據(jù)外媒報(bào)道，摩根士丹利分析師Adam Jonas在給投資者的報(bào)告中預(yù)測(cè)，作為福特汽車重組計(jì)劃的一部分，福特汽車或?qū)⒉脝T25,000人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出通用汽車上周宣布的14,000余人的裁員人數(shù)。

Jonas在報(bào)告中表示，“我們估計(jì)福特重組計(jì)劃將集中在福特歐洲，目前我們對(duì)福特在該地區(qū)的業(yè)務(wù)估值為負(fù)70億美元。但是，我們也覺得福特在北美市場(chǎng)也會(huì)有重大的重組工作，涉及到大量的美國及加拿大的薪資制和小時(shí)制員工。”

針對(duì)上述預(yù)測(cè)，福特汽車發(fā)言人Karen Hampton回應(yīng)稱，為了創(chuàng)建“為速度而設(shè)計(jì)”的白領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，福特正進(jìn)行“架構(gòu)重組”，因此福特已經(jīng)通知其70,000名薪資制員工，明年年中之前可能會(huì)裁去部分崗位。但是，據(jù)Hampton透露，“這些動(dòng)作主要會(huì)在北美之外的地區(qū)進(jìn)行。目前工作正在進(jìn)行中，因此此時(shí)公布裁員數(shù)字純粹是猜測(cè)?！?

Jonas表示，在行業(yè)變革之際，其它車企也不得不采取類似做法，先是放棄生產(chǎn)低銷量車型的工廠，然后是重組以生產(chǎn)電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛車輛。Jonas稱，“我們認(rèn)為當(dāng)前的商業(yè)模式風(fēng)險(xiǎn)要優(yōu)先于近期利潤(rùn)和現(xiàn)金收益，我們?nèi)匀灰膊徽J(rèn)為投資者預(yù)期充分考慮了近期盈利風(fēng)險(xiǎn)。”

在12月3日下午的交易中，福特股價(jià)上漲2.4%。但是由于投資者希望獲得更多的重組細(xì)節(jié)，福特今年股價(jià)已經(jīng)同比下跌了22%。11月28日，福特表示明年春天會(huì)削減美國兩家工廠的生產(chǎn)班制，但是會(huì)將受影響的工人轉(zhuǎn)移到附近生產(chǎn)SUV車型和變速器的工廠，因此不會(huì)出現(xiàn)裁員現(xiàn)象。