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華晨寶馬新車計(jì)劃公布!3系/X2年內(nèi)陸續(xù)上市
來源:網(wǎng)上車市   作者:王晨    編輯:張婷  2019-01-17 09:02:58 字號(hào)   打印  收藏

2019年1月16日在上海舉辦的BMW大型豪華車預(yù)覽活動(dòng)上,寶馬中期改款7系、全尺寸SUV X7、8系轎跑正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布?,F(xiàn)場(chǎng),寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)及中國(guó)事務(wù)的董事,彼得博士表示:“寶馬國(guó)產(chǎn)X2將于今年8月份正式投產(chǎn),并于年內(nèi)上市?!眳⒖既A晨寶馬此前的產(chǎn)品規(guī)劃,全新3系轎車、中期改款X1也將于年內(nèi)上市。

全新長(zhǎng)軸距3系

產(chǎn)品亮點(diǎn):尺寸大增/軸距加長(zhǎng)41mm、造型更加運(yùn)動(dòng)化、CLAR平臺(tái)打造/減重110斤

寶馬全新長(zhǎng)軸距3系基于CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造,得益于輕量化車身的使用,新車減重110斤。外觀方面,新車采用最新家族式設(shè)計(jì),較現(xiàn)款車型更加運(yùn)動(dòng),前臉配備黑色雙腎式進(jìn)氣格柵,兩側(cè)為經(jīng)典的“天使眼”LED頭燈組,內(nèi)部集成日間行車燈,前保險(xiǎn)杠換裝大尺寸的擴(kuò)散器。車身側(cè)面,選用雙五幅式鋁合金輪轂,LED尾燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高,排氣采用雙邊共兩出式布局。

寶馬全新長(zhǎng)軸距3系長(zhǎng)寬高分別為4829×1827×1463mm,軸距達(dá)到2961mm。與現(xiàn)款在售車型相比,新車尺寸大幅加長(zhǎng),其中軸距增加了41mm。動(dòng)力方面,全新長(zhǎng)軸距3系搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

國(guó)產(chǎn)X2

產(chǎn)品亮點(diǎn):轎跑化車身造型、提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)

國(guó)產(chǎn)X2預(yù)計(jì)與進(jìn)口版大致保持一致,采用寶馬SUV家族最新的設(shè)計(jì)語言,雙腎型進(jìn)氣格柵上窄下寬,內(nèi)部融入亮黑色裝飾條,搭配兩側(cè)的天使眼大燈,營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。下方保險(xiǎn)杠加入了黑色護(hù)板,兩側(cè)為三角形進(jìn)氣口。車身側(cè)面腰線從前翼子板上揚(yáng)至尾燈組,搭配17/18英寸兩種規(guī)格的輪轂。車尾部分,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高的LED燈組成為一大亮點(diǎn),排氣為雙邊共兩出式布局。

尺寸方面,參考當(dāng)前進(jìn)口版X2,預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)X2長(zhǎng)寬高分別為4378×1824×1560mm,軸距為2670mm。動(dòng)力上國(guó)產(chǎn)X2或搭載寶馬B系列1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為103kW、141kW,峰值扭矩分別為220Nm、280Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。此外,高配車型還將提供xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

中期改款X1

亮點(diǎn)車型:前臉造型大幅調(diào)整、或引入iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)

寶馬改款X1在外觀方面進(jìn)行了較大的調(diào)整,雙腎形進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步增大,兩側(cè)頭燈也換裝全新樣式。車身側(cè)面與現(xiàn)款車型基本保持一致,尾部換裝全新樣式的LED尾燈組,排氣為雙邊共兩出式布局。內(nèi)飾方面,新款X1將換裝全新的三幅式方向盤和更大尺寸的懸浮式中控屏,同時(shí)電子檔把有望回歸。

動(dòng)力方面,寶馬改款X1將搭載經(jīng)過重新調(diào)整的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率得到小幅上調(diào)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)保持不變,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。車身尺寸方面,新車預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致。

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寶馬改變電氣化戰(zhàn)略 將研發(fā)電動(dòng)車專用平臺(tái)
據(jù)外媒報(bào)道,寶馬正改變其電氣化戰(zhàn)略,正在研發(fā)自己的電動(dòng)車平臺(tái),新平臺(tái)將在2025年后在匈牙利的新工廠使用。此外,寶馬打算2022年起在雷根斯堡生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。 [詳細(xì)]
2020-11-07 16:36:36
 
聚焦主業(yè)·收縮戰(zhàn)線 華晨集團(tuán)著重發(fā)力自主品牌
日前,華晨汽車集團(tuán)控股有限公司副總裁齊凱針對(duì)華晨汽車“十四五”規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整。華晨集團(tuán)已經(jīng)針對(duì)管理架構(gòu)進(jìn)行了全方位調(diào)整,依據(jù)“小總部,大產(chǎn)業(yè)”的理念搭建了三級(jí)管理體系,提升了溝通、管理效率。此外他還提及,華晨集團(tuán)在“十四五”規(guī)劃中將秉承“聚焦主業(yè)·收縮戰(zhàn)線”的產(chǎn)略,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,明確主導(dǎo)產(chǎn)品。華晨集團(tuán)計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)整車銷量195萬輛,自主板塊方面將成為新的發(fā)力點(diǎn)。 [詳細(xì)]
2020-09-18 15:35:23
 
