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采埃孚8AT變速箱國(guó)產(chǎn)在即
來(lái)源:易車(chē)   作者:張鐸    編輯:張婷  2019-03-22 10:12:23 字號(hào)   打印  收藏

3月21日,采埃孚宣布其業(yè)界標(biāo)桿產(chǎn)品:8AT變速箱(8HP)落實(shí)國(guó)產(chǎn),這一舉措將迅速提升該產(chǎn)品在中國(guó)汽車(chē)制造市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,這也預(yù)示著采埃孚本土化戰(zhàn)略的快速推進(jìn)。

8AT變速箱(8HP)的國(guó)產(chǎn)將為多個(gè)在華生產(chǎn)的合資品牌以及自主品牌供貨?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)我們看到北京BJ80和哈弗H9將作為自主品牌率先使用這款國(guó)產(chǎn)變速箱。作為采埃孚近年最經(jīng)典的乘用車(chē)變速箱產(chǎn)品,8AT變速箱(8HP)將于2019年第三季度在上海采埃孚變速器有限公司(ZFTS)量產(chǎn)。此次采埃孚在中國(guó)打造了全新的8HP生產(chǎn)線(xiàn),并且大部分生產(chǎn)設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了中國(guó)本土采購(gòu),向著采埃孚100%本土化的目標(biāo)更進(jìn)一步。

目前生產(chǎn)線(xiàn)正在進(jìn)行試制和調(diào)試

與此同時(shí),采埃孚研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)樣車(chē)于上海完成亞太區(qū)首秀。這款樣車(chē)集其在自主駕駛、電驅(qū)動(dòng)、集成式安全系統(tǒng)和車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制四大重點(diǎn)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)于一身,展示了采埃孚全面的技術(shù)儲(chǔ)備和系統(tǒng)化地助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)未來(lái)出行解決方案的能力,呈現(xiàn)了系統(tǒng)性技術(shù)組合方案所帶來(lái)的,以電驅(qū)動(dòng)及自動(dòng)駕駛為主要特點(diǎn)的下一代駕乘體驗(yàn)。

采埃孚這輛電驅(qū)動(dòng)樣車(chē)值得一提的是mSTARS(模塊化半拖曳臂式后懸架)系統(tǒng),該系統(tǒng)于2017年采埃孚全球媒體發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布,采埃孚“Vision Zero Vehicle(零愿景車(chē))”上搭載了這款高度集成的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,這種模塊化車(chē)橋系統(tǒng)能使量產(chǎn)車(chē)輛平臺(tái)更容易實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。這一150 kW的采埃孚電驅(qū)動(dòng)模塊由正齒輪傳動(dòng)裝置、差速器和功率電子組成,安裝在mSTARS車(chē)橋支承的中心,這意味著車(chē)輛始終能以零排放的方式行駛,這也是采埃孚“零愿景”的具體體現(xiàn)。mSTARS系統(tǒng)可同時(shí)適用于傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)及純電動(dòng)汽車(chē)等多種不同驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)型,并快速地響應(yīng)不同市場(chǎng)和客戶(hù)需求,如電動(dòng)化、四輪轉(zhuǎn)向等。同時(shí),汽車(chē)制造商只要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行較小的調(diào)整,就有可能將mSTARS系統(tǒng)搭載到現(xiàn)有車(chē)輛上。

另一方面,樣車(chē)展示了采埃孚全面技術(shù)所能實(shí)現(xiàn)的安全、愉悅的駕乘體驗(yàn)。駕駛艙配置了一個(gè)較大的觸屏式控制面板,駕駛員輕松地一按就可以控制車(chē)內(nèi)的多種功能,包括齒輪嚙合及車(chē)輪轉(zhuǎn)向。采埃孚Tri-Cam攝像頭以及AC1000前置雷達(dá)、IOS(內(nèi)部監(jiān)測(cè)系統(tǒng))、輔助駕駛安全功能(防止駕駛員分心輔助系統(tǒng)和防止駛錯(cuò)車(chē)道系統(tǒng))、IBC(集成式制動(dòng)控制)以及新型主動(dòng)控制卷收器安全帶系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)體現(xiàn)了采埃孚憑借系統(tǒng)化的技術(shù)能力,在觀(guān)察、思考、行動(dòng)的每一步都能夠?yàn)轳{乘人員保駕護(hù)航,從而減輕駕駛壓力,提升出行安全。

集成電動(dòng)模塊的半拖曳臂式后懸掛

采埃孚股份公司董事會(huì)成員柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示:“我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略為‘在中國(guó),為中國(guó)’。我們將會(huì)為客戶(hù)提供在本地生產(chǎn)的系統(tǒng)化產(chǎn)品解決方案(其中包括研發(fā)服務(wù)到即時(shí)生產(chǎn)JIS),以支持他們?cè)谥袊?guó)的發(fā)展。未來(lái),我們會(huì)將本土化生產(chǎn)比例提升至100%?!睘榇?,采埃孚正不斷加大在創(chuàng)新以及研發(fā)方面的投入,加速本土化研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。

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2019-11-28 13:43:12
 
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據(jù)外媒報(bào)道,全球最大安全氣囊和安全帶制造商奧托立夫于11月19日設(shè)定了新的財(cái)務(wù)目標(biāo),計(jì)劃在未來(lái)3到5年內(nèi),將其核心運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率提升至12%左右。該公司還表示,他們還計(jì)劃在未來(lái)3-5年中將其年有機(jī)增長(zhǎng)率提升3%-4%,高于輕型車(chē)生產(chǎn)的平均增長(zhǎng)率。奧托立夫的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括均勝安全系統(tǒng)(Joyson Safety Systems)和采埃孚。 [詳細(xì)]
2019-11-21 15:39:15
 
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2019-11-19 11:20:33
 
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首次與自主品牌深度合作,采埃孚“自動(dòng)駕駛”開(kāi)新篇!
近日,采埃孚全系產(chǎn)品大型試駕活動(dòng)在浙江紹興國(guó)際賽道圓滿(mǎn)收官,搭載了L2高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫在本試駕活動(dòng)中現(xiàn)身。采埃孚L2高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng),運(yùn)用了毫米波雷達(dá)以及高清攝像頭的融合方案,通過(guò)駕駛員設(shè)定車(chē)速,能夠自動(dòng)在本車(chē)道內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的跟隨前車(chē)。這套系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上也是集合了采埃孚的最新科技成果。 [詳細(xì)]
2019-09-05 13:33:00
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)
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