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長安品牌明年上演“火山噴發(fā)”11款產(chǎn)品各有看點(diǎn)
來源:網(wǎng)通社   作者:王磊   編輯:蘇冬  2018-11-22 17:50:09 字號   打印  收藏

2018廣州車展正在進(jìn)行中,在本屆車展上,長安汽車帶來了CS85、逸動ET等全新車型。在與長安汽車副總裁、乘用車營銷事業(yè)部總經(jīng)理葉沛;長安汽車乘用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理王孝飛等領(lǐng)導(dǎo)溝通時獲悉,在2019年,長安汽車將推出多達(dá)11款的新產(chǎn)品,其中包括CS55電動車、全新CS15及全新緊湊型SUV等。此外,企業(yè)還將圍繞差異化的價值傳遞來構(gòu)建產(chǎn)品與營銷渠道。

今年對于長安汽車而言,是極為重要、也極富歷史意義的一年,企業(yè)先后發(fā)布了第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、“北斗天樞”計(jì)劃等重要戰(zhàn)略,同時第二屆香格里拉大會也順利召開。而截至目前,長安汽車已經(jīng)取得了階段性的成果,不僅推出了逸動EV460、CS75 PHEV等全新產(chǎn)品,還與高德、英特爾、華為及騰訊等企業(yè)組建了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,而L2自動駕駛及APA4.0代客泊車等技術(shù)也得到了量產(chǎn)。

今年全球及中國車市遇冷,不少品牌的車型銷量都受到了一定影響,不過就長安集團(tuán)而言,企業(yè)整體銷售狀況還相對良好。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,截止到今年前10月,長安系中國品牌汽車的整體銷量達(dá)120萬輛,中國品牌乘用車也突破80萬輛。其中,逸動系列在10月份的銷量達(dá)到了1.3萬輛以上,1-10月突破了11萬輛;同時CS35、CS55、CS75等產(chǎn)品在1-10月份也達(dá)到了10萬輛以上。

據(jù)葉沛先生表示:“長安汽車后續(xù)要進(jìn)軍的中高端品牌,包含乘用車品牌、歐尚品牌、凱程品牌,它們都進(jìn)行了相應(yīng)的區(qū)隔和產(chǎn)品的細(xì)化。而就乘用車品牌而言,企業(yè)將針對產(chǎn)品的層級、售價層級等方面進(jìn)行升級,同時相對入門級車型,也會賦予更多產(chǎn)品屬性?!?

多款新車蓄勢待發(fā)

長安全新純電動車——逸動ET

外觀方面,逸動ET的整體造型與燃油版基本保持一致,不過其中網(wǎng)格柵采用了封閉式設(shè)計(jì),凸顯新能源車身份。尺寸方面,根據(jù)申報(bào)信息,該車的長寬高分別為4,535/1,820/1,530毫米,軸距為2,700毫米。

新車內(nèi)飾延續(xù)了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去頗具科技氛圍。而在配置方面,根據(jù)車型不同,該車將提供前排側(cè)安全氣囊、前后排一體式側(cè)安全氣簾等。此外,全系車型還將標(biāo)配ABS和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

動力方面,新車搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司自主研發(fā)的電機(jī),最大功率100千瓦,并配備三元鋰離子動力電池組,NEDC工況續(xù)航里程或?qū)⒊^400公里。

長安全新跨界SUV——CS85

CS85是長安首款跨界運(yùn)動型SUV,定位介于CS75與CS95之間。新車側(cè)面線條非常流暢,并采用雙腰線設(shè)計(jì),整體造型可以看出采用了與寶馬X6相似的溜背車身,頗為動感。尺寸方面,長安CS85的長寬高分別為4,720/1,845/1,665毫米,軸距2,705毫米。

內(nèi)飾方面,長安CS85中控臺區(qū)域采用T字形造型,液晶儀表和中控大屏的加入,配合空調(diào)區(qū)域采用的觸控式虛擬按鍵,內(nèi)飾科技感大幅提升;三幅式方向盤上配有多功能按鍵提升了便利性;空調(diào)出風(fēng)口采用細(xì)長條式設(shè)計(jì)配以鍍鉻裝飾,提升車內(nèi)時尚氣息。

動力方面,長安CS85將提供1.5T和2.0T兩種動力選擇,其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率233馬力,1.5T發(fā)動機(jī)最大功率178馬力。傳動方面,該車采用8速手自一體變速箱。

長安旗艦SUV——新款CS95

長安CS95前臉采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,“蝶翼式”進(jìn)氣格柵中間帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點(diǎn)綴,同時周圍加入黑色鋼琴烤漆材質(zhì)飾板點(diǎn)綴,十分精致;新車兩側(cè)頭燈組造型較為方正,內(nèi)部加入LED光源并采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)。此外,新車前保險(xiǎn)杠運(yùn)動感十足,兩側(cè)進(jìn)氣口帶L字型設(shè)計(jì)并加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴,整體造型端莊大氣。

內(nèi)飾方面是CS95改動最大的地方,T字形的中控臺較現(xiàn)款車型更加簡潔,條狀的空調(diào)出風(fēng)口配合貫穿的鍍鉻飾條,在視覺上顯得更加寬敞。內(nèi)飾用料方面也相比老款有很大提升,真皮材質(zhì)的運(yùn)用,讓整車內(nèi)飾豪華感提高了一個檔次。內(nèi)嵌式的大屏和全液晶儀表盤采用的是一體式設(shè)計(jì),大大提升了整個內(nèi)飾的科技感。

