據(jù)外媒報道，沃達豐(Vodafone)與大陸聯(lián)手，雙方宣布將開展創(chuàng)新驅動合作，旨在利用智能車輛的互聯(lián)技術提升德國道路安全。此外，兩家公司正在共同研發(fā)創(chuàng)新產品方案，為所有道路使用者提供保護。

目前，雙方正在沃達豐的5G移動實驗室(5G mobility lab)內打造應用情境，該項目的兩大重心為：行人的數(shù)字屏障(digital shield)及交通擁堵警示系統(tǒng)。雙方將開展5G、蜂窩式車輛對一切通信(cellular V2X)、移動邊緣計算(mobile edge computing)。

Cellular V2X：車輛與基礎設施間的直接通信

雙方正在5G移動實驗室優(yōu)化無線網絡，應對汽車行業(yè)的海量數(shù)據(jù)需求。若能共享實時數(shù)據(jù)，道路使用者可相互發(fā)送警示提醒。

Cellular V2X技術實現(xiàn)了車輛與云端的網絡連接，有助于實現(xiàn)車間、車輛與其他道路使用者間的信息共享。大陸與沃達豐還在測試移動邊緣計算技術，該技術可利用云計算功能及蜂窩式網絡邊緣的IT服務環(huán)境。該技術可大幅降低數(shù)據(jù)傳輸量及傳輸路徑，將信息處理速度融入到全新的維度中。

車輛與行人通信(V2P)

5G移動實驗室所用的移動邊緣技術可測試行人及騎行者的數(shù)字屏障，約有25%的道路交通致死事故對這兩大類人群影響較大。

車輛配有內置攝像頭，可識別突然決定穿馬路的行人。該攝像頭將向基站的移動邊緣計算機發(fā)送實時圖像，可光速人工智能分析使用。

若該系統(tǒng)識別到危險情境，將利用無線網絡向該區(qū)域的所有車輛發(fā)送警示。該技術還將為車企帶來諸多益處，車企無需在將昂貴的芯片整合到車輛中。

C-V2X技術還能拓展數(shù)字屏障的半徑，使車輛、行人及基礎設施實現(xiàn)信息的直接分享，其探查能力已超出車載傳感器的探查范圍，所有的汽車用戶都能從實時車間通信功能中獲益。

在遇到緊急情況時，該技術使得駕駛員更早地獲得信息。行人安全也得到提升，若行人與車輛的距離的過近，存在安全風險，則能提前給予駕駛員警示，使后者能更快地作出應對。

防止追尾的交通擁堵警示系統(tǒng)

雙方還基于V2X技術，研發(fā)了一款交通擁堵系統(tǒng)。處于擁堵狀態(tài)的車輛可利用C-V2X技術向臨近的所有道路使用者直接發(fā)送信息，可同時使用傳統(tǒng)的無線網絡和直接通信技術。

此外，當其它車輛距擁堵區(qū)域還有數(shù)公里距離時，該技術還會向駕駛員推薦備用路線，從而緩解交通情況。而對于已經接近擁堵區(qū)域的車輛，則會直接發(fā)出警示，要求其減速，規(guī)避追尾風險。