8月22日，國家科技部在北京組織召開了國家科技支撐計劃項目驗收會, 中國重汽主持承擔的《歐Ⅵ重型柴油機開發(fā)及應(yīng)用》項目順利通過驗收。中國重汽在國內(nèi)大馬力超低排放柴油機領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位，對引領(lǐng)我國重型商用車產(chǎn)品排放升級、促進節(jié)約能源和保護環(huán)境具有重要意義。

匹配MC13歐VI發(fā)動機的HOWO-T7H在進行路試

該項目承擔單位為中國重型汽車集團有限公司，參與單位有吉林大學、北京交通大學、中自環(huán)保科技股份有限公司和安徽艾可藍環(huán)保股份有限公司。項目歷時近4年，自主開發(fā)了滿足歐VI柴油機排放要求的發(fā)動機電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)軟硬件、后處理系統(tǒng)軟硬件和OBD診斷策略等關(guān)鍵技術(shù);建立了歐VI柴油機開發(fā)流程與技術(shù)規(guī)范，完成了MC13歐VI柴油機整機開發(fā)，完成2000小時耐久性試驗;完成了MC13歐VI整車的匹配標定，并進行了車輛試運行。

匹配MC13歐VI發(fā)動機的汕德卡 C7H在進行路試

來自節(jié)能與新能源汽車重大項目咨詢專家組、清華大學、同濟大學、北京理工大學和工信部裝備中心等單位的十余位專家，國家科技部、山東省科技廳等相關(guān)領(lǐng)導，以及各參與單位參加了驗收會議。驗收會上，中國重汽技術(shù)發(fā)展中心主任于天明代表項目組向與會的專家和領(lǐng)導致謝，表示中國重汽始終注重新技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，將全力以赴地推進自主研發(fā)的歐VI柴油機項目成果產(chǎn)業(yè)化推廣，更好地為產(chǎn)業(yè)升級和社會發(fā)展提供技術(shù)支撐。