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應(yīng)對雙積分考核 東風(fēng)擬貼錢賣電動車
來源:汽車之家   編輯:初麗媛  2018-12-12 17:07:32 字號   打印  收藏

12月11日,東風(fēng)汽車(600006)發(fā)布公告表示,控股股東東風(fēng)汽車股份有限公司在2018年度雙積分(平均燃料消耗量積分、新能源汽車積分)存在缺口,擬通過提供補貼的方式提升公司電動車銷量,補貼車型為東風(fēng)俊風(fēng)ER30、東風(fēng)俊風(fēng)E11K,補貼金額預(yù)計為2.2億元,主要用于本年度開展的新能源汽車終端促銷。

據(jù)悉,東風(fēng)俊風(fēng)ER30分銷量階段按照不同的標準給予補貼,最終達到銷量≥10000臺,累計補貼10000元/臺(不含稅);東風(fēng)俊風(fēng)E11K分銷量階段按照不同的標準給予補貼,最終達到銷量≥5000臺,累計補貼20000元/臺(不含稅)。

今年4月,工信部發(fā)布了《2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》,從公示的油耗情況來看,128家企業(yè)中有52家油耗不達標,總共油耗負積分達168.7萬分。其中東風(fēng)汽車等五家企業(yè)的油耗負積分都超過10萬,如果不大力改善車輛油耗情況或者發(fā)展新能源汽車,將成為“買分大戶”。

『2017年度油耗負積分≥1000分的企業(yè)情況一覽』

為此東風(fēng)汽車進行了一系列動作。除了上述補貼賣車外,今年6月,東風(fēng)汽車旗下提供網(wǎng)約車服務(wù)的平臺“東風(fēng)出行”上線,該平臺未來運營車輛或?qū)⑷繛闁|風(fēng)旗下電動車型。

上述所提的雙積分政策,已經(jīng)于今年4月1日開始正式執(zhí)行,新能源積分比例從2019年設(shè)定并考核,但是現(xiàn)階段已經(jīng)能發(fā)揮抵扣油耗負積分的作用,此前業(yè)內(nèi)人士估計,手握大量盈余新能源正積分的企業(yè)將在未來的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。但從目前來看,在可能的情況下,車企或還是更希望能夠內(nèi)部解決積分。這也難怪此前北京新能源總經(jīng)理鄭剛接受采訪時表示,公司的積分一分也沒賣出去。

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