12月1日，中國第一汽車集團公司(以下簡稱“中國一汽”)、東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風汽車”)、重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱“長安汽車”)在湖北武漢簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三方將在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新、汽車全價值鏈運營、聯(lián)合出?！白叱鋈ァ薄⑿律虡I(yè)模式等四大領(lǐng)域開展全方位的合作。

中國一汽董事長、黨委書記徐留平，中國兵器裝備集團公司黨組書記、董事長徐平，東風汽車董事長、黨委書記竺延風，中國兵器裝備集團公司副總經(jīng)理、長安汽車董事長張寶林等公司高層出席了簽約儀式，三方公司現(xiàn)場簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

經(jīng)過近二十年的快速發(fā)展，中國汽車品質(zhì)和競爭力已大幅提升，開始與國外品牌展開正面競爭。當前移動互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展催生跨界融合、產(chǎn)業(yè)融合新生態(tài)，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化已成為新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方向，此次三方合作將開創(chuàng)中國汽車品牌戰(zhàn)略合作的先河，深入推動中國汽車市場發(fā)展及中國汽車品牌綜合實力的提升，幫助中國汽車企業(yè)搶占全球汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略制高點。

四大領(lǐng)域深入合作實現(xiàn)共贏

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，三家車企將共同參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家創(chuàng)新中心的組建，長安汽車與中國一汽、東風汽車共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”。三方共同圍繞新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等領(lǐng)域，對戰(zhàn)略性核心技術(shù)、平臺進行聯(lián)合投資、開發(fā)，并共享技術(shù)成果。

在汽車全價值鏈運營領(lǐng)域，三方將重點加強傳統(tǒng)整車平臺和動力總成等方面的協(xié)同，開展生產(chǎn)制造領(lǐng)域的合作以及協(xié)同采購，并深化在物流領(lǐng)域的協(xié)同合作。此外，在拓展海外市場方面，三方將積極踐行國家“一帶一路”倡議，探索在海外產(chǎn)品、海外終端網(wǎng)絡資源、海外商業(yè)伙伴、海外制造資源、國際物流等方面的深度合作。

據(jù)悉，三方還將共同探索新商業(yè)模式，加強汽車共享、出行服務、汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的前瞻性研究與合作，探討在金融領(lǐng)域的協(xié)同，共同謀劃參與智慧城市、智慧交通建設。

作為汽車行業(yè)的“國家隊”，中國一汽、東風汽車、長安汽車肩負著建設汽車強國的重要使命，也有著強烈的做強做優(yōu)做大的自身需求。此次合作協(xié)議簽訂后，各方將結(jié)合各自優(yōu)勢和合作潛力，在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、采購、制造、物流、管理、新能源、新業(yè)務等方面，加強互動及優(yōu)勢互補，有效優(yōu)化資源配置，促進共贏發(fā)展。此次合作順應了經(jīng)濟全球化和市場一體化的大趨勢，符合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展先進制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，是落實《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的一次新探索。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，長安汽車、中國一汽、東風汽車抱團合作，是對汽車前端技術(shù)的整合以及車輛核心資源集中的體現(xiàn)，避免資源浪費，有助于中國汽車走向海外市場。

“新鮮血液”加大聯(lián)盟合力

中國一汽、東風汽車和長安汽車作為汽車行業(yè)三個最大規(guī)模的央企，旗下皆擁有多家合資企業(yè)，其中，一汽與大眾、豐田等車企建有合資企業(yè)，東風與日產(chǎn)、本田、雷諾等成立合資車企，而長安與福特、馬自達等組建合資企業(yè)。有媒體表示，三家車企在以零部件、核心技術(shù)突破、品牌向上、中國品牌乘用車走向海外這四大部分均可以整合全球資源，以此在采購成本、研發(fā)成本上能夠彼此分攤，并實現(xiàn)各自的優(yōu)勢互補。

據(jù)相關(guān)媒體報道，近幾年來中國一汽、東風汽車、長安汽車三家汽車企業(yè)重要崗位的人事頻頻調(diào)整，被看作是中國釋放出汽車板塊改革的信號，這三家汽車央企也因此更加知己知彼。本次三方“強強聯(lián)合”是由中國一汽、東風汽車、長安汽車三家車企高管“換防”為起點，繼2015年徐平北上、竺延風南下之后，今年“雙徐”對調(diào)，已體現(xiàn)了中央領(lǐng)導班子的改革意志與戰(zhàn)略布局。此次三方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雖不意味著一汽東風長安將重組合并，但三家車企合作的協(xié)同效應層次和范圍將會加深，進而使得未來會有更大的想象空間。

而早在今年2月17日，中國一汽就已與東風汽車簽署合作協(xié)議，共同建立前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心，兩方表示將充分利用雙方資源優(yōu)勢，加強央企間的協(xié)同協(xié)作。當時圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化等共建前瞻性共性技術(shù)創(chuàng)新中心，可以說是已經(jīng)在為今天的重組合并未雨綢繆。

此次合作協(xié)議簽訂后，長安汽車將加入智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家創(chuàng)新中心的組建，與中國一汽、東風汽車共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”，此次長安汽車與中國一汽、東風汽車攜手共征，與其中國第一汽車品牌的實力密切相關(guān)。作為中國汽車品牌行業(yè)領(lǐng)跑者，長安汽車近年來發(fā)展迅猛。今年長安汽車1-10月已累計銷售135.7萬輛，長安乘用車年產(chǎn)銷連續(xù)3年突破100萬輛，創(chuàng)造了中國品牌發(fā)展新高度。

除了傳統(tǒng)車型接連被市場所認可，在智能網(wǎng)聯(lián)以及無人駕駛方面，長安汽車也發(fā)展迅速。今年11月，長安汽車拿到了在美國加州路測無人駕駛的牌照，獲得在加州道路上進行路測的入場券。長安汽車目前已掌握了智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)惞灿嬃囗椇诵募夹g(shù)，2020年長安汽車將把無人駕駛L3級技術(shù)投入量產(chǎn)。

長安汽車董事長張寶林表示，長安汽車將深入貫徹國家新時代的新發(fā)展理念，以更加開放的心態(tài)，與兄弟企業(yè)一起攜手，加速向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行轉(zhuǎn)型，助推中國品牌新一輪產(chǎn)業(yè)變革和跨越發(fā)展。