長安汽車近年來每年都會將收入的5%用于研發(fā)，至今已先后在意大利、日本、英國、美國設(shè)立海外研發(fā)中心。其中意大利中心負責(zé)外觀研發(fā)、美國底特律中心負責(zé)底盤研發(fā)、日本中心負責(zé)內(nèi)飾研發(fā)等等。至此，長安汽車已經(jīng)在全球構(gòu)建了“五國九地”的研發(fā)體系布局。記者從重慶長安汽車股份有限公司官方了解，長安汽車近期向長安英國研發(fā)中心有限責(zé)任公司(下文簡稱：英國中心)增資579萬英鎊，折合人民幣約為5,400萬元。

長安汽車英國研發(fā)中心于2010年6月在英國諾丁漢成立，被長安汽車定位為“長安在全球范圍內(nèi)智能藍芯動力與產(chǎn)品研發(fā)的核心基地”。2015年10月，研發(fā)中心遷址伯明翰，建立永久基地。隨著永久基地建設(shè)及業(yè)務(wù)發(fā)展需要，亟需對發(fā)動機、變速器、電控等領(lǐng)域研發(fā)、試驗設(shè)備進行補充。同時，由于長安汽車的快速發(fā)展，英國中心研發(fā)任務(wù)大幅增加，部分必需的研發(fā)與試驗設(shè)備亟待加強和擴充。此次增資的目的之一，就是購置混合動力技術(shù)相關(guān)的研發(fā)及試驗設(shè)備，以滿足未來向相關(guān)研發(fā)領(lǐng)域擴展的要求。

作為長安汽車在全球范圍內(nèi)動力總成研發(fā)領(lǐng)域的核心基地，英國中心在主要研發(fā)項目上，已經(jīng)完成H13T、D20TGDi、EA14S三臺發(fā)動機項目的研發(fā)工作，目前正在牽頭進行動力總成平臺構(gòu)架研發(fā)的工作。其中，代號為D20TGDi 的2.0T發(fā)動機是現(xiàn)階段長安汽車排量最大的渦輪增壓發(fā)動機，將會被旗艦級SUV CS95所采用。此外，代號為DCT270的7速雙離合濕式變速箱也即將進入研發(fā)尾端，今年10月有望在重慶青山工廠進行投產(chǎn)。這臺變速箱最大承受扭矩270牛米，綜合傳動效率大于92%。

長安汽車全球研發(fā)體系的重要組成部分，英國中心已經(jīng)開發(fā)了一系列高質(zhì)量的發(fā)動機變速器產(chǎn)品，現(xiàn)在也在向新能源方向堅定邁進，為了讓長安汽車打造世界一流品牌的2025愿景更近一步，長安英國研發(fā)中心的拓展建設(shè)還將會繼續(xù)進行。此前，英國中心開發(fā)的插電式強混動力系統(tǒng)，百公里加速時間為8秒，綜合油耗僅為1.6升，純電續(xù)航里程可達到60公里。長安汽車計劃在新能源領(lǐng)域投資180億元，2015年至2025年間共向市場投放34款新能源車型。