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走進(jìn)上汽通用動力電池系統(tǒng)裝配產(chǎn)線
來源:高工鋰電網(wǎng)   編輯:陳艷如  2018-08-08 16:57:13 字號   打印  收藏

在當(dāng)前風(fēng)起云涌的新能源車戰(zhàn)場中,動力電池系統(tǒng)的國產(chǎn)化無疑將為車企的新能源車型帶來巨大的競爭優(yōu)勢。4月18日,上汽通用汽車秀出了企業(yè)領(lǐng)跑電動化領(lǐng)域的硬實力:位于上海浦東金橋的上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心首次對外開放,現(xiàn)在就讓我們一探全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)裝配智能生產(chǎn)線和電池系統(tǒng)試驗室。

上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心

上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心占地面積32,520平方米,總投資達(dá)16億元人民幣,規(guī)劃產(chǎn)品線覆蓋輕混、全混動、插電混動(含增程式)、純電動等全系新能源車電池組。作為通用汽車全球第二家以及北美之外第一家電池裝配中心,上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心將與通用全球同步生產(chǎn)新能源車動力電池組。同時,中心還擁有新能源電池開發(fā)功能以及電池質(zhì)量、性能、安全測試等試驗認(rèn)證能力。

目前,中心的風(fēng)冷電池組總成裝配生產(chǎn)線、液冷電池總成裝配生產(chǎn)線以及電池系統(tǒng)試驗室已投入使用。依托通用汽車在鋰離子電池驗證和應(yīng)用領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗以及大量專利檢測技術(shù)的應(yīng)用,中心的風(fēng)冷及液冷電池組裝配線處于國際領(lǐng)先水平。與此同時,通用汽車在業(yè)內(nèi)一枝獨秀的電池能量管理和液冷電池組熱管理技術(shù),也為中心打造安全、高品質(zhì)、耐久和高穩(wěn)定性的動力電池產(chǎn)品提供了強(qiáng)有力保障。

電池系統(tǒng)試驗室

先進(jìn)的工藝與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心采用與通用汽車北美一致的、全球領(lǐng)先的組裝工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從電芯、模組到電池組,多項針對功能性、電性能和電氣絕緣性的檢測與評估,最大限度確保了產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)安全。例如,在電池組電性能測試中,通過高熱靈敏度、超寬溫度范圍的紅外成像溫度探測技術(shù)進(jìn)行溫度變化的實時監(jiān)測;采用全自動高精度三維激光束掃描焊縫檢測焊接質(zhì)量;

三維掃描

采用超高速激光焊接技術(shù),每條焊縫的焊接僅需0.2秒;

激光焊接

智能工業(yè)機(jī)器人在視覺系統(tǒng)引導(dǎo)下準(zhǔn)確定位,操縱超聲波焊接頭完成液冷電池組電芯正負(fù)極極耳的焊接。

超聲波焊接

“智能制造”與“綠色制造”

上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心的電池組裝配智能生產(chǎn)線和工藝流程,彰顯了自動化、數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)化的智能制造理念。電池模組裝配線通過大量擁有智能視覺的機(jī)器人或機(jī)械手完成電芯和模組的上料、裝配、運輸和測試,自動化率高達(dá)100%。

風(fēng)冷電芯上料


風(fēng)冷電芯安裝冷卻片

風(fēng)冷電芯堆疊

通過數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用,電池組的每一個關(guān)鍵零部件都建立了完備的產(chǎn)品信息追溯系統(tǒng),在裝配過程中實現(xiàn)了零部件數(shù)據(jù)的實時采集、監(jiān)控和預(yù)警,確保生產(chǎn)有序進(jìn)行。上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心還建立了獨立的生產(chǎn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,確保裝配生產(chǎn)過程中高數(shù)據(jù)量的穩(wěn)定傳輸和交互,確保AGC系統(tǒng)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)追溯系統(tǒng)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸分析系統(tǒng)、設(shè)備遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)系統(tǒng)等的有效應(yīng)用。

完備的產(chǎn)品信息追溯系統(tǒng)

上汽通用汽車一貫堅持的綠色制造的理念也充分體現(xiàn)在電池組裝配的工藝細(xì)節(jié)中。電池組的電測試采用了具有能量反饋功能的充放電設(shè)備,90%以上電池放電能量將反饋給局域電網(wǎng);采用以空氣為媒介的泄漏檢測系統(tǒng),等效模擬評估電池組冷卻系統(tǒng)的密封狀態(tài),有效降低因冷卻液引起的對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境的負(fù)面影響。

作為上汽通用汽車新能源戰(zhàn)略的重要里程碑,動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心將為企業(yè)面向“新四化”全面發(fā)力提供可靠保障與強(qiáng)大助力。未來,上汽通用汽車將繼續(xù)領(lǐng)跑電氣化領(lǐng)域的行業(yè)革新,為消費者提供更多“更性能、更節(jié)能、更智能、更環(huán)?!钡男履茉串a(chǎn)品。

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