據(jù)外媒報道，戴姆勒卡車(Daimler Trucks)一直在推進卡車數(shù)字化，以讓司機在日常工作中的壓力得到緩解，工作流程也可以變得更高效、更安全。戴姆勒提出的其中一項舉措就是讓卡車能夠自動與其他機器通信，并進行具有法律約束力的交易，如支付交易。戴姆勒卡車公司的專家們創(chuàng)建了數(shù)字化卡車ID以及相關(guān)的卡車錢包(Truck Wallet)，并進行了試點項目。在最初的試點中，開發(fā)人員與合作伙伴聯(lián)合，成功讓卡車在充電站實現(xiàn)了自動支付。

卡車可以利用卡車ID讓機器識別自己，該ID卡可以成為特定流程的獨特簽名。而卡車錢包可作為平臺技術(shù)和中央用戶程序，適用于可以訪問卡車ID的所有應(yīng)用。目前，卡車ID和卡車錢包都處于原型階段，作為加密軟件程序存儲在加密處理器中。該處理器是卡車數(shù)據(jù)中心(Truck Data Center)的一部分，即新款梅賽德斯-奔馳Actros車型的中央遠(yuǎn)程信息處理單元。

與真正的錢包一樣，卡車錢包可以存儲現(xiàn)金，用于支付，而且可以包含數(shù)字形式的燃油卡和會員卡等其他卡。此類電子信息，包括將現(xiàn)金存儲到卡車錢包中，都可通過Wi-Fi轉(zhuǎn)移到其他機器上，而且該過程可以通過一個在線系統(tǒng)進行檢查并提供保護。此類無線電技術(shù)是卡車數(shù)據(jù)中心的一個組成部分。

除流程自動化之外，使用卡車錢包進行交易的最大優(yōu)點在于匹配了卡車ID?？ㄜ嘔D可對卡車錢包的所有交易流程提供數(shù)字簽名，從而確認(rèn)此類交易實際上是與相應(yīng)的卡車進行的，因此此類交易是合法的。該系統(tǒng)結(jié)合存儲的卡車當(dāng)前位置等額外特定遠(yuǎn)程信息數(shù)據(jù)，可為物流公司及其商務(wù)合作伙伴提供高水平的防欺詐保護。由于采用了一種經(jīng)過驗證的非對稱加密過程生成獨特的卡車ID，因此戴姆勒卡車公司、處理器提供商以及卡車數(shù)據(jù)中心或運輸公司無法獲知卡車ID中的機密部分內(nèi)容。

戴姆勒卡車與德國商業(yè)銀行(Commerzbank)及“主要孵化器”研發(fā)部門合作，采用卡車系統(tǒng)完成了完全自動化的支付過程。在試點項目中無需整輛卡車，只需要包含卡車ID和卡車錢包的部分就足夠了。目前，德國商業(yè)銀行是德國唯一一家為此研發(fā)電子支付系統(tǒng)的銀行。該系統(tǒng)基于一種成熟的交易區(qū)塊鏈平臺技術(shù)Corda。在此類支付過程中，真實的錢以電子歐元的方式并且加密，然后添加到卡車系統(tǒng)的卡車錢包中。在卡車錢包完成支付后，由于由卡車ID，因此可以識別支付，并將支付的錢轉(zhuǎn)移到接收方，然后接收方可以請求德國商業(yè)銀行將電子貨幣轉(zhuǎn)移回它自己的賬戶，該交易過程由Corda提供在線驗證以及儲存。通過此種方式，卡車車主可以追蹤其車輛是否已經(jīng)付款。由于該系統(tǒng)符合德國聯(lián)邦事務(wù)金融監(jiān)察局(BaFin)的所有要求，因此該過程是符合法律的。作為其中的一部分，電子先進將通過德國商業(yè)銀行的一個賬戶進行支付，可發(fā)現(xiàn)任何可疑交易，而且如果有疑問，也可以上交給BaFin。