德國豪華車品牌戴姆勒及寶馬此前曾宣布要合并旗下汽車共享業(yè)務(wù),但為解決歐盟反壟斷調(diào)查,雙方?jīng)Q定做出讓步。
歐盟反壟斷組織網(wǎng)站顯示,戴姆勒與寶馬于10月15日表示將做出讓步,但沒有提供具體細(xì)節(jié)。
歐盟委員會(huì)將在11月7日做出最終決定,但在此之前將聽取消費(fèi)者及競爭對手的意見,進(jìn)而來決定是否接受戴姆勒與寶馬做出的讓步,以及是否需要進(jìn)一步展開全方位的調(diào)查。
2016年12月份,德國商業(yè)雜志《經(jīng)理人》報(bào)道稱,德國汽車制造商戴姆勒和寶馬集團(tuán)期望合并各自旗下的Car2Go和DriveNow汽車共享服務(wù)項(xiàng)目,以此來更好的對抗競爭對手Uber和滴滴出行所帶來的沖擊。寶馬
Drivenow 的另一大股東是 Sixt ,持有 50% 股份,但當(dāng)時(shí) Sixt否認(rèn)了該報(bào)道。而戴姆勒的 Car2go 也是與一家叫 Europcar
的公司合作的,對方持有 25% 的股份。
戴姆勒的Car2Go于2008年發(fā)布,是戴姆勒旗下的汽車共享項(xiàng)目,主要采用奔馳smart組成單程、自由流動(dòng)式汽車即時(shí)共享體系,租車人無需在指定地點(diǎn)租車和還車,租車用車更為便捷、靈活,即實(shí)時(shí)共享租賃。Car2Go目前在北美、西歐及中國等26個(gè)城市投放,運(yùn)營車輛達(dá)到14,000輛左右。
DriveNow是寶馬和汽車租賃公司Sixt組建的合資公司,成立于2011年,目前在歐洲9個(gè)主要城市投放,旗下運(yùn)營的汽車數(shù)量超過6,000輛。
Car2Go去年的用戶增長30%,接近300萬,其中約870,000的用戶來自德國;DriveNow的使用用戶則上升25%至100萬,其中720,000的用戶來自德國。
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