自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)作為有望最先實(shí)現(xiàn)落地的自動(dòng)駕駛商業(yè)模式之一，在過(guò)去幾年里吸引了大量企業(yè)的關(guān)注，如Waymo、Uber、Lyft等，都在積極開(kāi)展相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，甚至大眾、通用、福特等傳統(tǒng)車(chē)企，也在爭(zhēng)相布局這一藍(lán)海市場(chǎng)。其中滴滴，比較之下布局雖略晚，現(xiàn)在亦成了該領(lǐng)域的活躍分子之一。

據(jù)悉，為了更好地推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)，3月1日，滴滴出行的主體公司北京小桔科技有限公司注冊(cè)成立了一家名為“上海滴滴沃芽科技有限公司”的全資子公司，新公司注冊(cè)資本為1000萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)信息技術(shù)、交通設(shè)備技術(shù)、智能駕駛汽車(chē)技術(shù)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，軟件開(kāi)發(fā)，企業(yè)管理咨詢，商務(wù)咨詢，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃，設(shè)計(jì)、制作、代理各類(lèi)廣告，汽車(chē)租賃(不得從事金融租賃)等。其中，“自動(dòng)駕駛”幾個(gè)字格外引人注目。

事實(shí)上，滴滴布局自動(dòng)駕駛并非新鮮事。早在2017年3月，滴滴在加州山景城設(shè)立首家海外AI實(shí)驗(yàn)室就曾明確——滴滴出行對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)充滿興趣。此后，滴滴雖并未透露該公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的更多規(guī)劃或進(jìn)展，但據(jù)了解其研發(fā)一直在“低調(diào)”進(jìn)行。

2018年2月，滴滴在公司內(nèi)部年會(huì)上，公布了一段智能駕駛技術(shù)視頻。視頻中，副駕駛座上滴滴CTO張博與駕駛員座上的工作人員一起乘坐智能駕駛車(chē)輛，駕駛過(guò)程中，該智能駕駛車(chē)輛成功完成車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、避開(kāi)障礙物、會(huì)車(chē)等項(xiàng)目。

盡管測(cè)試車(chē)輛的車(chē)身無(wú)任何滴滴的logo，但滴滴布局自動(dòng)駕駛已經(jīng)成了不爭(zhēng)的事實(shí)。而當(dāng)時(shí)滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)也透露，對(duì)于自動(dòng)駕駛公司主要做的是軟件部分，且在中美兩地均已經(jīng)有開(kāi)展相關(guān)的測(cè)試。早期滴滴無(wú)人駕駛項(xiàng)目創(chuàng)始負(fù)責(zé)人是何曉飛。2018年3月何曉飛從滴滴離職，創(chuàng)立了自動(dòng)駕駛公司飛步科技，主要研發(fā)無(wú)人駕駛、輔助駕駛相關(guān)技術(shù)。

同年5月，來(lái)自加州機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)管部門(mén)網(wǎng)站的內(nèi)容顯示，滴滴美國(guó)研究院已獲準(zhǔn)在美國(guó)加利福尼亞州測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)輛，成為第53家獲得測(cè)試許可的公司，再次凸顯了滴滴對(duì)自動(dòng)駕駛的“野心”。

11月底，滴滴宣布將在加拿大多倫多建立滴滴實(shí)驗(yàn)室，致力于智能技術(shù)及人工智能領(lǐng)域的研究。同日滴滴還與多倫多大學(xué)達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，指出雙方將在汽車(chē)互聯(lián)互通、人工智能、智能交通等領(lǐng)域開(kāi)展合作項(xiàng)目，進(jìn)一步深耕自動(dòng)駕駛。

而滴滴，研發(fā)自動(dòng)駕駛確實(shí)有著天然的優(yōu)勢(shì)。一方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)需要大量路測(cè)與交通數(shù)據(jù)，滴滴平臺(tái)上的數(shù)百萬(wàn)輛網(wǎng)約車(chē)每日生成的數(shù)據(jù)正好可以成為其數(shù)據(jù)來(lái)源。另一方面，由于技術(shù)尚未成熟，自動(dòng)駕駛汽車(chē)短期內(nèi)還不會(huì)賣(mài)給消費(fèi)者，滴滴這種大型網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)更適合自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速商業(yè)落地。

正因?yàn)槿绱?，即使大眾這樣全球領(lǐng)先的車(chē)企，亦越來(lái)越無(wú)法忽略滴滴之于他們自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的重要意義。日前大眾汽車(chē)與滴滴出行宣布，雙方在中國(guó)建立的合資公司已經(jīng)落戶上海嘉定，其中大眾汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司持股40%，滴滴方面持股60%。未來(lái)基于新公司，大眾汽車(chē)期望的目標(biāo)是，提供約10萬(wàn)輛電動(dòng)化或具備自動(dòng)駕駛功能的產(chǎn)品與滴滴共同組建一個(gè)運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)。但由于滴滴過(guò)于“低調(diào)”，目前其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的具體技術(shù)進(jìn)展依舊是謎……