據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間10月31日上午，通用汽車向北美約1.8萬名擁有12年或以上工作經(jīng)驗的領(lǐng)薪員工提出自愿買斷計劃。同時，該公司公布今年第三季度調(diào)整后息稅前利潤上漲25%至32億美元，凈利潤達(dá)25億美元。

通用汽車預(yù)計，隨著其在自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域的投資，以及其最大市場北美和中國的汽車銷量放緩，該公司在詢價后認(rèn)為上述計劃為“有前瞻性的”措施，以應(yīng)對未來的不利因素。

該公司在一份聲明中稱，“這是我們在公司和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的情況下做出的選擇，為符合條件的領(lǐng)薪雇員提供自愿遣散計劃是我們努力提高成本效率的其中一項?！比绻ㄓ闷嚧_定沒有足夠自愿買斷的員工，可能會解雇員工。通用汽車拒絕透露其希望接受買斷要約的人數(shù)或買斷計劃的預(yù)期成本。

該公司表示，“我們將在看到自愿買斷計劃和其他成本削減努力的結(jié)果后評估計劃實施的必要性。”符合條件的員工約占其北美5萬名領(lǐng)薪員工的36%，這些員工必須在11月19日之前就該計劃做出決定。

買斷在汽車行業(yè)并不少見，但通常發(fā)生在公司重組或衰退時期;同時也面向即將退休的員工。在福特汽車公司進(jìn)行110億美元重組之際，該公司提出了買斷要約，其中包括在首席執(zhí)行官韓凱特 (Jim Hackett)的帶領(lǐng)下，對其全球范圍內(nèi)7萬名領(lǐng)薪員工進(jìn)行裁員。

根據(jù)通用汽車2017年報，該公司在全球范圍內(nèi)有7.7萬名領(lǐng)薪員工。一年前，在通用汽車將其歐洲業(yè)務(wù)出售給標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA Group)前，通用汽車有9萬名員工。

該公司此前宣布，從2015年到2018年，計劃削減65億美元成本效益，目前的自愿買斷計劃是此前計劃的補(bǔ)充。該公司首席財務(wù)官Dhivya Suryadevara表示，成本削減措施是公司健康利潤率的重要組成部分，此類措施將持續(xù)到明年及以后，公司將實現(xiàn)該目標(biāo)。今年第三季度，該公司的成本節(jié)約達(dá)63億美元。“我們將高度關(guān)注成本，我們會尋求更多機(jī)會將成本從系統(tǒng)中剝離出來，并保持低盈虧平衡點(diǎn)?！?