隨著捷豹路虎、林肯等豪華品牌紛紛實現(xiàn)國產(chǎn),保時捷即將國產(chǎn)的消息再次登上輿論頭條。近日,網(wǎng)絡上有傳言稱保時捷將考慮與海馬汽車合作,在海南成立合資公司進行國產(chǎn)。消息一經(jīng)傳出,*ST海馬股價漲停,報收于每股3.37元,而8月25日早盤,海馬股價再度沖高至漲停,至3.54元/股。
不過,很快保時捷中國方面率先作出回應稱:“保時捷并沒有國產(chǎn)的計劃?!迸c此同時,海馬汽車董秘辦也回復網(wǎng)友提問表示:“目前公司并無相關(guān)事項。若有相關(guān)事項,公司將按規(guī)定履行信息披露義務?!?
看來,保時捷即將國產(chǎn)的消息又要落空了。事實上,保時捷被傳國產(chǎn)的消息已有多年。早在2014年,就曾有媒體稱保時捷將在上海大眾寧波工廠國產(chǎn),該說法當時被保時捷中國否認。直到2019年,保時捷卡宴年銷量超過3萬輛時,即將國產(chǎn)的傳聞再次被提及。
早在2019年初,保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆博士就表示:“保時捷總產(chǎn)量并不算大,細分到各個車系上就會更少,因此在華投產(chǎn)并不符合成本效益,這也是我們決定暫時不在中國生產(chǎn)的主要原因
?!比欢?,隨著2020年上半年疫情的緣故,保時捷在華銷量持續(xù)下跌,而如今行業(yè)又處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時機,保時捷國產(chǎn)的可能性越來越小了。
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