最近,浙江省發(fā)改委批復(fù)了長城汽車位于浙江平湖的年產(chǎn)10萬輛整車項目,也就是說,繼保定、天津、徐水、重慶、日照、張家港后,長城將投資20億建立第七個整車工廠。按照項目產(chǎn)品方案,平湖生產(chǎn)基地將新能源乘用車5萬輛/年、SUV
3萬輛/年、皮卡2萬輛/年,合計10萬輛/年。
在此之前,長城所擁有的6大整車工廠中,只有保定和永川是生產(chǎn)皮卡車型的基地,其中永川生產(chǎn)基地于今年3月剛剛開工,主要生產(chǎn)長城豪華皮卡、H9等非承載式車型。浙江平湖生產(chǎn)基地加入后,長城皮卡能夠以“京津冀、長三角、西南城市群”為支點(diǎn),一舉覆蓋國內(nèi)最主要的皮卡市場。
長城是國內(nèi)皮卡行業(yè)的絕對霸主,不過,總部和皮卡生產(chǎn)基地位于河北保定的限制,讓長城在南方幾個省份的輻射力減弱。今年最新加入的兩個生產(chǎn)基地可以很好地彌補(bǔ)長城皮卡“北強(qiáng)南弱”的局面,進(jìn)一步貼近市場端,在重慶、四川、廣東、浙江、上海等地區(qū)擴(kuò)大份額,獲得“輻射大西南、拓展長江經(jīng)濟(jì)帶、鏈接‘一帶一路’、聯(lián)通歐洲東南亞”的獨(dú)特市場戰(zhàn)略優(yōu)勢。
長城汽車重慶永川生產(chǎn)基地廠區(qū)布局圖
今年以來,長城在產(chǎn)品戰(zhàn)略上的調(diào)整和擴(kuò)張十分頻繁,皮卡板塊上更是表現(xiàn)明顯。長城將皮卡作為單獨(dú)的事業(yè)部運(yùn)營,重磅推出“六星戰(zhàn)略”,還將在3年內(nèi)推出“5+N”款重磅產(chǎn)品,率先進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、定制化、智能化的皮卡3.0、4.0產(chǎn)品時代,并提出“做中國皮卡第一品牌,打造中國民生第一車,最終成就世界前三皮卡品牌”的愿景。種種動作表明了長城想要進(jìn)一步擴(kuò)大皮卡份額的野心,很明顯,2019年的皮卡市場將更具期待。
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