12月24日，以“變革謀跨越 聚力贏百億”為主題的徐工重卡2020商務(wù)年會(huì)在武漢舉行?，F(xiàn)場(chǎng)，徐工重卡的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商、服務(wù)商、客戶代表以及第一商用車網(wǎng)等媒體出席了本次活動(dòng)。

  2019銷2.16萬輛增速保持行業(yè)第一 2020目標(biāo)突破3萬輛

  2019年，徐工重卡全年銷量達(dá)2.16萬輛，同比增長(zhǎng)26%，增速保持行業(yè)第一，行業(yè)排名也上升一位，位居行業(yè)第九。我國(guó)2019年的整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀，前三季度GDP增速回落到6%，中美貿(mào)易沖突也在不斷發(fā)酵，在這樣的大環(huán)境下，徐工重卡能取得現(xiàn)有的成績(jī)，可以說是殊為不易。

  徐工重卡分析認(rèn)為，由于物流車主要依托于GDP增長(zhǎng)，工程車主要依托于投資，所以只要中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，重卡需求就會(huì)一直保持旺盛。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)良好，因此重卡需求會(huì)一直保持在相對(duì)較高的位置。

漢風(fēng)G9-550 AMT牽引車

  具體到2020年，從政策環(huán)境來看，國(guó)六部分地區(qū)的實(shí)施會(huì)對(duì)重卡市場(chǎng)產(chǎn)生影響，國(guó)三置換、排放督查、嚴(yán)格治超、各項(xiàng)規(guī)定中的安全配置要求等會(huì)促進(jìn)重卡銷量;而公轉(zhuǎn)鐵等政策則會(huì)抑制重卡銷量;按軸收費(fèi)等政策，會(huì)對(duì)重卡市場(chǎng)中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響……因此，徐工重卡分析認(rèn)為，總體來講，2020年政策對(duì)重卡市場(chǎng)的影響利大于弊。

  綜合政策、經(jīng)濟(jì)兩個(gè)層面的影響，結(jié)合歷史經(jīng)驗(yàn)以及各類產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)變化，徐工重卡預(yù)測(cè)2020我國(guó)重卡市場(chǎng)的總銷量在105萬輛左右，同比今年出現(xiàn)小幅下滑;從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看，徐工重卡認(rèn)為牽引車依然會(huì)是2020年重卡市場(chǎng)的絕對(duì)主力，份額預(yù)計(jì)將達(dá)到52%，自卸車的份額預(yù)計(jì)為22%，載貨車的份額預(yù)計(jì)為18%。

漢風(fēng)G7-ULT超輕版

  那么，在這個(gè)105萬輛的大蛋糕中，徐工重卡希望能分得多大一份呢?答案是3萬輛，徐工重卡2020年的目標(biāo)是銷量突破3萬輛，營(yíng)收突破100億元。從細(xì)分市場(chǎng)來看，這3萬輛的銷量目標(biāo)包含：1.1萬輛牽引車、2000輛載貨車、7000輛自卸車、4600輛攪拌車、2000輛隨車吊、400輛環(huán)衛(wèi)車、2000輛新能源產(chǎn)品、2000輛非公路產(chǎn)品和2000輛出口銷量。

  這些目標(biāo)如何做到呢?

  價(jià)值為核心市場(chǎng)導(dǎo)向 強(qiáng)化十大驅(qū)動(dòng)力

  面對(duì)2020年將出現(xiàn)一些下滑的重卡市場(chǎng)，徐工集團(tuán)副總經(jīng)理，徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海在會(huì)議上講出了穩(wěn)定軍心的一句話：徐工重卡不懼怕行業(yè)的起伏變動(dòng)，所有的變化中都蘊(yùn)含著機(jī)會(huì)，對(duì)徐工重卡來講這種變化既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。羅東海還將徐工重卡在2020的工作凝練成這樣一句話：以價(jià)值為核心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，聚焦核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，強(qiáng)化十大驅(qū)動(dòng)力。

徐工集團(tuán)副總經(jīng)理，徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海

  徐工重卡認(rèn)為，無論市場(chǎng)環(huán)境如何變化，價(jià)值最大化永遠(yuǎn)是競(jìng)爭(zhēng)力的主導(dǎo)，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。徐工重卡分析，當(dāng)下的重卡市場(chǎng)正呈現(xiàn)出12個(gè)明顯的趨勢(shì)，在產(chǎn)品層面有六大趨勢(shì)：輕量化、合規(guī)化、統(tǒng)型化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化;在商業(yè)層面同樣有六大趨勢(shì)：行業(yè)資源共享化、廠商營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)化、渠道服務(wù)多元化、客戶投資集約化、整體運(yùn)營(yíng)高效化、卡車生活家居化。處理好這12個(gè)方面的變化，才能真正實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。

