2018年，受補貼政策滑坡影響，客車市場走過了跌宕起伏的一年;2019年補貼政策將再度滑坡，客車企業(yè)將會有著怎樣的境遇呢?

在一切還未明朗(新政尚未正式公布)之時，這家上市客車企業(yè)發(fā)生的一個事件，或許讓我們對其2019年的發(fā)展抱有更大的信心。

它就是金龍汽車。

1月5日，金龍汽車發(fā)布《廈門金龍汽車集團股份有限公司收購報告書》。報告書顯示，2018年12月28日，金龍汽車的控股股東福汽集團通過上海證券交易所以集中競價的方式增持金龍汽車33,000股，占金龍汽車股份總數的0.0054%。加上其收購前，福汽集團直接持有的金龍汽車181,988,601股，目前福汽累計持有金龍汽182,021,601股，占金龍汽車總股份的30.0000%。

持有三成股份之后，福汽的動作并沒結束。據披露，福汽擬在2019年11月28日前，通過上海交易所二級市場集中競價交易進一步增持公司股份，增持后的持股比例不超過已發(fā)行股份的31.99%。

對于收購目的，金龍汽車表示，基于對公司未來發(fā)展的堅定信心和公司價值的認可，為提升上市公司市場形象和增加投資者信心，收購人福汽集團決定增持金龍汽車股份。

在小編看來，福汽對金龍汽車未來發(fā)展的信心，是有一定市場依據的。金龍汽車2018年的市場表現，就是一方面的原因。2018年，整體客車市場低迷，前11月客車市場銷量為41.92萬輛，同比下降7.01%，細分市場不管是大客、中客還是輕型客車，都出現了銷量下滑。然而，金龍汽車卻實現了逆勢正增長，前11月累計銷售客車53793輛，同比增長11.57%。其細分市場，大客前11月累計銷售14343輛，同比增長9.19%;中客累計銷售7367輛，同比增長15.9%;輕型客車累計銷售27712輛，同比增長11.55%。

2018年，金龍汽車破瓶頸，補短板，強優(yōu)勢，增動力，以“資源整合·產業(yè)升級·產品對標·補缺增效”為經營指針，以“高質量發(fā)展和高速度發(fā)展”為目標。在這些目標和經營指針的指引下，金龍汽車各項工作取得良好成效。2019年，金龍汽車還會取得怎樣的進步呢?