新品牌領途汽車于9月19日晚在杭州發(fā)布，旗下首款純電動SUV車型K-ONE正式亮相，并將在11月正式上市。領途汽車是由御捷聯(lián)手長城汽車及國內(nèi)多家機構投資的新能源汽車品牌，將主要聚焦A0級與A00級小型純電動車領域，發(fā)布會上同時透露未來將為車型配備換電技術。

據(jù)了解，領途汽車的前身是河北御捷品牌，工信部于7月17日在官方網(wǎng)站公示的申報第310批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中顯示，在擬辦理變更企業(yè)準入信息清單中，“河北御捷車業(yè)有限公司”擬更改為“領途汽車有限公司”。

此前，御捷集團董事長張立平曾向媒體透露，今年下半年將成立領途汽車控股集團，并對旗下品牌進一步細分，涵蓋到純電動乘用車、低速電動車等多品類。而領途汽車將成為領途控股旗下專注小型電動汽車的新能源汽車品牌。 對此有分析指出，河北御捷之所以對企業(yè)名稱進行變更，其原因在于其品牌定位及業(yè)務規(guī)劃上有所調(diào)整，其業(yè)務重心已經(jīng)由低速電動車轉(zhuǎn)向乘用車領域。

對于河北御捷做出這一戰(zhàn)略調(diào)整的原因，業(yè)內(nèi)分析認為，其主要因為迫于雙積分政策的壓力。早在去年7月份，長城汽車曾與河北御捷簽訂合資框架協(xié)議，以現(xiàn)金增資入股獲得河北御捷25%的股權。河北御捷的燃料消耗量正積分將全部以“零收費”全部直接轉(zhuǎn)讓給長城汽車。 雖然河北御捷目前低速電動車銷量長期處于業(yè)內(nèi)領先地位，但由于低速電動車標準至今未發(fā)布，相關企業(yè)沒有獲得新能源積分資格，因此，在已出臺的雙積分壓力前，河北御捷不得不通過轉(zhuǎn)向乘用車來獲得積分資格。而今年年初，張立平也表示，2020年御捷將力爭做到小型純電動汽車細分品類銷量全國第一。綜上可見，河北御捷更名是雙積分政策及企業(yè)戰(zhàn)略雙重作用的結(jié)果。

在新車計劃方面，領途未來將推出兩個全新平臺共計5款新車，其中2款為A0級，3款為A00級，分別命名為領途BX100、領途S5都市版、領途C3、C5以及領途K-ONE，除了與領途S5都市版同平臺打造的領途K-ON，其他幾款新車上市時間分別為2019年5月、7月、9月和11月，這些車型的續(xù)航里程均涵蓋了150-400km。有四款車型支持換電模式，一款A0級車型搭載了3塊便攜性電池包。

此次亮相的K-ONE定位小型純電動SUV，共有四款車型以及三種顏色可供選擇。外觀上，前臉大尺寸進氣格柵兩側(cè)搭配內(nèi)置LED日間行車燈的鹵素頭燈，大氣的同時頗具質(zhì)感。尺寸方面，該車三圍分別為4100/1710/1595mm，軸距為2520mm，整備質(zhì)量為1400kg。

內(nèi)飾上，K-ONE主要采用黑白雙色混搭。雙圓形機械儀表搭配液晶顯示屏以及大尺寸的多功能液晶觸控屏，頗具科技感。

據(jù)了解，液晶觸控屏支持導航、藍牙連接、天氣查詢、手機互聯(lián)、視頻播放等多種功能。此外，新車還配備了ABS+EBD、主副安全氣囊、胎壓監(jiān)測、坡道輔助、前后倒車雷達及倒車影像等。

動力方面，新車提供了兩款電動機與電池組，最大功率分別為45kW和96kW。兩款三元鋰離子電池組的最大容量分別為40.55kW/h與46.2kW/h，最高車速可達125km/h。