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云內(nèi)動力召開2017年非道路T4產(chǎn)品技術(shù)研討會
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:祁弘毅  2017-01-19 19:07:43 字號   打印  收藏

1月17日,云內(nèi)動力2017年非道路產(chǎn)品技術(shù)研討會隆重召開,參加本次研討會的有行業(yè)環(huán)保專家、主機(jī)廠、供應(yīng)商等嘉賓朋友,昆明云內(nèi)動力股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理代云輝女士、副總經(jīng)理兼財務(wù)總監(jiān)屠建國先生、副總經(jīng)理季俊先生等領(lǐng)導(dǎo)及代表出席本次會議,總經(jīng)理助理兼客服公司總經(jīng)理張思澤先生主持本次會議。會議以“弘揚(yáng)民族品牌 分享領(lǐng)先共軌技術(shù)”為主題,共同研討非道路T4產(chǎn)品及技術(shù),攜手拉開正式拉開非道路T4產(chǎn)品研發(fā)的帷幕。

出席本次非道路T4研討會的專家有:國家環(huán)境保護(hù)總局機(jī)動車污染控制專家組成員、中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會內(nèi)燃機(jī)測試技術(shù)分會副主任委員、北京理工大學(xué)教授葛蘊(yùn)珊先生,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長、高級工程師王金星先生,濟(jì)南汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所、山東省汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗站陸憲忠先生等三位環(huán)保專家朋友,分別從非道路T3、T4環(huán)保要求及技術(shù)路線、排放限值和測量方法等多方面進(jìn)行解讀探討。他們表示,非道路T4環(huán)保法規(guī)將分區(qū)域、分步驟逐步實施,并重申了嚴(yán)格執(zhí)行排放法規(guī)的必要性和重要性。

會議特邀中國龍工控股有限公司叉車路面總監(jiān)謝英華先生,以及來自龍工(上海)路面有限公司、安徽合力股份有限公司、衡陽合力工業(yè)車輛有限公司、凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司、山東臨工工程機(jī)械有限公司、汨羅中天龍舟農(nóng)機(jī)制造有限公司等主機(jī)廠嘉賓,以及中國重汽重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司董事長侯建明先生、遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司副董事長康凱先生等供應(yīng)商嘉賓。共同解讀國家關(guān)于非道路T4升級的相關(guān)政策,共同探討國產(chǎn)共軌技術(shù)在非道路排放升級過程中的應(yīng)用和發(fā)展,提前布局產(chǎn)品開發(fā)、穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)品應(yīng)用,精準(zhǔn)加速非道路T4排放升級進(jìn)程。

市場未動 技術(shù)先行,云內(nèi)動力秉承“應(yīng)用一代、儲備一代、研發(fā)一代”的理念,無論是非道路T3還是T4升級,早早就將技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)品開發(fā)提上日程,并在T3研發(fā)方案論證階段就已考慮到了T3升級到T4的關(guān)鍵技術(shù)問題,從而在T3階段便毅然決然選擇了國產(chǎn)電控高壓共軌技術(shù)路線,為T3、T4升級贏得先機(jī)。目前,云內(nèi)動力T3排放標(biāo)準(zhǔn)的YN系列發(fā)動機(jī)已經(jīng)大批量投放市場,高端T4排放標(biāo)準(zhǔn)的DEV、YN系列產(chǎn)品也逐步啟動產(chǎn)品開發(fā)、并將于2018年投放市場,與此同時,車用國五排放標(biāo)準(zhǔn)的DEV、YN系列產(chǎn)品已大批量投放市場,高端國六排放標(biāo)準(zhǔn)的DEV系列系列產(chǎn)品已開始產(chǎn)品研發(fā),并將于2018年投放市場。

未來,云內(nèi)動力將積極響應(yīng)國家環(huán)保號召、創(chuàng)建綠色和諧家園、持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)升級,為推動民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奮斗不止。

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