據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車公司于9月5日發(fā)布了一款純電動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車360c(robo-taxi)。這家由吉利控股的瑞典汽車公司正加緊實(shí)現(xiàn)其銷售無人駕駛汽車的目標(biāo)。

沃爾沃表示，除了能在城區(qū)駕駛，公司還將利用城際出租車乘客高達(dá)300公里(約186英里)的里程需求，擴(kuò)大360c的用戶群體，以具備挑戰(zhàn)短途航空公司和貨車運(yùn)營(yíng)商的能力。

正在考慮上市的沃爾沃試圖在無人駕駛車領(lǐng)域取得進(jìn)展，然而該中型豪華車制造商所擁有的資源較之寶馬或奧迪還是相對(duì)有限。該公司預(yù)計(jì)，到2025年，自動(dòng)駕駛汽車將占新車總銷量的三分之一，而純電動(dòng)汽車的銷量比例將達(dá)到50%。

據(jù)悉，全球最大的幾家汽車制造商希望能在該新興市場(chǎng)奪取高地，紛紛開啟了開發(fā)自動(dòng)駕駛乘用班車等新型汽車的進(jìn)程。優(yōu)步(Uber)和谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo等科技公司正投入數(shù)十億美元用于自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)。此外，戴姆勒等汽車制造商也在測(cè)試無人駕駛原型車。戴姆勒與其合作伙伴博世于一年前開始在無人駕駛技術(shù)方面的合作，并計(jì)劃在加州硅谷部署自動(dòng)駕駛出租車，然而相關(guān)細(xì)節(jié)尚未公布。

迄今為止，沃爾沃自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程一直與優(yōu)步密切相關(guān)。該交通網(wǎng)絡(luò)公司運(yùn)營(yíng)著一支自動(dòng)駕駛車隊(duì)，所用車輛為沃爾沃XC90，該項(xiàng)目直到今年3月份在亞利桑那州發(fā)生致死車禍后才被迫中止。沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson表示，公司與優(yōu)步的合作保持不變，并計(jì)劃在未來兩年向該科技初創(chuàng)公司提供約2.4萬輛汽車。

Samuelsson在360c的發(fā)布會(huì)上對(duì)記者表示，沃爾沃正就推出一款專為優(yōu)步無人駕駛項(xiàng)目設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行商談。公司認(rèn)為，從網(wǎng)約車服務(wù)這個(gè)領(lǐng)域切入，是沃爾沃實(shí)現(xiàn)其到2020年交付第一輛無人駕駛汽車目標(biāo)的正確方式。