大眾汽車表示,將成立一個(gè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的部門。該公司正準(zhǔn)備大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車,并對(duì)目前生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和轉(zhuǎn)向部件的零部件部門進(jìn)行全面改革。
大眾計(jì)劃在2020年前投資8.7億歐元(約合合9.8545億美元)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車零部件。新開(kāi)設(shè)的電池部門將負(fù)責(zé)電池和電池組的制造,并監(jiān)督舊電池的回收。
大眾品牌計(jì)劃到2023年,在電動(dòng)化、數(shù)字化、自動(dòng)駕駛和移動(dòng)出行服務(wù)方面投資逾110億歐元(約合125億美元),其中90億歐元將用于車型的電動(dòng)化。
大眾品牌目前有兩款全電動(dòng)汽車。到2025年,這一數(shù)字將增至20款左右,計(jì)劃產(chǎn)量將超過(guò)100萬(wàn)輛。在大眾品牌的核心市場(chǎng)中國(guó),大眾汽車正在安亭和佛山建設(shè)兩座電動(dòng)汽車工廠,預(yù)計(jì)2020年投產(chǎn)。
為了支持上述投資,大眾計(jì)劃比此前規(guī)劃的更大幅度地削減成本。到2018年底,大眾將完成22億歐元的成本節(jié)約,2020年前完成30億歐元成本節(jié)約已毫無(wú)懸念。為此,大眾汽車將在2020年之后延長(zhǎng)核心品牌的成本節(jié)約和效率提高計(jì)劃,并爭(zhēng)取到2023年之前再節(jié)省30億歐元成本。
到2025年,其工廠的生產(chǎn)率將提高約30%,同時(shí)通過(guò)靈活的MQB架構(gòu)來(lái)支撐約80%的汽車生產(chǎn),從而節(jié)省成本。目前這一比例為60%。大眾汽車已經(jīng)基于MQB平臺(tái)生產(chǎn)了5000多萬(wàn)輛汽車,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年也會(huì)有類似的產(chǎn)量。按照規(guī)劃,從2019年開(kāi)始,多達(dá)1,500萬(wàn)輛基于MEB平臺(tái)的車型將下線。
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