據(jù)外媒報(bào)道，美國汽車制造巨頭通用汽車(GM)已經(jīng)提出一項(xiàng)區(qū)塊鏈(blockchain)專利，用于管理自動(dòng)駕駛車輛的數(shù)據(jù)。該專利申請由美國專利商標(biāo)局(USPTO)于11月29日公布。

通用的該申請于2017年5月25日首次提交，概述了一個(gè)系統(tǒng)，使用區(qū)塊鏈在多輛自動(dòng)駕駛及其他實(shí)體(如市政當(dāng)局、地區(qū)當(dāng)局和公共設(shè)施)之間發(fā)送“安全”和“強(qiáng)大”的數(shù)據(jù)，以及互相操作交換數(shù)據(jù)。雖然自動(dòng)駕駛車輛特別要求“時(shí)間事件數(shù)據(jù)”的“高度完整性”，但是該申請強(qiáng)調(diào)，其區(qū)塊鏈系統(tǒng)也適用于半自動(dòng)駕駛汽車和非自動(dòng)駕駛汽車。

該專利指出，該區(qū)塊鏈系統(tǒng)可用于共享實(shí)際需求、資源和法律記錄，如路線導(dǎo)航、是否有收費(fèi)和加油服務(wù)、確定“租車、出租車或其他租用服務(wù)”運(yùn)營車輛的許可證和執(zhí)照是否有效以及使用余額支付通行費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)以及其他收費(fèi)服務(wù)。

為謹(jǐn)慎起見，該文件建議，最好“只實(shí)現(xiàn)一個(gè)區(qū)塊鏈交換，將批準(zhǔn)、審查過后，安全的位置信息推送給自動(dòng)駕駛汽車的乘客。”

通用的申請表明使用區(qū)塊鏈技術(shù)可以擴(kuò)大高速公路和交通管理系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛汽車使用者之間的互動(dòng)。此外，進(jìn)入?yún)^(qū)塊鏈系統(tǒng)的另一類數(shù)據(jù)可能與自動(dòng)駕駛汽車使用者的“行為能力”有關(guān)。該系統(tǒng)創(chuàng)建了一個(gè)在線區(qū)塊鏈分類賬，用于管理與“車輛行為、駕駛員行為和駕駛員遵守交通規(guī)則的能力”相關(guān)信息。

今年夏天，通用汽車與寶馬、福特和雷諾公司成為移動(dòng)出行開放區(qū)塊鏈倡議(MOBI)聯(lián)盟的新成員。該聯(lián)盟擁有超過30個(gè)成員，包括博世、HyperledgerIBM和IOTA。今年6月，IOTA和大眾汽車展示了一款自動(dòng)駕駛汽車的概念驗(yàn)證(PoC)，使用IOTA面向物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的Tangle架構(gòu)，而不是“傳統(tǒng)”的區(qū)塊鏈。