隨著捷豹路虎、林肯等豪華品牌紛紛實現(xiàn)國產(chǎn)，保時捷即將國產(chǎn)的消息再次登上輿論頭條。近日，網(wǎng)絡上有傳言稱保時捷將考慮與海馬汽車合作，在海南成立合資公司進行國產(chǎn)。消息一經(jīng)傳出，*ST海馬股價漲停，報收于每股3.37元，而8月25日早盤，海馬股價再度沖高至漲停，至3.54元/股。

  不過，很快保時捷中國方面率先作出回應稱：“保時捷并沒有國產(chǎn)的計劃?！迸c此同時，海馬汽車董秘辦也回復網(wǎng)友提問表示：“目前公司并無相關(guān)事項。若有相關(guān)事項，公司將按規(guī)定履行信息披露義務?！?

  看來，保時捷即將國產(chǎn)的消息又要落空了。事實上，保時捷被傳國產(chǎn)的消息已有多年。早在2014年，就曾有媒體稱保時捷將在上海大眾寧波工廠國產(chǎn)，該說法當時被保時捷中國否認。直到2019年，保時捷卡宴年銷量超過3萬輛時，即將國產(chǎn)的傳聞再次被提及。

  早在2019年初，保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆博士就表示：“保時捷總產(chǎn)量并不算大，細分到各個車系上就會更少，因此在華投產(chǎn)并不符合成本效益，這也是我們決定暫時不在中國生產(chǎn)的主要原因 ?！比欢?，隨著2020年上半年疫情的緣故，保時捷在華銷量持續(xù)下跌，而如今行業(yè)又處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時機，保時捷國產(chǎn)的可能性越來越小了。