8月29日報道 韓媒稱,特斯拉上海工廠將在今年年底啟動,屆時將開始生產(chǎn)Model 3等電動汽車,而關于該工廠的電池訂單,韓國、中國和日本的電池企業(yè)展開了激烈的角逐。
據(jù)韓國《中央日報》網(wǎng)站8月28日報道,此工廠是特斯拉在海外設立的第一個工廠,擁有50萬輛的年產(chǎn)能,相當于去年全球電動汽車總銷量(200萬輛)的四分之一。從該工廠拿到的訂單規(guī)模將直接決定電池企業(yè)在世界市場的份額,在全球電動汽車電池市場份額分別排名第一、第二和第四名的松下(日本)、寧德時代(中國)和LG化學(韓國)之間的競爭尤其激烈。
報道稱,在爭奪戰(zhàn)中,韓國首先拿到了一場勝利。彭博社8月23日稱,LG化學將向特斯拉上海工廠供應電動汽車電池。不過報道并未提到具體訂單規(guī)模。LG化學表示,“不能公開與客戶的具體合同內(nèi)容”。但業(yè)界普遍預測,LG化學拿到了部分電動汽車電池供貨訂單。電池業(yè)界相關人士說,“由于特斯拉正與其他公司簽訂電池供貨合同,因此LG化學不能公布具體的合同內(nèi)容”。此外,LG化學從今年年初開始投資1.2萬億韓元在中國南京建造電動汽車電池第二工廠。南京工廠距離特斯拉工廠所在的上海很近。
韓國《中央日報》網(wǎng)站認為,如果LG化學確定為特斯拉上海工廠供應電池,將打破松下獨家為特斯拉供應電池的壟斷局面;如果特斯拉選擇與寧德時代合作,松下的份額將進一步下降。報道稱,在電動汽車(轎車標準)電池市場,松下和寧德時代輪番占據(jù)第一,一直進行著激烈競爭。因此不少預測認為,如果寧德時代為特斯拉上海工廠供應電池,將一舉把松下甩在身后。
值得注意的是,特斯拉CEO馬斯克曾在上海工廠竣工儀式前表示,“包括現(xiàn)在的供應商松下在內(nèi),電動汽車的電池將從中國當?shù)夭少彙?。當時不少人預測,上海工廠將會使用中國產(chǎn)電動汽車電池。
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