北京時間2月12日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)是中國最大的電動汽車電池供應(yīng)商之一，一直在進(jìn)軍寶馬、大眾、日產(chǎn)、雷諾等海外汽車制造商的業(yè)務(wù)。近日，外媒報(bào)道稱，日本汽車巨頭本田汽車已經(jīng)和CATL簽訂了56千瓦時電池供貨協(xié)議!

據(jù)報(bào)道，2019年2月5日，CATL與本田汽車在日本東京簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)電動汽車。此前，本田已經(jīng)與CATL合作開發(fā)一款售價(jià)2萬美元的電動版本田飛度汽車，將于2020年在中國和其他市場上市。在新的協(xié)議中，CATL保證將在2027年前向本田提供56千瓦時的鋰離子電池。

本田電動汽車計(jì)劃&中國

在2018年的北京車展上，本田宣布到2025年前，將在中國推出20多款電動汽車。這20多種車型包括混合動力車、插電式混合動力車和全電動車型。這些汽車將與廣汽(廣州汽車集團(tuán)有限公司)和東風(fēng)(東風(fēng)汽車公司)等本田的合資伙伴合作生產(chǎn)。

本田清潔汽車陣容

正如著名汽車媒體Maarten Vinkhuyzen上個月在一篇關(guān)于中國新能源汽車政策的文章中所解釋的那樣，本田汽車這些努力的原因很可能要?dú)w因于中國基于新能源汽車信用體系的新能源汽車(NEV)積分信用規(guī)則。2017年，本田在中國的汽車銷量為146萬輛。如果本田汽車不能很快獲得積分信用，就必須出資購買，否則就有退出中國市場的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，本田并不是唯一一家在中國認(rèn)真對待電動汽車和混合動力汽車的外國汽車企業(yè)，相信會有更多的外國汽車企業(yè)努力實(shí)現(xiàn)真正的全球性，而不僅僅是針對中國。