日前,有外媒報(bào)道,捷豹路虎內(nèi)部正在考慮一個在未來10年內(nèi)將捷豹品牌完全轉(zhuǎn)型為純電動車品牌的計(jì)劃。據(jù)報(bào)道,捷豹品牌旗下的傳統(tǒng)車型會在未來5-7年內(nèi)逐步淘汰,繼而被純電動車型所取代。
『捷豹XJ』
目前,該計(jì)劃應(yīng)該仍處于內(nèi)部討論階段。根據(jù)該計(jì)劃,捷豹品牌旗艦轎車XJ將會在2年內(nèi)退出市場,全新一代XJ會以電動車的身份殺入豪華品牌大型車市場。其實(shí)目前這一代XJ發(fā)布至今已經(jīng)有9年的時間,其市場表現(xiàn)也大不如前,換代已經(jīng)迫在眉睫。
『捷豹XE』
在XJ之下的XE和XF在2023年左右也會到達(dá)壽命的終點(diǎn),據(jù)悉這兩款車會被跨界純電動車所替代。此外,全新一代I-PACE會在2025年左右完成換代,此時E-PACE和F-PACE也會被淘汰,不過具體替代車型沒有曝光。F-TYPE的換代到目前依舊沒有確切的消息,不排除其被純電動車型替代的可能。據(jù)報(bào)道,到2026年,除了馬上就要推出的旗艦SUV車型J-PACE之外,捷豹品牌旗下不會有傳統(tǒng)動力車型。
『捷豹I-PACE』
其實(shí)整個捷豹路虎目前的銷量表現(xiàn)不是很好,其今年9月在全球范圍內(nèi)共售出新車不到6萬輛,同比下跌了12.3%,整個1-9月下滑了4.0%。銷量的下滑導(dǎo)致捷豹路虎關(guān)閉了英國Solihull工廠,停產(chǎn)時間為2周。而上個月,捷豹路虎Castle
Bromwich工廠調(diào)整了生產(chǎn)計(jì)劃,每周只生產(chǎn)3天,同時被迫裁員。此次曝光的捷豹轉(zhuǎn)型計(jì)劃看上去比較激進(jìn),也富有挑戰(zhàn)性。不過從另一方面來看,其也能確保在豪華品牌都在向電氣化轉(zhuǎn)型的大潮中,捷豹能夠取得一定的先機(jī);同時,該計(jì)劃對于降低旗下車型二氧化碳排放也是很有意義的。關(guān)于捷豹未來規(guī)劃的更多信息,我們將會持續(xù)關(guān)注。
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