G5城市渣土車

  面對(duì)這12大趨勢(shì)，徐工重卡的應(yīng)對(duì)策略就是聚焦核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，強(qiáng)化十大驅(qū)動(dòng)力。這十項(xiàng)驅(qū)動(dòng)力分別是：機(jī)制、產(chǎn)品、渠道、售后、模式、金融、品牌、行銷、團(tuán)隊(duì)、裂變。

  機(jī)制驅(qū)動(dòng)力是為改革企業(yè)管理，提升企業(yè)活力。產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)力則是全部十項(xiàng)驅(qū)動(dòng)力中的核心。

攪拌車(國(guó)六)

  在產(chǎn)品方面，徐工重卡在2020年有四大目標(biāo)。第一，國(guó)五產(chǎn)品聚焦主流需求，優(yōu)化產(chǎn)品性能，提高客戶體驗(yàn);第二，國(guó)六產(chǎn)品要準(zhǔn)確把握市場(chǎng)脈搏，準(zhǔn)備充分;第三，國(guó)五、國(guó)六產(chǎn)品都要在燃油經(jīng)濟(jì)性、CFD、NVH、可靠性、輕量化共5個(gè)方面持續(xù)實(shí)現(xiàn)提升;第四，推出漢風(fēng)H系列，如果說漢風(fēng)1代是徐工重卡進(jìn)入重卡市場(chǎng)的試金石，那么漢風(fēng)2代——H系列產(chǎn)品，則是徐工重卡在重卡市場(chǎng)爭(zhēng)取更高市場(chǎng)份額的利器。

徐工隨車吊(上柴動(dòng)力版)

  漢風(fēng)H系列產(chǎn)品將在2020年下半年全面上市，該產(chǎn)品的輕量化水準(zhǔn)將在2019年推出的ULT超輕版產(chǎn)品的基礎(chǔ)上再優(yōu)化，再降重;其配置將得到提升，但是成本并不會(huì)大幅上升，漢風(fēng)2代產(chǎn)品依然將保持親民價(jià)格，改變市場(chǎng)中高端高價(jià)的格局。

  渠道與售后驅(qū)動(dòng)力，主要是提升徐工重卡在后市場(chǎng)的實(shí)力。未來三年，徐工重卡計(jì)劃將渠道總數(shù)量增加160家，達(dá)到380家，同時(shí)要完善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)服務(wù)商根據(jù)用戶的全價(jià)值鏈與自身實(shí)力，做最大程度的拓展，豐富業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，還要提升響應(yīng)速度;備件方面要解決缺、慢、貴三大問題，推動(dòng)備件工作升級(jí)，實(shí)現(xiàn)備件經(jīng)營(yíng)規(guī)模突破1.5億元。

E300純電動(dòng)廂式物流車

  模式、金融、品牌、行銷、團(tuán)隊(duì)5項(xiàng)驅(qū)動(dòng)力主要面向營(yíng)銷環(huán)節(jié)。在銷售模式上，徐工重卡將做一些新的探索，嘗試市場(chǎng)營(yíng)銷+互聯(lián)網(wǎng)的策略，實(shí)施工廠直營(yíng)店，填補(bǔ)空白區(qū)域，補(bǔ)強(qiáng)薄弱區(qū)域;金融方面要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，高效協(xié)同，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，靈活匹配，最大程度上創(chuàng)造價(jià)值;品牌方面，徐工重卡經(jīng)過數(shù)年的努力，讓“徐工”這一品牌在重卡市場(chǎng)已經(jīng)得到認(rèn)可，下一步，徐工重卡的任務(wù)是讓市場(chǎng)認(rèn)識(shí)到：徐工不僅能做重卡，而且能做得很好。

  裂變驅(qū)動(dòng)則是指徐工重卡要向更大的市場(chǎng)、更廣的領(lǐng)域去擴(kuò)張。

  結(jié)束語

  羅東海在報(bào)告最后說道：“中國(guó)重卡行業(yè)不缺一個(gè)徐工，但是永遠(yuǎn)缺最用心的企業(yè)、最卓越的產(chǎn)品。徐工既然進(jìn)入重卡產(chǎn)業(yè)，就要完成自己的使命!”徐工重卡的決心可見一斑。

  那么，徐工重卡究竟能不能得償所愿呢?我們拭目以待。