SUV的熱銷風(fēng)潮在中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)火爆多年，隨著近幾年不少汽車新品牌的成立，著實(shí)讓這個(gè)市場(chǎng)又增添了不少活力。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV陣營(yíng)，哈弗、長(zhǎng)安、大邁等都是值得關(guān)注的汽車品牌，旗下車型在市場(chǎng)中也非常熱門。

其實(shí)，細(xì)心觀察后卻不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安、哈弗、大邁等車型依舊密集上市，這些國(guó)內(nèi)自主汽車品牌的代表瞄準(zhǔn)的多為10-15萬元的汽車市場(chǎng)，說明這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)依然還有很大的發(fā)展空間。那么，對(duì)于很多想要購(gòu)車的中產(chǎn)家庭，一款10萬元左右的SUV車型到底該如何選擇呢?市場(chǎng)高人氣車型哈弗H6、大邁X7-8AT、長(zhǎng)安CS75，到底哪款最值得買?對(duì)比一下才知道!

外觀對(duì)比：顏值即正義

作為國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)轎跑型SUV，新哈弗H6 Coupe的上市可以說一次年輕化的大膽嘗試，延續(xù)了哈弗H6“大眾情人”的標(biāo)簽，以紅藍(lán)標(biāo)的產(chǎn)品布局和升級(jí)的造型設(shè)計(jì)為消費(fèi)者提供多樣化選擇，滿足不同的消費(fèi)需求。紅標(biāo)車型外觀大氣張揚(yáng)，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，六邊形不規(guī)則進(jìn)氣格柵配上兩側(cè)上揚(yáng)的大燈，造型更加犀利，貼合運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。藍(lán)標(biāo)車型則延續(xù)經(jīng)典哈弗造型設(shè)計(jì)，更保守、沉穩(wěn)，前臉的三幅前鍍鉻格柵簡(jiǎn)約大方，側(cè)面腰身設(shè)計(jì)平穩(wěn)而流暢。

相比之下，大邁X7-8AT的外觀則更加硬朗、高顏值，以差異化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)吸引了很多購(gòu)買者。前臉采用上下懸浮進(jìn)氣格柵和大燈一體化設(shè)計(jì)，運(yùn)用大量平直化線條勾勒出剛毅的車型氣質(zhì)。升級(jí)的油漆工藝采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的3C3B4K，從細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)。LED日間行車燈的設(shè)計(jì)在外觀的檔次感提升的同時(shí)更增加了燈組的實(shí)用性。此外，熏黑式19寸花瓣輪轂的運(yùn)用讓車型的運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。

長(zhǎng)安新CS75作為中期改款車型則以霸氣、穩(wěn)重的外形設(shè)計(jì)被消費(fèi)者青睞。“大嘴”式前臉設(shè)計(jì)凸顯視覺效果，讓外觀更加時(shí)尚與霸氣。前大燈與大邁X7-8AT一樣為全LED光源，實(shí)用且節(jié)能，貫穿式尾燈較為常見，可參考全新一代的奧迪A8L。側(cè)面造型則延續(xù)了現(xiàn)款車型的硬朗風(fēng)格，并以19寸的大輪轂凸顯時(shí)尚動(dòng)感。

配置對(duì)比：差異化的前提

配置方面，新哈弗H6配備了前后雷達(dá)、倒車影像、360環(huán)視全景系統(tǒng)、全景天窗、LED大燈等越級(jí)配置。ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上下坡輔助功能等安全配置則帶來了更多安全感。此外，2720mm的軸距也為空間帶來了更多的可能性，滿足駕乘者的多重需求。

對(duì)比之下，大邁X7-8AT以2850mm的同級(jí)別最長(zhǎng)軸距制霸同級(jí)SUV車圈，對(duì)比途觀L、漢蘭達(dá)等車型具有明顯優(yōu)勢(shì)，在自主同級(jí)別SUV中也是佼佼者。車身尺寸達(dá)到4736*1942*1672mm，完美保障了內(nèi)部乘坐空間和儲(chǔ)存容量，讓車主享受更加從容、舒適的生活。

配置上，大邁X7-8AT也是“豪”不手軟，全景天窗、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、ESC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)尾門、電子手剎、定速巡航、LED日間行車燈和全尺寸鋁合金備胎等超二十余項(xiàng)豪華科技配置。

此外，更值得一提的是，大邁X7-8AT車內(nèi)還標(biāo)配了高級(jí)別豪華車型的電子旋鈕和撥片換擋組合，擁有豐富駕駛模式和駐車?yán)走_(dá)等功能控制按鍵。而且，配合國(guó)際領(lǐng)先的噪音控制技術(shù)，大幅度提升了NVH表現(xiàn)，將駕駛艙的怠速噪音降低至36.2分貝，靜謐性和噪音控制水平領(lǐng)先同級(jí)，達(dá)到合資豪華車的水平。車內(nèi)10英寸觸控彩屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、語音控制以及手機(jī)同步映射等功能，則進(jìn)一步提升了用戶的駕乘便利性，讓出行更愉悅。

長(zhǎng)安CS75新車的長(zhǎng)寬高分別為4650/1850/1705mm，軸距為2700mm，車內(nèi)設(shè)計(jì)采用長(zhǎng)安目前最新的設(shè)計(jì)語言，趨向年輕化。配置方面，全景影像功能可以支持虛擬影像，清晰度和拼接都處理的無可挑剔，而且還能作為全景行車記錄儀來錄像。采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)的橫向穩(wěn)定桿及后螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，可以從容應(yīng)對(duì)連續(xù)急轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力。但是相比而言，長(zhǎng)安CS75對(duì)比同價(jià)位區(qū)間的大邁X7-8AT少了很多實(shí)用性的功能配置。

產(chǎn)品力：性能過硬才夠?qū)嵙?/strong>