豬年春節(jié)馬上就要到了，胖編已無心上班了，剛看了看三亞的機(jī)票和酒店，頓時(shí)嚇得花容失色，太膨脹了，過年還敢看三亞。我等窮人想要出去玩，大家第一個(gè)想到的就是泰國。提起泰國，咱們首先想到的就是他們豐富的旅游資源和相對低廉的價(jià)格。但是對于卡友們來說，泰國還有一個(gè)與眾不同的地方就是皮卡。

據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，泰國的載重量一噸左右的中小型皮卡占其總汽車市場的58.3%，其次才是乘用車。而且泰國已經(jīng)成為僅次于美國的世界第二大皮卡生產(chǎn)國。但是在這樣一個(gè)皮卡大國，泰國本國沒有自主品牌，基本都是日系車型為主，有少量的美國皮卡混跡于其中。

熱衷于將皮卡車型出口賺外匯的上汽大通怎能缺席泰國的皮卡盛宴呢?2019年上汽大通營銷商務(wù)年會(huì)上，大通2019年的產(chǎn)品規(guī)劃曝光。2019年，大通將推出全新的皮卡車型，代號為SK82。這款車型將進(jìn)入泰國市場。

泰國皮卡市場有別于美國、有別于中國。上汽大通想要進(jìn)入泰國市場，應(yīng)該是已經(jīng)做好了各種深入調(diào)研。泰國柴油比汽油便宜，而且政府還一直對皮卡的重要部件柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行價(jià)格補(bǔ)貼。所以SK82這款車型應(yīng)該是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主。在尺寸方面，泰國消費(fèi)者更熱衷于1噸左右的中、小型皮卡，但這塊市場份額被豐田、五十鈴、日產(chǎn)、三菱等品牌牢牢占據(jù)多年。不知道大通這款新車型是定位中小型皮卡，直接和日系品牌硬碰硬，打性價(jià)比的牌，還是會(huì)差異化競爭，定位在更加高端一點(diǎn)的中型皮卡上?別的不說，在一個(gè)競爭激烈、市場巨大的國度，展開皮卡銷售的貼身肉搏，大通真的很猛。

2019年，除了上面這款將要進(jìn)軍泰國的新皮卡之外，大通還將推出搭載D20柴油機(jī)的T60。D20柴油機(jī)是上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，能夠滿足國六和歐六排放法規(guī)?？紤]到國內(nèi)很多地方實(shí)施國六排放的時(shí)間為2019年7月1日。預(yù)計(jì)換裝D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的T60也將會(huì)在7月1日之前上市。有卡友要購買國六皮卡的，可以留意一下。

除了以上兩款產(chǎn)品之外，還有一款代號為SK83的皮卡車型露出端倪，據(jù)說是有別于T60的全新產(chǎn)品，但并沒有更多信息。中國皮卡網(wǎng)會(huì)持續(xù)跟進(jìn)。

在營銷商務(wù)年會(huì)上，大通還公布了皮卡銷量的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。T60在18年全年實(shí)現(xiàn)銷售22,541輛，同比增長達(dá)96.78%，在10萬元以上中高端市場占有率達(dá)7%。T60自動(dòng)擋銷售7773輛，份額38.4%。大通T60上市14個(gè)月躋身國內(nèi)皮卡銷量排行榜四強(qiáng)，并且在海外上市16個(gè)月之際，累計(jì)銷量已突破1萬輛大關(guān)。尤其在澳新、智利，T60已成為2018年這兩個(gè)市場銷量最佳的中國汽車品牌。