美國(guó)最大的汽車制造商通用汽車公司今年來一直在進(jìn)行轉(zhuǎn)型，作為轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分，通用將對(duì)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。網(wǎng)通社從通用汽車官方獲悉，通用將加速企業(yè)全球轉(zhuǎn)型，推進(jìn)零事故、零排放、零擁堵的公司愿景。同時(shí)關(guān)閉部分工廠，調(diào)整管理架構(gòu)，目標(biāo)到2020年底，節(jié)省年度運(yùn)營(yíng)費(fèi)用約60億美元。

通用汽車將繼續(xù)采取積極主動(dòng)的措施來改善整體業(yè)務(wù)績(jī)效，包括全球產(chǎn)品開發(fā)人員重組，產(chǎn)能重新分配以及員工人數(shù)削減。在這些措施運(yùn)行后，2020年底前通用汽車汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)增加60億美元。在這一大目標(biāo)下，通用汽車希望能夠節(jié)省45億美元的成本支出，同時(shí)降低15億美元的年度運(yùn)營(yíng)費(fèi)用支出。

行動(dòng)舉措包括：

推動(dòng)全球人員架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，通用汽車計(jì)劃將薪資制員工及合同制員工的人數(shù)降低15%，管理層人數(shù)降低25%，以簡(jiǎn)化決策流程。

暫停2019年無生產(chǎn)計(jì)劃的工廠，將明年的生產(chǎn)工作集中在部分工廠進(jìn)行。2019年暫無生產(chǎn)計(jì)劃的組裝廠包括：位于加拿大安大略省奧沙瓦的奧沙瓦(Oshawa)組裝廠、位于美國(guó)密歇根州底特律的底特律-漢姆川克(Detroit-Hamtramck)組裝廠、位于美國(guó)俄亥俄州沃倫的勞德斯頓(Lordstown)組裝廠。

2019年暫無生產(chǎn)計(jì)劃的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工廠包括：位于美國(guó)馬里蘭州懷特馬什的巴爾的摩(Baltimore)工廠、位于美國(guó)密歇根州沃倫的沃倫(Warren)變速箱工廠。另外除了此前宣布關(guān)閉的韓國(guó)群山組裝廠，通用汽車還將在2019年年底前關(guān)閉另外兩家位于北美地區(qū)以外的工廠。對(duì)產(chǎn)品布局優(yōu)化，通用汽車現(xiàn)階段已經(jīng)完成了對(duì)新型高效汽車架構(gòu)的投資布局，覆蓋卡車、跨界車和SUV等車型。未來，下一代電氣化驅(qū)動(dòng)架構(gòu)將成為通用汽車投資的重點(diǎn)。隨著產(chǎn)品布局優(yōu)化工作的完成，預(yù)計(jì)下一個(gè)十年開始，基于五種架構(gòu)打造的車型將占據(jù)通用汽車全球銷量的75%。

通用汽車不斷推動(dòng)全球范圍內(nèi)產(chǎn)品開發(fā)流程的革新，致力于在尖端技術(shù)領(lǐng)域打造世界級(jí)的工程水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快產(chǎn)品上市速度。預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)，通用汽車在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投入將翻一番。

通用汽車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示：“這些舉措將繼續(xù)推動(dòng)我們的轉(zhuǎn)型，使我們具備更高的靈活性、業(yè)務(wù)彈性和持續(xù)的盈利能力，同時(shí)讓我們對(duì)未來的投資更加靈活。我們認(rèn)識(shí)到公司需要領(lǐng)先于不斷變化的市場(chǎng)條件和客戶需求才能獲得長(zhǎng)期的成功。”