動力方面,新款CS95將搭載一臺型號為JL486ZQ3的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率為171千瓦。

長安第三代發(fā)動機(jī)——N1系列

2019年,長安除推出多款新產(chǎn)品以外,企業(yè)研發(fā)的第三代發(fā)動機(jī)——N1系列也會推向市場。據(jù)悉,該發(fā)動機(jī)的動力性、油耗,以及NVH技術(shù)都會相比現(xiàn)在市面上的發(fā)動機(jī)有著較大提升。

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華為投資30億成立數(shù)字能源技術(shù)公司
日前,華為成立華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司,法定代表人為華為副董事長、輪值董事長胡厚崑,注冊資本30億人民幣,由華為技術(shù)有限公司全資持股。經(jīng)營范圍包括多項(xiàng)新興能源技術(shù)研發(fā),例如能量回收系統(tǒng)研發(fā);機(jī)電耦合系統(tǒng)研發(fā);插電式混合動力專用發(fā)動機(jī)銷售;充電樁銷售;新能源汽車換電設(shè)施銷售等等。 [詳細(xì)]
2021-06-09 11:40:02
 
長安蔚來正式更名為“阿維塔科技”
重慶長安汽車股份有限公司控股子公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司已正式更名為阿維塔科技有限公司。阿維塔科技將完全市場化運(yùn)作,獨(dú)立經(jīng)營,獨(dú)立發(fā)展,與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(CHN)。 [詳細(xì)]
2021-05-20 17:16:20
 
長安汽車未來產(chǎn)品規(guī)劃 首款CNH架構(gòu)智能高端車年底亮相
在上海車展期間,長安汽車高層公布了未來產(chǎn)品規(guī)劃,未來產(chǎn)品將以純電為核心,插電混動、增程式混動、氫燃料電池多種技術(shù)路線并行的方式,并向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。長安汽車未來將會著重打造自己的高端品牌,攜手華為和寧德時代聯(lián)合打造的全新高端智能汽車品牌將會于年底亮相。 [詳細(xì)]
2021-04-21 18:06:36
 
長安汽車召開戰(zhàn)略發(fā)布會 制定“十四五”規(guī)劃和2030愿景
4月19日,長安汽車在上海車展現(xiàn)場召開了戰(zhàn)略發(fā)布會。面對國家現(xiàn)如今對汽車行業(yè)提出的新要求,長安汽車制定了“十四五”規(guī)劃和2030愿景,提出到2030年,銷量達(dá)到500萬輛,其中長安品牌銷量達(dá)到350萬輛。在未來“十四五”規(guī)劃里,長安汽車計(jì)劃整體投入1500億元,聚焦軟件、智能科技、低碳、新商業(yè)模式、高精尖人才等未來競爭高地,通過五個維度的精準(zhǔn)發(fā)力,實(shí)現(xiàn)2030愿景。 [詳細(xì)]
2021-04-20 15:32:00
 
東風(fēng)乘用車聯(lián)手奧動新能源推換電
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投資100億美金 小米造車官宣
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眾泰福特新能源汽車項(xiàng)目終止
近日,有消息稱,福特方面已以書面形式向眾泰提出解除合作。福特中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鑒于近幾年中國純電動車行業(yè)和相關(guān)政策的重大變化,導(dǎo)致福特?cái)M與眾泰汽車共同設(shè)立純電動車合資公司和智能出行合資公司的計(jì)劃無法繼續(xù)實(shí)施,因此福特中國經(jīng)過綜合考慮決定終止此前與眾泰汽車簽署的相關(guān)合資合同。 [詳細(xì)]
2021-02-04 15:19:10
 
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1月28日,福特中國正式公布Mustang Mach-E國產(chǎn)計(jì)劃,這款基于福特全球首個高性能純電動平臺打造的先鋒純電SUV將在長安福特進(jìn)行國產(chǎn),預(yù)計(jì)新車今年下半年正式在國內(nèi)上市,成為中國高端純電SUV市場的又一有力競爭者。 [詳細(xì)]
2021-01-29 11:25:23
 
華為成立智能終端與智能汽車零部件投資評審委員會 強(qiáng)化汽車業(yè)務(wù)
華為近日成立了智能終端與智能汽車零部件投資評審委員會,由華為高級副總裁、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東負(fù)責(zé),未來消費(fèi)者BG和智能汽車解決方案BU相關(guān)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、投資等將由該組織決策。知情人士表示,汽車業(yè)務(wù)目前是華為急需強(qiáng)化戰(zhàn)略投入的業(yè)務(wù),做出此改革是為了整合拉通內(nèi)部資源,通過集團(tuán)軍作戰(zhàn)模式快速決策汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。 [詳細(xì)]
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打造智能座艙 長安汽車與京東方聯(lián)手
1月18日,京東方科技集團(tuán)股份有限公司(BOE)與重慶長安汽車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自資源,在智慧出行領(lǐng)域進(jìn)行合作,建立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,打造智能座艙解決方案,推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化的技術(shù)發(fā)展,最終目的是為人們帶來更好的智慧出行產(chǎn)品及體驗(yàn)。 [詳細(xì)]
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