今年上半年華菱星馬沒(méi)有扭轉(zhuǎn)虧損的局面，但是虧損額度已經(jīng)較去年同期收窄。根據(jù)今日，華菱星馬發(fā)布的半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2016 年上半年，華菱星馬實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入167,478.34 萬(wàn)元，較上年同期下降 26.89%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-20,346.17 萬(wàn)元，較上年同期上漲 7.57%。

與去年同期比，今年上半年，華菱星馬營(yíng)業(yè)收入下降，凈利潤(rùn)反而較之同期有所增加。凈利潤(rùn)方面，可以從以下表格中，看出一些端倪。

在其主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品類別中，汽車零部件產(chǎn)品毛利率最高，是所有產(chǎn)品類別中最能掙錢的板塊，不過(guò)，今年上半年其零部件盈利能力比去年同期，下滑了1.3個(gè)百分點(diǎn)。而一直以來(lái)為華菱星馬創(chuàng)造較高利潤(rùn)的專用車，其毛利率在上半年卻比去年同期增加了0.88個(gè)百分點(diǎn)，毛利率增至11.47%;整車及底盤的毛利率也增加了1.72個(gè)百分點(diǎn)，增至3.41%，這與華菱星馬近期調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，中高端產(chǎn)品比例增加有關(guān)。

其中，作為華菱星馬傾力打造的自主高端漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在華菱車上實(shí)現(xiàn)了75%的配裝率，預(yù)計(jì)全年可銷售1萬(wàn)臺(tái)。對(duì)漢馬H9及漢馬H6牽引車實(shí)施“瘦身”，在原底盤輕量化的基礎(chǔ)上減重近400千克后，適應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品輕量化的需求。

另外，還有一大亮點(diǎn)在于，華菱星馬今年開(kāi)拓的融資租賃業(yè)務(wù)，也為它帶來(lái)了約1424萬(wàn)純收入。

至于今年上半年，華菱星馬營(yíng)業(yè)收入下滑26.89%的原因，有部分原因是今年上半年，華菱星馬的海外市場(chǎng)板塊下滑的比較厲害，海外市場(chǎng)拉了后腿。

當(dāng)然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量低迷是造成華菱星馬上半年?duì)I業(yè)收入下滑的主要原因。具體來(lái)看，今年上半年華菱星馬國(guó)內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入約15.8億元，營(yíng)業(yè)收入比去年同期減少了18.05%，國(guó)外市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入約為6878萬(wàn)元，同比下降了76.11%。

告別上半年的低迷，華菱星馬將精力放在了細(xì)分專用車市場(chǎng)上，將車型梳理為運(yùn)煤專線物流車、危化品牽引車、載貨車、工程車四大板塊，同時(shí)制訂了相應(yīng)的銷售激勵(lì)政策，滿足客戶的個(gè)性化需求。目前，華菱星馬正步入由工程車為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐晕锪鬈嚍橹鞯陌l(fā)展軌道。

今年7月，華菱星馬收獲重卡訂單1100余輛，同比增長(zhǎng)34%，銷售中重卡(含非完整車輛)814輛，同比增長(zhǎng)5.85%，扭轉(zhuǎn)了上半年銷售頹勢(shì)，跨入8月，華菱星馬銷售熱度不減反增，截止8月18日，其訂單已達(dá)800余輛，據(jù)華菱星馬預(yù)計(jì)8月銷量將達(dá)1200輛，同比增長(zhǎng)70%以上。