日前，長安汽車官方公布數(shù)據(jù)顯示，長安汽車8月份整體銷量為134222輛，與去年同期相比下滑34.6%，與上月環(huán)比上升4.3%。

此前在長安汽車披露的2018年半年度報告中顯示，2018年上半年，長安汽車銷量120.7萬輛。此外，長安汽車上半年實現(xiàn)營收356.43億元，同比增長6.22%;實現(xiàn)凈利16.10億元，同比下滑65.16%。

據(jù)了解，國內汽車市場增速亦呈現(xiàn)逐步放緩趨勢，在此背景下，長安汽車開始在“電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”四化上發(fā)展，提出了“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，擬推進智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計劃”。

長安汽車方面回應《中國經營報》記者稱，長安汽車到2025年將全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，即沒有節(jié)能措施的產品，現(xiàn)在很多傳統(tǒng)燃油車是沒有節(jié)能技術的，未來將聚焦智能化、新能源以及共享出行。

8月整體銷量出現(xiàn)下滑

近日，長安汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，長安汽車8月份整體銷量為134222輛，與去年同期相比下滑34.6%，與上月環(huán)比上升4.3%;1～8月累計銷量為1470332輛，同比下滑18.1%。

此外，長安系中國品牌汽車8月銷量則為89090輛;在新能源汽車上，8月銷量為5268輛，2018年1～8月累計銷量為40950輛。

早前在2018年半年報中，長安汽車方面也曾提到其銷量情況。據(jù)了解，2018年上半年，長安汽車銷量120.7萬輛，銷量排名居中國汽車行業(yè)第四，但與2017年同期相比下降了15.45%。長安汽車方面提到，中國汽車市場進入低速增長態(tài)勢。

據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，8月我國狹義乘用車共銷售173.4萬輛，同比下降7.4%。在此前的6月和7月則分別同比下降3.1%和5.5%。2018年1～6月，狹義乘用車累計零售銷量達1097.4萬輛，較去年同期微增4.0%。

對于中國汽車市場及企業(yè)自身的發(fā)展，長安汽車方面曾在半年報提到，在中國汽車市場，無論合資或自主產品，均呈現(xiàn)嚴重同質化，特別是7萬～15萬元價位的轎車、SUV產品，集中度達45%，長安汽車將加快產品更新?lián)Q代速度，快速提升自主產品市場規(guī)模，以應對市場競爭加劇帶來的發(fā)展風險。

戰(zhàn)略轉型陣痛期尋突破

據(jù)長安汽車半年報顯示，2018年上半年，公司實現(xiàn)營收356.43億元，同比增長6.22%;實現(xiàn)凈利16.10億元，同比下滑65.16%。

長安汽車方面在半年報中解釋道，長安汽車已歷經近20年的高速增長，在汽車行業(yè)復雜變化的大背景下，面臨互聯(lián)網化、智能化、新能源化的新行業(yè)變革時期的挑戰(zhàn)，目前正處于一個產品結構、企業(yè)架構、新業(yè)務模式調整的戰(zhàn)略轉型陣痛期。

在新能源乘用車業(yè)務上，長安汽車方面表示成立新能源科技公司。此外，將明確乘用車新能源產品發(fā)展規(guī)劃，制定2020年進入行業(yè)第一梯隊(35萬輛)、2025年實現(xiàn)中國品牌數(shù)一數(shù)二(116萬輛)的兩步走策略，計劃在2020年前完成三大新能源車專用平臺。

據(jù)悉，長安汽車已經提出第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃。其中，擬推進“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，以自動駕駛、智能網聯(lián)、智能交互三大領域技術為支撐，分階段打造智能汽車平臺。

目前，隨著汽車智能化等的發(fā)展，市場競爭逐步加劇。長安汽車方面回應表示，隨著智能互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等技術的快速發(fā)展，投機資本、非產業(yè)資本、跨界資本等各種資本大量涌入，對產業(yè)進行攪局，造成市場無序競爭。

此外，長安汽車方面表示，已經先后與騰訊、華為、百度、蔚來汽車、科大訊飛、英特爾、恩智浦、阿里巴巴等達成戰(zhàn)略合作。長安汽車旗下“長安出行”互聯(lián)網+智能出行平臺現(xiàn)已在重慶、南京、合肥、杭州、廈門、泉州等地投入超過6000余臺車輛。