華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期建成投產(chǎn),助推iX3上市進(jìn)程
9月14日,華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期正式揭幕,成為寶馬集團(tuán)全球首個(gè)生產(chǎn)BMW第五代動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地,能效更高、動(dòng)力更強(qiáng)的新一代動(dòng)力電池將率先搭載在寶馬全新純電動(dòng)車型iX3上。 [詳細(xì)]
2020-09-15 08:44:32
 
寶馬上半年研發(fā)投入超27億歐元 如期推進(jìn)在華投資
管整體市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn),寶馬在研發(fā)上依然保持較高投入。8月5日,寶馬集團(tuán)發(fā)布第二季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。2020年上半年,寶馬集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用共計(jì)27.34億歐元,幾乎與去年同期持平(2019年:27.96億歐元),研發(fā)投入主要用于推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程,如BMW iNEXT相關(guān)。 [詳細(xì)]
2020-08-07 09:33:50
 
華晨寶馬國(guó)產(chǎn)X5最新進(jìn)度曝光!價(jià)格或下調(diào)近20萬
為配合iX3、X5等新車型的投產(chǎn),去年以來華晨寶馬開始騰籠換鳥,陸續(xù)進(jìn)行了大東、鐵西工廠的技術(shù)改造工作,到2022年時(shí)X3、iX3將從大東工廠搬到鐵西新工廠投產(chǎn)。近日網(wǎng)上車市了解到,華晨寶馬正在改造擴(kuò)建大東工廠南車身車間,用于投產(chǎn)寶馬某新車型的后車身、上尾門、下尾門總成。 [詳細(xì)]
2020-07-18 16:12:45
 
寶馬鐵西工廠投產(chǎn)在即
2020年6月,據(jù)媒體報(bào)道,寶馬iX3將于7月13日在沈陽進(jìn)行全球首發(fā),并計(jì)劃于夏季末正式在大東工廠投產(chǎn),產(chǎn)能預(yù)計(jì)可達(dá)4萬輛/年,將在2020年年末交付用戶。 [詳細(xì)]
2020-06-19 19:09:21
 
聚焦新能源 華晨寶馬研發(fā)中心二期擴(kuò)建
日前,華晨寶馬研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式動(dòng)工,本次擴(kuò)建在原有研發(fā)中心二期的基礎(chǔ)上,對(duì)實(shí)驗(yàn)中心和試驗(yàn)車間設(shè)施進(jìn)行升級(jí),計(jì)劃于2022年前后建成并交付使用。華晨寶馬研發(fā)中心副總裁米樂表示,該中心是寶馬在德國(guó)本土之外最大的研發(fā)基地,未來將重點(diǎn)聚焦于新能源汽車開發(fā)、中國(guó)特有模塊開發(fā)、整車集成和認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證等方面。 [詳細(xì)]
2020-04-24 11:04:30
 
華晨寶馬排產(chǎn)計(jì)劃曝光!國(guó)產(chǎn)5系電動(dòng)版-年產(chǎn)10萬輛
華晨寶馬一份內(nèi)部規(guī)劃計(jì)劃顯示,i5國(guó)產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)為2025年,其和插電混動(dòng)5系合計(jì)產(chǎn)能為最高將超過10萬輛,而與一款純電動(dòng)高檔SUV(預(yù)計(jì)為iX5)合并年產(chǎn)能則達(dá)到54,170輛。不過不排除華晨寶馬有提前國(guó)產(chǎn)i5的計(jì)劃,畢竟去年寶馬集團(tuán)已經(jīng)官宣將此前的電動(dòng)車計(jì)劃提前兩年完成。由于離量產(chǎn)時(shí)間尚早,目前關(guān)于i5的信息相對(duì)較少,不過我們可以從近年來寶馬陸續(xù)發(fā)布的iX3、i4、i NEXT等車型中略知一二。首先,新車將會(huì)使用屆時(shí)寶馬最新的設(shè)計(jì)語言以及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)等。另外,技術(shù)上i5可能會(huì)使用寶馬更先進(jìn)的第六 [詳細(xì)]
2020-03-26 16:09:15
 
寶馬iX3將于明年投產(chǎn),續(xù)航超440公里
寶馬集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布了iX3的技術(shù)細(xì)節(jié),新車將由華晨寶馬在2020年投產(chǎn)并面向全球市場(chǎng)。 量產(chǎn)版的iX3將使用74kWh的電池組,可以達(dá)到WLTP續(xù)航里程440km,而在NEDC續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)下其續(xù)航里程將更長(zhǎng)。新車將搭載寶馬第五代eDrive電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng),將提供210kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩,并且官方僅確認(rèn)了新車將采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的輸出模式,因此可能不會(huì)推出四驅(qū)版本。寶馬iX3在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下測(cè)得的的百公里能耗水平大概為20kWh。 [詳細(xì)]
2019-12-28 14:19:47
 
寶馬iX3將采用74kWh電池 于明年在中國(guó)量產(chǎn)
12月20日訊 近日,記者從寶馬官方獲悉,寶馬iX3將會(huì)是首款采用第五代寶馬eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型,其量產(chǎn)版車型將采用容量為74kWh的電池組,WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程將達(dá)440km。外觀方面,全新寶馬iX3基于寶馬新款X3打造,前進(jìn)氣格柵采用了家族式的雙腎設(shè)計(jì),搭配全新大燈組,使整體看起來更富有運(yùn)動(dòng)氣息。 [詳細(xì)]
2019-12-21 17:02:39
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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