外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日，美國(guó)電動(dòng)汽車公司卡爾瑪汽車(Karma Automotive)宣布推出Karma E-Flex平臺(tái)。該平臺(tái)是一款多功能底盤，能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛多功能貨車、“日常駕駛”車輛、高性能跑車等提供新型電動(dòng)出行解決方案。

  Karma總部位于南加州，是豪華電動(dòng)汽車制造商以及高科技孵化器，該公司表示，此次首次亮相的平臺(tái)非常靈活，目前為該公司的2020款Revero GT增程電動(dòng)汽車(EREV)提供支持。作為該項(xiàng)目的一部分，在未來幾周內(nèi)，Karma還會(huì)展示EREV平臺(tái)的其他產(chǎn)品、純電動(dòng)汽車(BEV)平臺(tái)以及“概念驗(yàn)證”汽車。

  總體而言，該項(xiàng)目的目的是展示Karma不斷增強(qiáng)的能力，并且突出展示E-Flex 平臺(tái)的核心高科技應(yīng)用，其中包括自動(dòng)駕駛、軟硬件、人工智能和先進(jìn)交通解決方案。

  Karma Automotive首席運(yùn)營(yíng)官Kevin Pavlov表示：“我們打造了一個(gè)實(shí)體產(chǎn)品，而且可以經(jīng)過格式化，成為5種不同的產(chǎn)品，可成為“一維滑板式”平臺(tái)，不過，我們將其稱為E-Flex平臺(tái)，一個(gè)多用途解決方案。該平臺(tái)有多達(dá)22種不同配置，包括各種不同的電池組、不同的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以根據(jù)制造商的優(yōu)先級(jí)提供多種配置?！?

  Karma認(rèn)識(shí)到，電動(dòng)汽車市場(chǎng)對(duì)研發(fā)新型多功能電動(dòng)汽車平臺(tái)的需求很高。而在Karma推出E-Flex平臺(tái)之前，研發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證和構(gòu)建新型EREV或BEV平臺(tái)的成本極其高，制造商們需要投入10億美金。不過，Karma的多功能E-Flex平臺(tái)可以讓汽車制造商大幅降低研發(fā)成本，更快地進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)。