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據(jù)外媒報道，隨著電動汽車以越來越快的速度進(jìn)入市場以及消費者需求迅速增長，確保電池供應(yīng)商成為關(guān)注電氣化的汽車制造商的首要任務(wù)。
為確保電池供應(yīng)及安全性，大眾汽車與韓國電池供應(yīng)商LG化學(xué)成立了一個“特別工作小組”。據(jù)報道，大眾與LG每兩周舉行一次會議，以確保LG可以穩(wěn)定的向大眾供應(yīng)電池產(chǎn)品。大眾希望到2025年，其旗下所有品牌(大眾、奧迪和保時捷等)電動汽車總年產(chǎn)能達(dá)300萬輛。
大眾品牌負(fù)責(zé)電動汽車業(yè)務(wù)的管理委員會成員Thomas
Ulbrich表示，“三四級供應(yīng)商可能存在風(fēng)險，尤其是在新技術(shù)領(lǐng)域。這也是我們和LG化學(xué)成立特別工作小組的原因。電池供應(yīng)對電動車的發(fā)展至關(guān)重要，是電動車生產(chǎn)的基礎(chǔ)。”
大眾汽車表示，已經(jīng)批準(zhǔn)了一項480億美元的電動車電池合同。傳統(tǒng)汽車制造商對電動汽車的重視程度在于他們對電池供應(yīng)的重視程度。自柴油丑聞爆發(fā)以來，大眾可以說非常重視電池供應(yīng)。
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