁
銷量方面，捷豹路虎在中國市場實現(xiàn)同比增長24.3%；從運營指標(biāo)看，經(jīng)銷商實現(xiàn)100%達(dá)標(biāo)；在庫存方面，經(jīng)銷商保持穩(wěn)定而健康的合理水平；同時，整個經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)平均盈利情況也實現(xiàn)了扭虧為盈。年初，潘慶總經(jīng)理提出，捷豹路虎在中國市場要實現(xiàn)“穩(wěn)定局面，恢復(fù)信心，逐步提升”三步走戰(zhàn)略，致力于通過提高經(jīng)銷商盈利能力、強(qiáng)化清晰化品牌建設(shè)、提升產(chǎn)品力、透明化管理以及開源五大工作重點，應(yīng)對整體市場環(huán)境所帶來的不利影響。經(jīng)過九個月的調(diào)整，已經(jīng)達(dá)到了想要的效果；而在此前，捷豹路虎曾經(jīng)公布“產(chǎn)品攻勢計劃”：至2021年底，捷豹路虎 [詳細(xì)]
2019-11-20 14:02:09
 
寧德時代在美國市場首次推出電池儲能系統(tǒng)
據(jù)媒體報道，寧德時代新能源科技有限公司(CATL)計劃進(jìn)軍美國儲能市場，并在2019年太陽能國際(SPI)展覽會上首次推出住宅儲能系統(tǒng)。寧德時代是全球知名的電動汽車（EV）電池制造商，表示擁有全球41%的電動汽車電池市場份額，并與寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎等汽車廠商開展合作。根據(jù)其推廣計劃，未來將推出采用100Ah電池的兩種住宅儲能產(chǎn)品。此外將展示其新一代電池和機(jī)架產(chǎn)品，其電池提高了能量密度，具有長達(dá)20年的工作壽命，并配備高效的空氣冷卻系統(tǒng)，可以節(jié)省30％的能耗。 [詳細(xì)]
2019-10-12 16:36:41
 
戴森放棄制造電動汽車
10月11日消息，戴森發(fā)布公告宣稱，公司已經(jīng)取消了電動汽車制造項目，原因是該項目在商業(yè)上不可行?！痹诒局馨l(fā)給全體員工的一封電子郵件中，戴森表示，公司曾試圖為這個2017年啟動的項目尋找買家，但沒有成功。2018年10月，戴森方透露，這款電動車將在新加坡的一家新工廠生產(chǎn)，預(yù)計明年完工，首批車輛將于2021年下線。但在電子郵件中，戴森表示，公司將關(guān)閉英國和新加坡的電動汽車工廠。對于此次取消汽車項目，詹姆斯?戴森表示：“這不會是戴森第一個改變方向的項目，也不會是最后一個。這次取消電動汽車研發(fā)項目不會對戴森未來的 [詳細(xì)]
2019-10-12 16:32:09
 
寧德時代法蘭克福車展吸睛 技術(shù)創(chuàng)新獲全球客戶點贊
寧德時代在2019法蘭克福國際車展上帶來了最新研發(fā)的動力電池平臺以及多款主打產(chǎn)品。此次寧德時代展出的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺，為提升能量密度和降低電池成本找到了新的路徑。寧德時代革命性地減少電池模組組裝環(huán)節(jié)，由電芯直接集成到電池包，使得電池包整體利用率提高15%-20%，零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升50%。目前，傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達(dá)到200Wh/kg以上。技術(shù)的不斷革新，助推新能源汽車加速超越燃油車。 [詳細(xì)]
2019-09-16 10:48:52
 
塔塔化學(xué)宣布建設(shè)10GWh鋰電池工廠
外媒報道稱，塔塔集團(tuán)子公司——塔塔化學(xué)公司宣布開展從廢舊鋰電池中回收正極材料的業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)將在孟買附近的一家工廠進(jìn)行，已成功回收了廢棄鋰電池。塔塔公司正在擴(kuò)大規(guī)模以形成回收500噸廢舊鋰電池的能力。與此同時，塔塔化學(xué)公司已承諾投資4000億盧比，在古吉拉特邦的Dholera特別投資區(qū)建立一個10GWh的鋰離子電池工廠，這將是塔塔首次涉足鋰離子電池生產(chǎn)。 [詳細(xì)]
2019-09-07 11:51:55
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
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LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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