或在華再新建工廠，正在增加新的生產(chǎn)線，以沖擊其中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)

日產(chǎn)正在計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大其在華產(chǎn)能。近日有消息稱，日產(chǎn)計(jì)劃斥資9億美元(約合62億元人民幣)，與其在華合作伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)在湖北武漢建設(shè)一座新工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)20萬(wàn)-30萬(wàn)輛，目前商談已進(jìn)入最后階段。

對(duì)此，8月29日，日產(chǎn)中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人向新京報(bào)記者回應(yīng)稱，基于日產(chǎn)中期事業(yè)計(jì)劃需要，在華擴(kuò)充產(chǎn)能肯定有所考慮。在現(xiàn)有產(chǎn)能基礎(chǔ)上，日產(chǎn)確實(shí)在考慮增加產(chǎn)能，但具體計(jì)劃、時(shí)間點(diǎn)等還沒有公布，不過擴(kuò)充產(chǎn)能的方向是確定的。

在華擴(kuò)產(chǎn)已在推進(jìn)

根據(jù)外媒報(bào)道稱，日產(chǎn)與其在華合作伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)正在洽談，計(jì)劃在湖北武漢建設(shè)新工廠，投資總額為9億美元(約合62億元人民幣)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)-30萬(wàn)輛。

另?yè)?jù)報(bào)道，7月30日，日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人在日產(chǎn)阿根廷科爾多瓦工廠開幕式上接受采訪時(shí)表示，為實(shí)現(xiàn)2022年前在華銷量增加100萬(wàn)輛的目標(biāo)，公司或很快決定是否在中國(guó)建設(shè)新工廠。“第一步是提高現(xiàn)有業(yè)務(wù)的產(chǎn)能，我們?nèi)杂幸恍U(kuò)展的空間，第二步是我們可能會(huì)增加一個(gè)新工廠?！睋?jù)西川廣人透露，新工廠產(chǎn)能在30萬(wàn)輛至50萬(wàn)輛之間。

對(duì)此，8月29日，日產(chǎn)中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人向新京報(bào)記者回應(yīng)稱，基于日產(chǎn)中期事業(yè)計(jì)劃需要，在華擴(kuò)充產(chǎn)能肯定有所考慮。在現(xiàn)有產(chǎn)能基礎(chǔ)上，日產(chǎn)確實(shí)在考慮增加產(chǎn)能，但具體計(jì)劃、時(shí)間點(diǎn)等還沒有公布，不過擴(kuò)充產(chǎn)能的方向是確定的。

事實(shí)上，日產(chǎn)在華部分工廠已在擴(kuò)充產(chǎn)能。今年6月，東風(fēng)有限與常州市政府簽訂合作協(xié)議，雙方將對(duì)現(xiàn)有東風(fēng)常州基地的產(chǎn)品定位進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。根據(jù)協(xié)議，項(xiàng)目新增改造投資10億元，采用東風(fēng)日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線，生產(chǎn)日產(chǎn)品牌車型，使現(xiàn)有工廠達(dá)到年產(chǎn)12萬(wàn)輛的規(guī)模，并計(jì)劃于2020年初投產(chǎn)建成。另有消息稱，東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠也在增加產(chǎn)能。

據(jù)了解，目前日產(chǎn)在華擁有廣州、襄陽(yáng)、大連、鄭州四大生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能累計(jì)約為150萬(wàn)輛。而常州基地新的生產(chǎn)線一旦投產(chǎn)，日產(chǎn)在華產(chǎn)能將達(dá)到162萬(wàn)輛，但距其2022年的260萬(wàn)輛目標(biāo)仍有較大差距。

為達(dá)目標(biāo)尋求擴(kuò)產(chǎn)

今年2月，作為東風(fēng)汽車集團(tuán)與日產(chǎn)汽車組建的對(duì)半持股合資公司，東風(fēng)汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“東風(fēng)有限”)發(fā)布了“東風(fēng)有限TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計(jì)劃，到2022年前，其年銷量要增加100萬(wàn)輛，即達(dá)到260萬(wàn)輛，銷售收入達(dá)到3000億元。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)2022中期事業(yè)計(jì)劃也顯示，2022年，東風(fēng)日產(chǎn)年度銷量達(dá)到160萬(wàn)輛，同時(shí)挑戰(zhàn)合資品牌TOP3。而要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，增加產(chǎn)能、擴(kuò)建工廠都勢(shì)在必行。

目前，在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車和通用汽車的銷量仍然穩(wěn)居前列，銷量前三的席位也常年被上汽大眾、一汽大眾和上汽通用所占據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2017年，通用汽車和大眾汽車在華銷量均突破400萬(wàn)輛，日產(chǎn)在華總銷量則僅為152萬(wàn)輛。其中，日產(chǎn)在華主力合資車企東風(fēng)日產(chǎn)銷量雖突破112萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6%，但仍然無(wú)緣前三。

為了完成上述目標(biāo)，日產(chǎn)正在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行全方位的布局。按照規(guī)劃，從豪華車到輕型商用車，日產(chǎn)將引入40多款車型來(lái)支持銷量增長(zhǎng)。東風(fēng)啟辰和東風(fēng)英菲尼迪銷量要增長(zhǎng)3倍，輕型商用車、皮卡和非承載式車身SUV銷量以及出口業(yè)務(wù)也要增長(zhǎng)兩倍。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，日產(chǎn)和東風(fēng)汽車尋求擴(kuò)大產(chǎn)能，主要原因也是為了支撐未來(lái)不斷擴(kuò)充的產(chǎn)品陣容以及銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。